Entscheidungshilfe bei XC60...
Hallo zusammen,
nachdem ich nun jahrelang VW gefahren bin, der Betatest beim Kunden stattfindet und ich keine Lust mehr habe, der Betatester zu sein, habe ich mich mal bei Volvo umgeschaut. Eigentlich sollte es ein Passat Variant werden. ;-) Aber hoch einsteigen hat was bei 2,08m.
Ein XC60 - Allrad soll es werden mit folgender Konfiguration und einigen Fragenzeichen in meinem Kopf.
- Ocean Race oder doch eine andere Variante ?
- D4 mit Polestar oder D5 ?
- Schaltgetriebe oder Automatik ?
- Business-Paket PRO
- Fahrerassistenz-Paket
- Komfort Paket "Light"
- Licht-Paket für Komfort-Paket
- Standheizung oder Lenkradheizung ?
- Rückfahrkamera ?
- Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung ?
- DAB+
Ist der Fünfzylinder ausgereift und "vollgasfest"?
Gibt es Ledersitze mit Lüftung, 2 Volvo Verkäufer behaupten es, andere verneinen es und im Netz konnte ich bei Volvo nix dazu finden.
Gibts den digitalen Tacho in jeder Ausstattung oder nur in bestimmten?
Fragen über Fragen.
Freue mich auf Empfehlungen...Danke dafür...
Bis bald...
Edit meint noch, er fährt 50-70TKm im Jahr. ;-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@VolvXC schrieb am 15. September 2015 um 17:11:00 Uhr:
Hallo zusammen,nachdem ich nun jahrelang VW gefahren bin, der Betatest beim Kunden stattfindet und ich keine Lust mehr habe, der Betatester zu sein, habe ich mich mal bei Volvo umgeschaut. Eigentlich sollte es ein Passat Variant werden. ;-) Aber hoch einsteigen hat was bei 2,08m.
Ein XC60 - Allrad soll es werden mit folgender Konfiguration und einigen Fragenzeichen in meinem Kopf.
- Ocean Race oder doch eine andere Variante ?
- D4 mit Polestar oder D5 ?
- Schaltgetriebe oder Automatik ?
- Business-Paket PRO
- Fahrerassistenz-Paket
- Komfort Paket "Light"
- Licht-Paket für Komfort-Paket
- Standheizung oder Lenkradheizung ?
- Rückfahrkamera ?
- Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung ?
- DAB+Ist der Fünfzylinder ausgereift und "vollgasfest"?
Gibt es Ledersitze mit Lüftung, 2 Volvo Verkäufer behaupten es, andere verneinen es und im Netz konnte ich bei Volvo nix dazu finden.
Gibts den digitalen Tacho in jeder Ausstattung oder nur in bestimmten?
Fragen über Fragen.
Freue mich auf Empfehlungen...Danke dafür...
Bis bald...
Edit meint noch, er fährt 50-70TKm im Jahr. ;-)
Hallo,
Hier scheint auch ein ähnliches Schicksal wie bei mir vorzuliegen: nach viermal neuem VW und einem 3C Passat, der ca. 20-mal wg. Fehlzündung, 3-mal wg. Liegenbleiber, und anderen größeren Reparaturen in der Werkstatt war, kam dann der Markenwechsel auf XC60 D4 Summum - was für ein Gewinn an Freizeit (z.B. keine häufigen Werkstattbesuche mehr)!
Zu den Fragen:
- Ocean Race: hatte ich auch zuerst konfiguriert, allerdings wenn man einen elektrischen Beifahrersitz möchte, kostet der Summun praktisch genauso viel und der Innenraum ist dezenter (wir haben Ocean Race allerdings für den V40 Zweitwagen bestellt - der dann den letzten verbliebenen VW ersetzt).
- Motor: mir war der D5/6-Gang Automatik nach einer Probefahrt zu unkomfortabel (dröhnt, Automatik schaltet langsam, außerdem ist der D4/8GT etwas schneller und kaum langsamer in der Beschleunigung => gleiche Fahrleistungen. Soweit mir bekannt, gibt es für den D4 VEA kein Polestar und ganz sicher kein AWD.
- Wer rührt denn noch im Getriebe? Die Aisin 8Gang-Automatik kann alles besser, als ich je zusammenschalten könnte.
- Meine Frau bekommt das Biz-PRO Paket und ich habe das Biz-Paket ohne Volvo on Call. High Performance Sound haben beide...Der Unterschied ist eben Volvo on Call.
- Fahrerassistenz-Paket: Ich will nicht mehr ohne leben, zumal nur darin auch der Fernlichtassistent enthalten ist.
- Komfort-Paket "Light": ??? Ist wahrscheinlich im Summun schon drin??
- Licht Paket: Ich vermute dies ist Xenon- und Kurvenlicht: JA, will ich nicht mehr missen, und bekommt auch meine Frau!!! Wer will schon die Karnickel im Feld anleuchten anstatt die Fahrbahn.
- Standheizung oder Lenkradheizung: BEIDES!!! Bei der Standheizung aufpassen - die normale Fernbedienung geht nur 20m weit (hab' ich falsch gemacht), der PCC 100m und mit VOC geht's eben über's Handy.
- Rückfahrkamera: JAAA!!! Sonst sieht man nach hinten garnichts!
- Geschw.abh. Servolenkung: Ich habe diese und habe mir sagen lassen, dass ohne diese der XC60 ein anderes/schlechteres Auto sei (von jemandem der XC60 ohne diese Lenkung fährt).
- DAB+: Geschmacksfrage (es klingt besser) und abhängig davon, ob man in einem Gebiet mit guter DAB-Abdeckung lebt und fährt (siehe www.digitalradio.de).
Fazit: Ich habe nach 10 Monaten und 23TKM nur einmal 0.5L Öl nachfüllen müssen und habe die Werkstatt sonst nicht gesehen (war ganz neu für mich - ein Neuwagen, der nicht ein paarmal wg. defekter Teile direkt in die (VW-)Werkstatt muss).
Die Sportsitze sind exzellent - obwohl die VW-Komfortsitze wirklich nicht schlecht waren.
Den AWD habe ich noch nicht vermisst, allerdings war der letzte Winter auch nicht so schneereich.
Der D4 geht auch für hohes Autobahntempo, allerdings wird's ab 160-170km/h gemütlicher mit der Beschleunigung. Das Auto bleibt bis 170-180km/h recht leise, hier helfen aber auch die Verbundglas-Seitenscheiben, allerdings fällt dann das Panoramadach langsam geräuschmäßig auf.
Zum D5 kann ich nichts sagen, ist aber ein recht alter Motor und sollte entsprechend ausgereift sein.
Noch ein Tipp: Laderaumpaket mit der elektrischen Heckklappe nicht vergessen!
Viel Erfolg bei der Entscheidung!
56 Antworten
Das ist ja blöd...
Viel Erfolg bei der Suche nach etwas passendem.
XC70 oder XC90 kommen ncht in Frage?
Ansonsten setz dich mal in den Mazda CX-5, der ist geräumig und ein Klasse Auto.
Wie viel Autobahn fährst du eigentlich?
XC70 ist mir zu tief und die Sitzposition ist irgendwie komisch, unbequem und XC90 zu groß, wenn man in München ab und an Parkplätze benötigt, da wird das nix mit dem XC90. ;-) Der Händler wollte mir dann unbedingt ein XC90 schmackhaft machen. Hab ihm gesagt, ich nehm ihn zum Preis des XC60, wollte er aber dann auch nicht machen. ;-) Ich schau mir mal den CX5 an, danke für den Tipp. Hast Du Erfahrung mit dem CX5? Bei Autobild hat er die 100000km problemlos überstanden.
Auch wenn er Dir vielleicht zu lang ist: Schau Dir den XC70 mal an. Keine Schönheit, aber noch eine Klasse über dem XC60, aktuell bei vergleichbaren Konditionen...
Ansonsten hat der alles was Du brauchst, große Sirze dazu (empfehle Inscription).
Ähnliche Themen
Zitat:
@Stratos Zero schrieb am 19. September 2015 um 13:53:09 Uhr:
XC70 oder XC90 kommen ncht in Frage?Ansonsten setz dich mal in den Mazda CX-5, der ist geräumig und ein Klasse Auto.
Wie viel Autobahn fährst du eigentlich?
.. da würde ich aber einmal die Crash-Test Ergebnisse prüfen, der CX-9 MY2014 war da angeblich nicht so gut...
Zitat:
@ShoppingCartDriver schrieb am 20. September 2015 um 19:34:33 Uhr:
.. da würde ich aber einmal die Crash-Test Ergebnisse prüfen, der CX-9 MY2014 war da angeblich nicht so gut...Zitat:
@Stratos Zero schrieb am 19. September 2015 um 13:53:09 Uhr:
XC70 oder XC90 kommen ncht in Frage?Ansonsten setz dich mal in den Mazda CX-5, der ist geräumig und ein Klasse Auto.
Wie viel Autobahn fährst du eigentlich?
Und was hat denn der auf uralter Ford Technik basierende CX-9 mit dem CX-5 zu tun 🙄
Die haben außer dem Markenzeichen doch kein einziges Gleichteil und absolut nichts miteinander zu tun.
Zitat:
Und was hat denn der auf uralter Ford Technik basierende CX-9 mit dem CX-5 zu tun 🙄
Die haben außer dem Markenzeichen doch kein einziges Gleichteil und absolut nichts miteinander zu tun.
Na ja, der XC60 basiert auch auf "uralter Ford Technik" und bekam ein IIHS Rating von "Good" im Small Overlap Test.
Mazda hat sich da heranarbeiten müssen, denn der CX-5 MY2013 war noch "marginal" und wenn ich mir im Test für den CX-5 MY2014 die Kopfbewegung anschaue, möchte ich die Drehbewegung des Kopfes nicht unbedingt an meinem Hals erleben...
Ein Bekannter hat mich heute drauf gebracht, ich solle doch mal schauen, ob nicht ein orthopädischer Sitz von Recaro in den XC60 passt und ich dadurch etwas tiefer sitzen kann...Na ob das so gut ausschaut ;-)
Welche Sitzverstellung hatte denn der Wagen bei der Probefahrt ? Manuell oder elektrisch ? Ich habe jetzt die manuelle Sitzverstellung und meiner Meinung geht die etwas tiefer einzustellen als die elektrische im Vorgänger.
Frank
Ich glaube, das ist egal und wir sollten das hier nicht aufblähen und mit immer mehr Nuancen versehen. Eigentlich war mir beim Lesen ganz schnell klar, das es der Volvo nicht wird, war nur spannend, was nun das Ausschlusskriterium wird..... Hier sind die berühmten kleinen Nuancen in Formulierungen......da ist ein alter Bekannter auferstanden und besucht uns mal wieder.....mal sehen was noch so Alles kommt......( und natürlich herzlich willkommen back...;-))Kann natürlich auch sein, das ich mich irre...
Gruß
KUM
Zitat:
@ixze schrieb am 17. September 2015 um 13:52:55 Uhr:
Ich stehe vor ähnlicher Wahl, hänge mich hier mit meinen Fragen dran:Allrad ist für mich fix, der 5-Zylinder eine mir sehr willkommene Nebenwirkung, hat Charakter. Die Wahl einer sinnvollen Ausstattung allerdings ist schwer. Ich werde vermutlich bestellen:
- XC60 OR D4 4WD GT
- Business Paket oder Business Paket Pro
- Familien Paket
- Intellisafe Pro Paket
- Licht Paket: gibt es da 2 verschiedene (Konfigurator) oder eines (Preisliste)?
- Versatility Paket
- Winter Paket
- Niveauregulierung
- Ersatzrad
- Fahrersitz elektrisch
- Rückfahrkamera
- Außenspiegel elektrisch einklappbar
- Schutzleiste Alu im Kofferraum- Lohnt der Aufpreis für das Business Paket Pro gegenüber dem normalen Business Paket ?
- Ist Harman Kardon spürbar besser?
- Sorgen die Scheiben aus Verbundglas wirklich für so viel mehr Ruhe im Innenraum?
- Wann läuft der OR aus?Danke, Gruß
IXZE
Frage: welches Land? Versatility hört sich nach CH an? Gleiches "Intellisafe" keine Ahnung, was das ist.
Ob der Aufpreis für pro (= On Call mit modem) lohnt, kannst nur Du wissen. ich nehme es jedenfalls nicht. Gut, die SOS--Taste wär nett. Aber 850€ sind zu viel für mich. Es würde sich lohnen, wenn Du die SH nimmst, dann in jedem Fall.
Gleiches für die Frage ob premium sound besser ist. klar ist es besser. Aber im Auto? zu dem Preis? musst Du entscheiden.
OR wird es bis Anfang nächsten Jahres geben. momentan wird überlegt, OR sogar bis zum Ende der Modelllaufzeit XC60 als "Design-Variante" anzubieten.
Vorteil Verbundglas neben der etwas grösseren Ruhe: die wasserabweisende Beschichtung.
Zitat:
@KUMXC schrieb am 22. September 2015 um 07:27:55 Uhr:
Ich glaube, das ist egal und wir sollten das hier nicht aufblähen und mit immer mehr Nuancen versehen. Eigentlich war mir beim Lesen ganz schnell klar, das es der Volvo nicht wird, war nur spannend, was nun das Ausschlusskriterium wird..... Hier sind die berühmten kleinen Nuancen in Formulierungen......da ist ein alter Bekannter auferstanden und besucht uns mal wieder.....mal sehen was noch so Alles kommt......( und natürlich herzlich willkommen back...;-))Kann natürlich auch sein, das ich mich irre...
Gruß
KUM
Leidest Du unter Verfolgungswahn oder wo liegt Dein Problem, ich kann mich auch persönlich bei Jürgen vorstellen, gemäß seinem Kennzeichen, ist er nicht so weit entfernt. Ich war an einem XC60 sehr interessiert, jedoch passt es nicht von der Größe, ist mir bei der Sitzprobe nicht wirklich aufgefallen. Finde ich sehr schade. Wenn Du "hellsehen" kannst, wieso hast dann nicht die zig Millionen am Wochenende beim Lotto gewonnen?
Es waren beides elektrische Sitze.