enormer Ölverbrauch ASN 3,0 quattro
Hallo liebe Gemeinde
ich habe meinen Dicken im Dezember gekauft mit 160tkm. Der Allgemeinzustand des Fahrzeugs war aussen in innen TOP, technisch soweit man erkennen konnte ebenso. Allerdings hatte der Wagen massiven Wartungsstau, den ich umgehend auch beheben ließ (Bremsen, Flüssigkeiten, Filter, Zündkerzen etc.). Kurze zeit später kamen nacheinander drei Zündspulen dazu, so dass ich sicherheitshalber alle erneurte (Die Feldaktion kommt also für mich ein halbes Jahr zu spät!!!). Mit anderen Worten, der Wagen steht wieder 1A da. Als Öl kam natürlich nur vernünftiges Castrol Longlife rein.
Nun mein Problem(chen): der Ölwechsel war vor knappen 4-5tkm und am Samstag leuchtete meine Ölwarnlampe "Min" auf. Ich denk, ich guck nicht richtig. Flugs nen Liter geholt und rein damit. Effekt: null. Ich brauchte nochmal einen Liter extra. Somit habe ich einen Ölverbrauch von 2l auf diese km Leistung (garantiert kein Leck, Garage und weitere Stellplätze sind definitiv trocken.
Wer hat bei sich auch so etwas festgestellt, das kann in der Menge doch nicht normal sein! Qualmen tut er übrigens auch kein bißchen.
Mach mir da schon etwas Sorgen und Gedanken....
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20 Antworten
Die 5tkm hatte ich zeimlich schnell runter, normal checke ich schon (wohl aber nciht oft genug). Werde das Thema im Auge behalten und berichten.
Danke für die Tipps, auf jeden fall ist Longlife das letzrte Mal drin ,-)
Und "kernig klingen mit weniger Öl....." ist dann schon etwas schwieriger zu beurteilen mit zwei Sport ESDs ;-)
Hallo,
was bezahlt Ihr denn so für den Liter Long Life 3 (5W30)?
Gruß in die Runde
Habe ich immer in der Bucht geholt...
Castrol Edge 5w30 - 2x 5Liter mit Versand für ca 78 Euronen.:D
Wechsel aber alle 15.000km und verwende nun mal seit gestern Mobil 1 0W40 New Life.
Mal schauen ob sich was am Öldurst ändert...und wenn nicht kann ich da auch mit leben:eek:
Moin moin,
ich fahre auch nen 3.0 ASN im A4 Cabrio und war auch über den Öldurst erstaunt, ich fahre Liqui Moly 4200 ( 5W30) und denke meier hat auch so 1l auf 1500-2000 und meldet sich extrem spät!
Frage: ich habe gerade gesehen, dass Schleim im Deckel und auch am Peilstab war und kaum noch Öl ( weit unter min).
Ich habe aber kein Kühlwasserverlust und er Qualmt auch nicht blau, sondern Dampft munter vor sich hin, ASN halt ;) ich kann wohl von Kondenswasser im Öl ausgehen da es 1. sehr kalt ist und ich 2. viel Kurzstrecke fahre oder?
1L auf 1500-2000 ist für den geneigten ASN Fahrer eher ,,wenig". Teilweise kannst mit nem liter auf 1000 rechnen. Und ja, viel kurzstrecke und kalt verursacht das von dir beschriebene
2000 km vor Ölwechsel, einen halben Liter ATF rein.
Beim Ölwechsel steig auf 5 W40 von Ravenol um. ( Für Motoren mit hoher KM-Leistung)
Noch eine Flasche Ceratec von Liqui Moly rein.
Dein Verbrauch wird sich merklich ändern..- Nicht wegen Liqui Moly, das ist für was anderes
Des öfteren den Motor auf der Autobahn richtig belasten.