Endrohrblenden Chrom in 6-Zylinder-Optik
... und es gibt Sie doch ...
Endrohrblende Chrom in 6-Zylinder-Optik für 4 Zylinder Diesel. Diese Blende ist auch schon im elektr. Teilekatalog ersichtlich, siehe Fotos bzw Auszüge aus dem Teilekatalog.
Preis beträgt in Österreich 262,- Euro exkl. Montage.
So wie ich das sehe, kann die Montage von handwerklich geschickten Personen selbst vorgenommen werden.
Beste Antwort im Thema
Donniknowski.....
da sägen wir doch einfach mal am Auspuff und unserer Gewährleistung (Garantie) rum, um den ach so schicken 6er-Look zu haben, weil wir nicht die Knete für diese flotte Maschine haben. Mehr scheinen als sein und sich dann wundern, wenn man auf der BAB von hinteren,schnelleren Genossen "geschoben" wird, weil's die kleine Maschine leider nicht bringt. Aber Hauptsache man hat hinter ein Doppelrohr, was Leistung vorspiegelt, die nun mal nicht da ist.
Sorry Leute - für so was fehlt mir das Verständnis - kann man nicht hoch erhobenen Hauptes mit einem Oval-Rohr dafür stehen, dass man sich für die "vernünftigere" Lösung entschieden hat??
Lügen haben bekanntlich kurze Beine....
132 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von redddy
Hey Habu,das ist interessant, ich dachte nicht dass dies, ohne "inneres" Zwischenstück, reversibel wäre. Wo ist denn der Flansch dran bzw. hast Du den selbst drangemacht?
Weil das abgesägte Stück ja eigentlich genau den selben Durchmesser hat wie das abgehende vom Endtopf?
Danke Dir
Ich habe mir ein Universal-Zwischenrohr gekauft, welches exakt auf das abgesägte Rohr passt. Dann wurde es am abgesägten Teil angeschweißt. Die andere Seite enthält wie die Doppelrohrblende zwei Schlitze. Hier wurde die Schelle angepunktet.
Wenn ich jetzt die Doppelrohr wieder entferne, wird das ovale Rohr einfach wieder draufgeschoben und festgezogen.
Also Montage wie die Doppelrohrblende.
Das ganze habe ich mal aus Langeweile selbst gemacht.
Gruß
Hartmuth
Ist Dir nochmal langweilig? 🙂
Alles klar, zur Not würde ja sogar ein enges Rohr und zwei Schellen gehen, etwas Loctite drauf.. Gewicht dürfte ja nicht hoch rein.
Aber besser wäre es natürlich einfach das neue draufzulassen, aber k.A. was potentielle Käufer da sagen - "Raser"? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von redddy
Ist Dir nochmal langweilig? 🙂Alles klar, zur Not würde ja sogar ein enges Rohr und zwei Schellen gehen, etwas Loctite drauf.. Gewicht dürfte ja nicht hoch rein.
Aber besser wäre es natürlich einfach das neue draufzulassen, aber k.A. was potentielle Käufer da sagen - "Raser"? 🙂
Meiner Meinung nach ist das Doppelrohr für den Wiederverkauf nicht so relevant. Jedenfalls nicht bei Verkauf aus Eigenbesitz.
Bei Leasern könnte das anders sein, weil da verändert man ein Fahrzeug was einem eigentlich nicht gehört.
Da ist der Rückbau fast zwingend. Sonst stellt der 🙂 einem bei der Übergabe den Endtopf in Rechnung.
Meiner gehört mir und da ist es egal - just my two cents.
Und mit Rasern hat das nichts zu tun - in der Klasse gehört einfach ein Doppelrohr hin. Sogar schon die Konkurenz in der Klasse darunter hat Doppelrohr im Einsatz. Ich glaube da will BMW "ganz grün" voranreiten. Meiner Meinung nach voll daneben! Die Motoren werden immer stärker - aber blos kein Aufpuff - könnte ja der Umwelt schaden!🙄
LG
Andraxxx
Zitat:
Original geschrieben von andraxxx
Meiner Meinung nach ist das Doppelrohr für den Wiederverkauf nicht so relevant. Jedenfalls nicht bei Verkauf aus Eigenbesitz.Zitat:
Original geschrieben von redddy
Ist Dir nochmal langweilig? 🙂Alles klar, zur Not würde ja sogar ein enges Rohr und zwei Schellen gehen, etwas Loctite drauf.. Gewicht dürfte ja nicht hoch rein.
Aber besser wäre es natürlich einfach das neue draufzulassen, aber k.A. was potentielle Käufer da sagen - "Raser"? 🙂
Bei Leasern könnte das anders sein, weil da verändert man ein Fahrzeug was einem eigentlich nicht gehört.
Da ist der Rückbau fast zwingend. Sonst stellt der 🙂 einem bei der Übergabe den Endtopf in Rechnung.
Meiner gehört mir und da ist es egal - just my two cents.Und mit Rasern hat das nichts zu tun - in der Kasse gehört einfach ein Doppelrohr hin. Sogar schon die Konkurenz in der Klasse darunter hat Doppelrohr im Einsatz. Ich glaube das will BMW "ganz grün" voranreiten. Meiner Meinung nach voll daneben! Die Motoren werden immer stärker - aber blos kein Aufpuff - könnte ja der Umwelt schaden!🙄
LG
Andraxxx
Da gebe ich Dir Recht, nur sollte ich mir wieder einen X3 2.0d bestellen, würde ich das Doppelrohr natürlich wieder verwenden wollen. Warum sollte ich nochmal 200,-€ für etwas ausgeben was ich schon habe.
Wenn es ein anderes Fzg. werden sollte, werde ich sie wohl dranlassen. Da ich schon seit Oktober krankgeschrieben bin,
hab ich halt viel Zeit. Nur deshalb hab ich's mal gemacht.
Gruß
Hartmuth
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ich hab es auch mal bei sales after bestellt, ggfs. bastel ich das Original beim Verkauf irgendwie wieder dran.
ich lasse es wohl wegen garantie für 100€ montieren...
bilder folgen...
beste grüße
Zitat:
Original geschrieben von redddy
ich hab es auch mal bei sales after bestellt, ggfs. bastel ich das Original beim Verkauf irgendwie wieder dran.
ich lasse es wohl wegen garantie für 100€ montieren...bilder folgen...
beste grüße
Naja musst du selber wissen. Aber 100,-€ für noch nicht einmal 15 Min Arbeit ist halt doch zu viel.
Der Blende liegt eine Anbauanleitung mit den Maßen bei. Messen, sägen neue Blende aufstecken und festziehen – fertig.
Garantie? wofür? Etwa für das abgesägte Rohr?😉
Gruß
Hartmuth
hey,
handwerklich kein problem, anleitung habe ich schon 🙂
garantie k.A. - kat und/oder endtopf. die finden doch bestimmt diesen grund wenn da etwas defekt sein sollte!?
oder was meinst du?
noch eine frage: sieht man die montage eigentlich bei einem Nicht M-Paket X3? Ich habe meinen noch nicht und kann es nicht beurteilen, hatte heute aber einen vor mir da konnte man das gesamte endrohr recht gut sehen, allerdings war der heckspoiler bei dem ungewöhnlich hoch!?
danke euch.
ps: Welche "üblichen Korrosionsmittel" hast Du verwendet bzw. sollte man für das abgeschnittene Rohr verwenden?
Da es sich um ein original BMW Teil handelt, brauchst Du wegen der Gewährleistung keine Angst zu haben. Der Kat geht deswegen bestimmt nicht kaputt, und der Endtopf wird nicht rosten da Edelstahl.
Ich habe lediglich den Flansch der Doppelrohrblende innen mit etwas Auspuffpaste eingerieben, damit er im Falle eines Falles wieder leichter abgeht.
Gruß
Hartmuth
ok - allerdings dachte ich sobald man da rumsägt ist die garantie dahin.
aber dann werde ich es wohl selbst machen.
danke dir!
wenn du noch bilder hast gerne her damit 🙂
Hallo,
Um noch einmal auf die endrohrblenden zurück zu kommen. Habe meinen x3 seit kurzem und hab da auch diese doppelendrohrblenden "chrom" dran machen lassen wie man sie auch auf vielen bildern sieht. Doch immernoch nicht klar nach dem lesen von dem ganzen thema ist mir ob man, die (meiner meinung nach viel schöneren) dickeren Blenden die auch ein 35d oder 35i drauf hat über diese drüber setzen kann? Denn diese dünnen chromblechen sehen schon ein bisschen alibi tuning mäßig aus. Die teilenummer ist die 18307602845. die stehen im katalog für x3 ab 28i/d. Das sollten ja dann die dickeren seien?! Wie im bild
Würde mich über eine antwort sehr freuen.
Lg
Carlo
Hallo, das geht leider nicht. Die 6-Zyl. Chromblenden haben einen anderen Durchmesser.
LG Andraxxx
Ok danke.
Und für das 4 zylinder doppelendrohr gibt es solche dickeren blenden nicht oder :/? Weil wie "verchromte endrohrblenden" klingt und die aussehen steht in keinem verhältnis. Das sieht aus als könnt ich die endrohre mit der hand biegen...bmw sollte da mal was machen... Die 160€ wären es mir locker wert, die zwei aufsteckblenden bei einem 35d/35i kosten würde.
Mfg
Außerdem kann es doch nicht sein dass sie sogar im shop mit den gleichen bildern wie für den 35d werben?!
Wenn ich dann so ein teil bestelle erwarte ich auch dass es genauso aussieht wie das von einem 35d oder nicht?
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von BMWX3F25xd
Außerdem kann es doch nicht sein dass sie sogar im shop mit den gleichen bildern wie für den 35d werben?!
Wenn ich dann so ein teil bestelle erwarte ich auch dass es genauso aussieht wie das von einem 35d oder nicht?
Mfg
Vielleicht nicht wie beim 35d aber so wie es im Shop beworben wird schon. In sofern muss ich dir recht geben. Irgendwie wusste hier wohl wieder nicht die linke Hand was die Rechte macht. Die einen verstehen 6-Zyl.-Optik und packen das Foto rein und gemacht wird aber die M-Performance Ausführung. Die M-Performance-Optik sieht nämlich genau so aus und ist u.a. aus Gewichtsspargründen so "dünn" ausgeführt. Im Sportbereich also genau das richtige, ob sowas an einen SUV bzw SAV gehört muss jeder mit sich selbst ausmachen.
Ich habe sie schon lange dran und finde es ok. Hätte aber auch die Optik der 6-Zyl. Modelle bevorzugt.
LG Andraxxx