Endlich!! Codierungen Drive Select ;-)
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
Beste Antwort im Thema
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
2220 Antworten
Ist Byte 8 Bit 0 nicht für Motor/Getriebe und somit für Automatik-Fzg bestimmt?
Edit: und was ist mit der Codierung für Stg 44 ? Hatte schon Wagen hier, bei denen dieser Bit nicht gesetzt war. Der ist doch beim FL auch notwendig?
Hallo
@ Scotty und 4f4f4f
Eure Codierungen unterscheiden sich aber, was wäre denn nun korrekt?
BYte 8 Bit 1 wenn er ein Automatik hat
Byte 8 bit 2 auf 1 wenn er ein HS hat
ob man es RICHTIG codiert hat ; sieht man wenn man im Effi MODUS ein E im FIS hat
Ich habe kein effi Modus
Nur Dynamic, Auto, Comfort und individuell
Kann es auch zu Problemen kommen wenn man den Schalter codiert hat jedoch nicht verbaut?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von a4facelift
Ich habe kein effi ModusNur Dynamic, Auto, Comfort und individuell
Kann es auch zu Problemen kommen wenn man den Schalter codiert hat jedoch nicht verbaut?
Dann hat du den AP 66 vergessen.
Übrigens: der AP 70 ist auch interessant, wenn man efficiency im Individual-Modus haben möchte.
Ok!
Und hat das alles auch was mit der Lenkung zu tun?
Ich hätte dann mal noch eine ganz andere Frage.
DS ist bei mir werksseitig verbaut, da ich die Dynamiklenkung und das aktive Fahrwerk drin habe.
Aktiviere ich mir nun über AP66 und AP70 den 'offroad'-Modus wird diese überall im MMI angezeigt.
Soweit so gut. Geh ich nun in STG 44 oder in das des Fahrwerks (die Nummer hab ich vergessen), sehe ich, dass bei gewähltem offroad Modus die Carisma Einstellung 04 angezeigt wird. (05 is der efficiency-Modus)
Somit kann der normale A4 wohl auch was mit der Offroad Einstellung anfangen. Nur was konnte ich nicht herausbekommen. Ich bin lediglich kurz damit gefahren, da ich nichts am Fahrzeug kaputt machen wollte (primär an den Dämpfern).
Gibt es hier Erfahrungswerte mit dem Offroad Modus?
EDIT:
Ich habe gerade im Konfigurator geschaut und beim Allroad gibt es keine aktive Dämpfer. Hmm.. Das macht mich noch mehr skeptisch bzgl. den Dämpfern 😉
Zitat:
Original geschrieben von a4facelift
Ok!Und hat das alles auch was mit der Lenkung zu tun?
nein
Hm, ist ja alles eigenartig!
Woran kann es denn noch liegen? Ist der Unterschied denn groß oder habe ich als grobmotor, da so oder so Schwierigkeiten was zu merken!
welcher motor ist verbaut?
Multitronic?
Hi
2liter TDI mit 130kw
Mit Handschaltung
sollte man schon was merken; habe ich gestern noch bei einem im A5 FL freigeschaltet ; der kommt wieder zur Schalter Nachrüstung
Ich habe noch Dynamic Lenkung codiert. Kann das die Probleme verursachen, das keine Lenkungsinterschiede zu verzeichnen sind?
Ich habe auch drive select codiert
Merk aber auch keine lenkunterschiede
Hatte vor kurzen ein Baugleichen gefahren der von Werk aus drive select hat
Bei den war das lenkverhalten im stand deutlich zu unterscheiden im Komfort oder Dynamik
Ich habe auch servotronic aber merk überhaubt kein unterschied ,ob im Komfort oder Dynamik 'alles gleich 🙁
Guten morgen
Also ist die Lenkung bei einem A4 fl. mit ds zusätzlich mit einer Elektronik geregelt? Die sonst fehlt?