Endlich!! Codierungen Drive Select ;-)
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
Beste Antwort im Thema
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
2220 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rlarsen
Das ADS Menü in non-MMI, kann es nicht im [56 – Radio] -> [Adaptation - 10] -> Kanal 39 oder 40 aktiviert werden ??
Bei ist ist der max. Wert eingetragen (werksseitig), 65535, da kann ich nicht noch mehr aktivieren.
Aber durch deinen Tipp bin ich über die max. Einschaltlautstärke des Radios bim Einschalten gestolpert - Danke!
...also nur weiter so. falls du eine lösung zum thema mmi basic, lenkung weich, gas agressiv hast...dann her damit!!!
ich habe auch einiges getestet, aber bis jetzt leider ohne ergbenis :-(
oder gibt es jemanden hier im forum bei dem es mit diesen komponenten und einstellungen geklappt hat?
Zitat:
Original geschrieben von bauks
So, habe gerade intensiv getestet aber bis auf die spürbar schwergängigere Lenkung ab ca. 20km/h nach Aktivierung DRIVE SELECT (Byte7, bit5) konnte ich keine Veränderungen feststellen - egal, welche Werte die Kanäle 63-66 waren (einzelne und gleiche Werte durchgetestet) oder ob Byte8, bit 1/2 aktiv waren. 🙄Entweder bin ich noch zu müde oder diese beiden Aussagen widersprechen sich:
Zitat:
Original geschrieben von bauks
Zitat:
Original geschrieben von horchamol
Ohne Navi ist nix mit "Individual", d.h. alle Funktionen sind im selben Modus.
Zitat:
Original geschrieben von bauks
Zitat:
Original geschrieben von horchamol
...Man kann Lenkung und Gas getrennt voneinander codieren --> Byte 8.
Einen Widerspruch sehe ich darin nicht. Die erste Aussage besagt nur, dass man ohne Navi kein Individual hat, also alle codierten (oder gar verbauten) Funktionen wie z.B. Dämpfer, Gasannahme, Lenkung, etc. jeweils auf dem gleichen Modus stehen. Es geht also mot ohne Navi nicht die Lenkung auf Comfort und das Gas auf Dynamic zu stellen.
Bei der zweiten Aussage gebe ich zu mich ein wenig aus dem Fenster gelehnt zu haben, da ich selbst nie Gas und Lenkung voneinander getrennt ausprobiert habe. Es gibt aber hier einige Postings von anderen die eben nur Gas erfolgreich codiert haben.
Bezüglich Deines Problems, dass Du nichts vom ADS merkst: Hast Du nach jeder Änderung, inbesondere in den Anpassungskanälen, nicht nur die Zündung mal an aus gemacht sondern dazwischen auch den Schlüssel abgezogen? Ich hätt beinahe graue Haare bekommen, weil es erst nicht funzen wollte.
Zitat:
Original geschrieben von horchamol
...Bezüglich Deines Problems, dass Du nichts vom ADS merkst: Hast Du nach jeder Änderung, inbesondere in den Anpassungskanälen, nicht nur die Zündung mal an aus gemacht sondern dazwischen auch den Schlüssel abgezogen? Ich hätt beinahe graue Haare bekommen, weil es erst nicht funzen wollte.
Ich habe nach jeder Testfahrt alle Daten vor erneuter geprüft und ging davon aus, dass wenn sie dann noch richtig eingetragen waren, auch wirksam sind. Und da die Lenkung immer wieder sofort reagiert hat, gehe ich davon aus, dass meine Theorie stimmt. 🙂
Oder kann es passieren, dass das Auslesen der Daten zwar die gewünschten anzeigt, diese aber unwirksam sind?
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Also bei mir war es so, dass nach Änderungen an den Anpassungskanälen diese erst wirksam wurden wenn ich den Schlüssel dazwischen abgezogen habe. Habe es schon mehrfach hier geschrieben, dass ich mit Laptop auf dem Beifahrersitz quasi während der Fahrt (oh Gott jetzt kommen gleich wieder die Besser wisser "Während der Fahrt, bist du wahnsinnig...."😉 die Anpassungskanäle verdreht habe, aber nichts gemerkt habe. Erst o.g. Vorgehen brachte eine spürbare Veränderung.
Hast du Schaltgetriebe oder Automatik? Habe mal ein paar Codierungen an Fahrzeugen mit Navi, ADS (Dämpfer) und Automatik durchgeführt, dort stand in Byte 8 der Wert 0x0F. Bit 3 wohl für die Dämpfer, so dass der Verdaxcht naheliegt, man bräuchte bei Automatik auch noch Bit 0 dazu. Das ist aber eine Mutmaßung. In den englischen Foren haben sie berichtet, dass Bit 0 lediglich den Eintrag im MMI (sinngemäß) von "Gas" auf "Gas Automatik" verändert. Ob es eine Wirkung hat oder gar benötigt wird entzieht sich meiner Kenntnis.
Ja, so hatte ich es teils auch gemacht (Änderungen mit Laptop auf Beifahrer) und die Wirkung (nur Lenkung) zeigte sich umgehend bei der nächsten Fahrt (bei lfd. Motor).
Habe Schaltgetriebe.
Wenn ich aber die Daten nach Zündung aus/ein auslese und die gewünschten Werte darin stehen, sollten diese doch auch "aktiv" sein, oder?
Hallo!
Versuche es mal nach meinen Vesuchen. Ich habe für Motor immer Bit 0 in Verwendung und funktioniert auch bei Automatik
http://www.audi4ever.at/phpbb3/viewtopic.php?f=8&t=57407
Zitat:
Original geschrieben von MarcusA4AT
Hallo!Versuche es mal nach meinen Vesuchen. Ich habe für Motor immer Bit 0 in Verwendung und funktioniert auch bei Automatik
http://www.audi4ever.at/phpbb3/viewtopic.php?f=8&t=57407
Jetzt weiß ich auch wieder, von wem ich diesen Eintrag notiert hatte. 😉
Man könnte ja auch bit 0 und 2 auf "1" setzen aber einige hier schreiben, dass sich hinter bit2 die Lenkung verbirgt (andere sagen bit1).
Ich teste mal Byte 8 mit 00000111 - darin MUSS ja das richtige bit für "Engine" enthalten sein (notfalls auch erstmal mit Lenkung).
ich codiere immer den Wert 3 für Lenkung und Motor. Erigibt sich aus Bit 0 und 1. Bit 2 für Motor hat nicht immer funktioniert. Kannst natürlich auch beides setzen nur ich nehme immer Bit 0. Sportdifferenzal gibt es auch noch unter den Bits aber wird für fast alle uninteressant sein. Werde ich mal bei meiner Liste hinzufügen.
Klappt auch nicht - selbst wenn bei Byte8 "00000000" steht, wird die Lenkung spürbar schwergängiger sobald ich Byte7, bit5 gesetzt habe.
Ich kann quasi nur die Lenkung beeinflussen, alles andere bleibt wirkungslos. 🙁
Hallo!
Sollte funktionieren. Habe schon 2 2.0 TDI codiert und da hat es auch funktioniert.
Habe grad 1 Std. zahlreiche Kombinationen bit0-2 (Byte 8) getestet, mal mit Zündung aus/Schlüssel raus, mal bei lfd. Motor... ein nicht nachvollziehbares Verhalten aber wenn sich überhaupt was ändert, dann immer nur die Schwergängigkeit der Lenkung.
z.B.
00000000 nix
00000100 nix
00000010 lenkung
00000000 lenkung
00000001 nix
00000100 lenkung
00000110 lenkung
Zitat:
Original geschrieben von bauks
Habe grad 1 Std. zahlreiche Kombinationen bit0-2 (Byte 8) getestet, mal mit Zündung aus/Schlüssel raus, mal bei lfd. Motor... ein nicht nachvollziehbares Verhalten aber wenn sich überhaupt was ändert, dann immer nur die Schwergängigkeit der Lenkung.z.B.
00000000 nix
00000100 nix
00000010 lenkung
00000000 lenkung
00000001 nix
00000100 lenkung
00000110 lenkung
Siehe fett => beides gleich, aber einmal nix, einmal Lenkung?
Diese Codierung sollte eigentlich die Gasannahme beeinflussen...
Zitat:
Original geschrieben von Vollgasfuzzi
...Siehe fett => beides gleich, aber einmal nix, einmal Lenkung?Diese Codierung sollte eigentlich die Gasannahme beeinflussen...
Ich schrieb' ja - mal sind Änderungen bei lfd. Motor erkennbar, mal erst nach Neustart. Bei "00000000" hatte ich auch 2 versch. Effekte.
In keinem Fall ist aber was bzgl. einer spontaneren Gasannahme o.ä. erkennbar, zumindest nicht ohne einen gewissen Placebo-Anteil und das wäre mir quasi der Verzicht auf meine Servotronic nicht wert.
Gibt's überhaupt jemanden mit Schaltwagen oh. Navi, der NUR die Gasannahme "positiv" beeinflusst hat durch eine Codierung des Byte 8?
Hallo!
00000011 Sollte funktionieren.
Frage ist auch wie du die Gasannahme testest? Spürt man beim 2.0 TDI nur auf der Landstraße oder autobahn das er mehr Biss hat.