Endlich!! Codierungen Drive Select ;-)
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
Beste Antwort im Thema
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
2220 Antworten
Coesfeld bin ich ^
Danke, da könnte man drauf zurückkommen😉 Erst mal Teile besorgen und verbauen
Zitat:
@Herry12 schrieb am 3. Mai 2019 um 19:15:57 Uhr:
Vielen Dank für Eure Hinweise!
Nachdem ich ja das E für den Effi Modus im FIS sehe und demnach die "Motor" Anpassung aktiviert ist werde ich weitere Erfahrungen sammeln.
Letztendlich wollte ich den Wagen ja nicht "gifTiger" machen sondern die unterschiedlichen Modi ausprobieren. Bei Handschalter ohne andere DS Hardware (Dämpfung, Dyn.Lenkung,...)
ist es definitiv eher ein Gimmick und ich bin froh das es mich nur den DS Taster gekostet hat. Immerhin auch eine Erfahrung;-)Nochmals vielen Dank für die Tipps, Erklärungen und die Unterstützung!
Habe einen 2.0TDI 177PS Handschalter mit DS ab Werk. (Auch mit adaptiver Dämpfung und Dynamiklenkung) Da merkt man deutliche Veränderungen am Motor, auf E ergibt es bei meinem Sinn dass es trotz Handschalter einen "Kickdown" Bereich des Gaspedals gibt. Darunter ist der Durchzug des Motors recht eingeschränkt im E Modus. Auf dynamic wiederum hängt er merklich satter am Gas.
Will sagen, mein DS beeinflusst den Motor deutlich.
Meins auch, obwohl nicht ab Werk.
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Ich habe mittlerweile ein paar Versuche unternommen aber so richtig fühlen kann ich da noch nichts.
Einzig beim Effiency Modus merke ich die Zurückhaltung bei der Gasannahme wenn man zaghaft tritt.
Und ich merke auch wenn man beim Handschalter "Kickdown" macht dass das "E" im FIS sofort verschwindet
und der Motor wieder Druck macht.
Ich kenne jetzt nicht das Turbo-Verhalten des TDI. Ich fahre meistens nur im unteren Drehzahlbereich, der Turbo springt ja bereit relativ früh an und drückt bis zu seinem oberen Ende bei 2000 UPM richtig los.
Mag sein dass bei Dynamic die Drehzahl den Turbo schneller hochkitzelt aber das merke ich wenn nur maginal.
So feine Sachen wie adaptive Dämpfung und Dynamiklenkung fehlen mir natürlich.
Hat einer von euch zufälligerweise den DS Schalter für das VFL Modell günstig abzugeben?
Ps: Der mit den 4 Fahr Modi‘s
😉
für radio concert hätte ich einen da 😉
Hast PN 😉
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 23. Mai 2019 um 06:31:34 Uhr:
für radio concert hätte ich einen da 😉
Ich habe eine da
Habe Drive select heute beim Freundlichen codieren lassen. Funktioniert auch gut soweit, aber:
1. Ich hab keinen effiency und keinen auto Modus
2. Dynamic lässt sich nur direkt nach dem Start beim Drücken des Schalters anwählen. Danach nicht wieder
3. Ich kann mit dem Schalter nur zwischen individual und Comfort wechseln.
Ist das so korrekt codiert und was ist die Standardeinstellung nach dem Start?
Fahrzeug ist ein FL 2.0 TDI, HS, ohne Dynamiklenkung, mmi 2g
Es ist nicht korrekt codiert.
Standard ist die letzte Einstellung.
Ok, also muss ich mit dem Schalter immer zwischen allen 5 Modi wechseln können, richtig?
ja oder du nimmst mittels Anpassung Modien raus
Wenn ich bei Byte 8 auf 1 setzte, was genau passiert dann oder soll passieren ? Hab den vfl 1.8 tfsi mit den 3 Modis unten am Automatikwahlhebel .
Schaltet das Getriebe einfach später aber die Motorcharaktaristik bleibt? Blick da nicht richtig durch.
es ändert Motor und schaltverhalten ; träger - schneller im groben gesagt
ansonsten die BDA lesen da ist das DS beschrieben