Empfehlenswerte Motor/Getriebe-Kombinationen
Hallo zusammen,
in Erinnerung an mein 1. Auto (das gehörte zwar genau genommen meiner Mutter) kam ich auf die Idee, mir einen Astra F zuzulegen, vorzugsweise als Kombi (der Name ist bei mir Programm ;-)).
Am liebsten hätte ich eigentlich einen GSI/Caravan 16V, mangels Verfügbarkeit unverbastelter/unverheizter/unvergammelter Fahrzeuge kann ich mir das aber wohl abschminken, zumal ich auch nicht gewillt bin, 8-10tsd € auszugeben.
Unser Astra war seinerzeit nur ein 1.4i mit 60 PS und der hat meine Geduld als Fahranfänger doch arg strapaziert, auch wenn er rückblickend aufgrund des vergleichsweise geringen Gewichts nicht so lahm war, wie man sich das heute vielleicht vorstellt.
Ich schätze die Mehrzahl der damals produzierten und heute angebotenen Fahrzeuge hat den 1.6i 8V mit 75 PS. Das sind zwar immerhin 25%mehr Leistung als der 1.4i, ich kann mir aber nicht vorstellen, daß man damit so etwas wie Fahrspaß hat.
Insofern tendiere ich eher zu 1.6i 16 V, 1.8i 8V, 1.8i 16V oder 2.0i 8V wobei die beiden letztgenannten auch schon arg selten sind. Am ehesten wird es wohl auf einen 1.6i 16V hinauslaufen, der scheint nach dem 1.6i 8V am ehesten verfügbar. Was ist zu dem Motor zu sagen, ist er weniger haltbar als die 2-Ventiler? Ist das Wartungsintervall für den Zahnriemen für alle Motoren bei 80tkm/4 Jahre? Wäre eine Automatik empfehlenswert oder doch besser Handschaltung?
Vielen Dank und Grüße
Olli
67 Antworten
Es muss möglich sein, noch gute zu finden. Ich habe in den letzten Jahren 3 absolut rostfreie Fahrzeuge für maximal 1300€ gekauft. Den letzten Ende November, für 1150€, direkt von einer Werkstatt. Gefunden bei Kleinanzeigen.
Keine Pickel am Tankdeckel, den Radläufen oder sonstwo.
Waren aber alles 5-Türer, keine Caravan, alle mit dem 1.6 8v
Oder halt mal ein paar Euro mehr in die Hand nehmen.
Zitat:
@KombiSucher23 schrieb am 13. Feb. 2022 um 20:24:41 Uhr:
Nach der Logik braucht man dann aber auch gar keinen Astra F mehr zu kaufen, außer vielleicht er lief vorher in Italien oder Spanien.
Nur weil dir die Antwort nicht gefällt ist sie nicht falsch. Der Rost kommt in aller Regel von innen, wenn der Lack blasen wirft. Schneidest du den nicht raus, schleifst du jedes Jahr. Hab ich x-mal durch...
Zitat:
@mozartschwarz schrieb am 13. Februar 2022 um 20:29:15 Uhr:
Zitat:
@KombiSucher23 schrieb am 13. Feb. 2022 um 20:24:41 Uhr:
Nach der Logik braucht man dann aber auch gar keinen Astra F mehr zu kaufen, außer vielleicht er lief vorher in Italien oder Spanien.
Nur weil dir die Antwort nicht gefällt ist sie nicht falsch. Der Rost kommt in aller Regel von innen, wenn der Lack blasen wirft. Schneidest du den nicht raus, schleifst du jedes Jahr. Hab ich x-mal durch...
Ein paar Beiträge vorher klang das bei dir aber noch anders. Mir ist schon klar, daß der Rost von innen kommt, wenn man rechtzeitig etwas dagegen tut, kann man das Schlimmste aber verhindern. Tut man nix, wird es in ein paar Jahren so aussehen, wie bei dem grünen rechts, aber nicht nur am Radlauf, so viel ist auch klar.
Ich finde für 25 Jahre sieht der blaue echt noch passabel aus, unser CC sah seinerzeit nach 10 Jahren schon schlimmer aus. Und der Monza, den ich mal hatte, sah mit 25 Jahren auch deutlich schlechter aus, der hatte Großbaustellen.
Im Umkreis von 200km gibt es auch gerade mal ca. 30 Caravans, und die beiden präsentierten waren schon die besten daraus, alles andere sieht noch viel schlimmer aus, von einem 16V mal abgesehen, der hat aber einen Behinderten-Umbau. Mehr Geld hilft da auch nicht weiter, es gibt einfach nicht mehr.
Ich schätze mal die Caravans wurden halt mehr rangenommen als die CCs, vielleicht hat man es in Bochum mit der Versiegelung auch etwas lockerer gesehen als z.B. in Antwerpen.
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Bei Mobile gibt es einen für 4k. Der sieht ganz gut aus.
Zitat:
@KombiSucher23 schrieb am 13. Feb. 2022 um 21:0:31 Uhr:
Ein paar Beiträge vorher klang das bei dir aber noch anders.
Das kommt jetzt drauf an was du vor hast. Mit rumgeflicke kannst du den Wagen noch 4-6 Jahre nutzen. Das dürfte aber keine Riesenumbauten rechtfertigen. Dafür bräuchte es schon mehr Einsatz. Inwieweit das lohnt?
Im Grunde wäre das Nutzungsprofil bzw. der Anschaffungsgrund 80% Hobby (also aus reiner Freude an Autos) und 20% Nutzwert (mal im Baumarkt einkaufen, Umzug, Fahrradtransport usw.). Insofern kein Auto, auf das ich wirklich angewiesen wäre und sollte ich es in 1-2 Jahren für 50-60% des Einsatzes wieder verkaufen, wäre das absolut verschmerzbar. Doof wird es halt, wenn ich nach 4 Wochen schon die Schnauze voll davon habe, weil es mir zu lahm ist (oder sich ungeahnte Großbaustellen auftun), da wäre ich dann weniger gewillt eine 50%-Abschreibung hinzunehmen und mich mit irgendwelchen Freibiergesichtern herumzuschlagen, die meinen sie könnten für ein Taschengeld einen 25-jährigen Jahreswagen erwerben.
Nach Studium der techn. Daten (war gar nicht so einfach, die Werte für die Automatikversion zu finden) muss ich leider feststellen, daß der 1.6er Caravan Aut. sowohl in Endgeschwindigkeit als auch in der Beschleunigung von 0 auf 100km/h den 1.4i CC unter- bzw. überbietet. Hatte ja gehofft, daß die niedrigere Höchstgeschwindigkeit durch eine kürzere Gesamtübersetzung erkauft wird um eine adäquate Beschleunigung zu ermöglichen, dem ist aber nicht so.
Habe aber gerade noch mal mobile.de durchforstet auf der Suche nach Alternativen aus der selben Ära (Anfang 90er -Mitte 2000er) und musste feststellen, das Angebot ist wirklich mau. Viele Modelle (z.B. Golf 4) haben ebenfalls ernste Korrosionsprobleme, viele Modelle kann ich heute auch gar nicht mehr sehen (z.B. Ford Focus I). Ich muss sagen, der Astra F ist wirklich sehr gut gealtert und macht auch heute imho noch eine gute Figur und das Preisniveau ist obendrein auch viel niedriger als bei der Konkurrenz (z.B. 5000€ für einen 96er Passat Variant mit Wartungsstau).
Zitat:
@opel-infos schrieb am 13. Februar 2022 um 21:19:08 Uhr:
Bei Mobile gibt es einen für 4k. Der sieht ganz gut aus.
Also für exakt 4K finde ich bundesweit keinen, hast du einen Link?