ELV oder EZS?
Hallo allerseits!
Habe folgendes Problem mit meiner C-Klasse: wenn ich den Schlüssel reinstecke, kommt keine Reaktion, kein Summen und auch alle Lichter bleiben aus. Ich kann den Schlüssel aber problemlos drehen.
Habe Fehlerspeicher dann auslesen lassen:
U016800 Fehlerhafte Kommunikation mit der Komponente <Elektronisches Zündschloss> und
A25464 Steuergerät (Lenksäulenverriegelung)
Signal unplausibel
Ich kann das Lenkrad nach links und rechts bewegen, das nämlich problemlos. Das Lenkrad ist nicht eingerastet.
Kann es da trotzdem die ELV sein?
Oder würdet ihr eher auf das Zündschloss tippen?
Danke!
23 Antworten
So werden schnell aus 2,50 Euro Reparaturkosten, mehr als 1000 Euro.
Bei der Instandsetzung braucht nur die hintere Schleifkohlenwand ausgetauscht zu werden und nicht der ganze Mikromotor.
Tja, bürstenlose Motoren sind halt etwas teuer, aber da das meist außerhalb der Garantie passiert juckt das den Daimler nicht.
Für bürstenlose Motoren braucht es mehr Steuerelektronik, die auch kaputt gehen kann. Dann bleibt zwar der Motor heile, am Ende ist es aber ein Kontakt auf der Steuerelektronik des Stepper Motors.
Ich habe mir einen 3. Schlüssel einprogrammiert und einen EMU, den ich im Kofferraum verstaut habe. Sollte etwas in der Pampa passieren hilft 20er Torx und 10er Maul-Ring/Ratsche Schlüssel. Wenn ELV entsperrt ist, einfach den Stecker der ELV auf den EMU drauf und weiter geht´s.
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Bei mir in der Lenksäule steckt eine reparierte ELV im entsperrtem Zustand und an dem Stecker hängt ein mini EMU.
Nie wieder einen Ausfall...
Naja die EMU kann auch einen Heldentot sterben, wäre aber ja nicht tragisch.
Man sollte aber auch erwähnen das es nicht zulässig ist !
Mulmiges Gefühl hätte ich wegen dem erloschenen Diebstahlschutz und
den Verstoß gegen §38a StVZO, obwohl letzteres nur ein paar Euro Strafe kosten
wird. Der Tüv wird jedoch verweigert wenn er es merken sollte.
Vollkommen richtig! Eine Nachprüfung nach dem Stecker Umstecken samt Gebühr lässt sich leicht verschmerzen, ein Zwangsstopp nachts in der Pampa kann dagegen lebensgefährlich werden. Es gibt auch Paragraphen du solls deine Doktorarbeit nicht abschreiben und richtig zitieren, trotzdem gibt es welche die nicht danach handeln und keiner wurde dafür eingebuchtet.
Im Prinzip sollte jeder wissen was er tut.
Wenn TüV-ler sagt Blockade geht nicht!
Ich spreche den Werkstattmeister darauf an, ist möglicherweise nur eine Kleinigkeit.
Wenn die Assekuranz sagt EMU hing dran, keine Ahnung, habe ihn so gekauft.
Wenn sie Dich verklagt, muss sie Dir den Vorsatz nachweisen.
Ansonsten verzögert die Blockade beim Diebstahl nur den Abschleppvorgang.
Wenn die Schlüssel nachgemacht wurden lässt er sich auch mit ELV starten.
Wir sprechen hier von 13-16 jährigen Fahrzeugen und nicht von SLK, oder GLS SUVs.