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Elektro-/Solarauto Sion von Sono Motors (Infos u. Testberichte)

Themenstarteram 5. August 2016 um 7:15

Gerade auf Utopia gelesen, komisch das bei Motor-Talk dazu nichts finde

(oder gibts dazu bereits einen Artikel/Thread dazu?).

Leider sind die 50 € Projekte bereits alle Ausverkauft :mad:

Was haltet ihr davon?

"Je nach Variante soll der Sion 12.000 bis 16.000 Euro kosten (120 oder 250 km Reichweite)"

 

Preis ohne Akku --- 2 Optionen (Kaufen oder per Miete)

Der Preis ist ja bereits eine Kampfansage (falls 150.000 genackt werden) :)

 

Homepage:

https://www.sonomotors.com/de/

Sion. A Solarcar for everyone. (crowdfunding-Seite):

https://www.indiegogo.com/.../#/

Quelle:

https://utopia.de/sonomotors-sion-solarelektroauto-27303/

 

Gruß

don_waver

Beste Antwort im Thema
am 5. September 2018 um 18:57

Servus miteinander.

Ich habe mich auch schon vor ein paar Wochen für den Sion begeistern können und am Sonntag konnte ich ihn endlich in Fürth zur Probe fahren.

Auch habe ich einige Fragen stellen können.

Viele Fragen konnten mir beantwortet werden können aber bei manchen konnten oder durften sie noch nichts dazu sagen.

Hier die Fragen:

1. Bekommt der Sion noch einen Frontkofferraum falls der Heckantrieb bleibt?

> Der Heckantrieb wird zu 90% bleiben und mit einer hohen Wahrscheinlichkeit wird dazu noch ein kleiner Frunk für Kabel etc intigriert.

2. 80kW CCS und 22kW Typ 2 schon umgesetzt oder wird daran noch an der Umsetzung geschraubt?

> Bisher sind es noch 50kW CCS und 11kW Typ 2 aber sie hoffen noch auf mehr. Jedoch kann nichts versprochen werden.

3. FM/AM und/oder DAB Radio integriert oder wird zwingend zum Radio hören ein Smartphone mit Internetradio benötigt?

> Dazu haben sie noch keine Informationen aber es wird höchstwahrscheinlich damit gerechnet, da ja nicht jeder ein Smartphone mit dem dazu entsprechenden Datentarif zur Verfügung hat.

4. Wird ein Notbremsassistent und Licht/Regensensor verbaut sein?

> Nein, dies wird aus Kostengründen nicht ins Fahrzeug kommen.

5. Wie stellen sie sich die Wartung des HV-Antriebs durch den Privatkunden mit ReSono vor?

> Dazu werden höchstwahrscheinlich zertifizierte Werkstätten erforderlich sein aber vielleicht soll es möglich sein, dass ein Kunde mit nachweisbarer HV-Schulung dies selbst durchführen darf.

Jedoch wird dafür keine Haftung übernommen und es muss auch der Rechtsweg noch beachtet werden.

6. In den Prototypen ist ja eine Klimaautomatik verbaut und in der Ausstattungsliste steht Klimaanlage. Was wird denn nun verbaut?

> Es wird definitiv eine andere Klimabedieneinheit kommen und damit wird auch die Klimaautomatik entfallen

7. Anfangs war einmal von einer Wärmepumpe die Rede. Jedoch gehen in Foren die Gerüchte um, dass diese verworfen wurde.

> Das ist tatsächlich so, da eine Wärmepumpe die Kosten sprengen würde. Zur Leistung des HV-Heizers konnte aber noch nichts gesagt werden.

8. In manchen Videos hieß es, dass die Rekuperationsstufe in der Werkstatt einstellbar sein soll und in manch anderen wurde dies dementiert.

> Die Rekuperationsstufe wird in der Werkstatt einstellbar sein können.

9. Kann man sich die entsprechenden Diagnoseprogramme und Kabel als Privatkunde selbst kaufen und somit selbst codieren und Dinge wie die Rekuperationsstufe einstellen?

> Dazu kann ich leider nichts sagen. Mit ReSono sollte dies aber möglich sein müssen.

10. Wird noch eine Fahrprofilauswahl kommen wie ein Eco, Normal und Sport Modus?

> Dazu kann nach aktuellen Entwicklungsstand auch noch nichts gesagt werden. Jedoch sollte die Integration problemlos sein und kaum bis keinerlei Mehrkosten in Anspruch nehmen.

11. Wird die Antischlupfregulierung abschaltbar sein?

> Dazu kann noch nichts gesagt werden

12. Können schon kosten zum Typ 2 Ladestecker und der Mietrate des Akkus gesagt werden?

> Nach aktuellen Entwicklungsstand noch nicht.

Was mir noch gesagt wurde, dass die Sitze wahrscheinlich elektrisch einstellbar sein werden und die Mittelarmlehne im Sion bleiben wird.

Jedoch wird die Mittelarmlehne noch überarbeitet und bei weitem nicht so billig ausfallen wie im Prototypen.

Auch wird die C-Säule noch überarbeitet und ein kleines Fenster integriert.

Die Räder werden höchstwahrscheinlich 17" Aluminiumräder werden und das Fahrzeug wird noch etwas höher sein.

Aktuell wurde er etwas tiefer gelegt um optisch besser dazustehen.

Ich finde es gut, dass er noch etwas höher kommt. Aktuell ist er wirklich noch zu tief wenn man hinten beim Kofferraum steht.

Dort stieß ich trotz meiner nur 1,76m schon mit dem Kopf an der Heckklappe an.

Ich freue mich jetzt schon auf den Sonnenstromer und ich hoffe, dass wir zukünftigen Sionfahrer alle gut zusammenhalten werden.

Viele Grüße

Marius

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https://www.sueddeutsche.de/.../...lektromobilitaet-start-up-1.5426262

Zitat:

Aktuell beschäftigt das Unternehmen 230 Angestellte, doch bis zum Anlauf der Produktion in zwei Jahren soll die Belegschaft auf 875 Mitarbeiter wachsen.

Bis 2025 sind mit dem Carsharing Umsätze von 295 Millionen Euro geplant.

Wir haben Reservierungen im Gegenwert von mehr als 300 Millionen Euro eingesammelt.

"Wir bleiben in jedem Fall unserem Konzept treu," verspricht Mitgründer Laurin Hahn. "Das heißt Fremdvergabe der Produktion, Einheitspreis von 25 000 Euro, und dank Direktvermarktung kaum Vertriebskosten."

+++++

Also alles in Butter. Läuft gut. Keine Probleme.

Demnach...

Zitat:

Wir haben Reservierungen im Gegenwert von mehr als 300 Millionen Euro eingesammelt - das entspricht einem Drittel der ersten Jahresproduktion.

300.000.000 : 25.000 = 12.000 Autos reserviert. Nicht mehr/weniger.

Was würde man mit dem Pitch bei "Höhle der Löwen" wohl reißen können (? ;)

Zitat:

@flex-didi schrieb am 10. Oktober 2021 um 16:26:28 Uhr:

 

Was würde man mit dem Pitch bei "Höhle der Löwen" wohl reißen können (? ;)

Aufmerksamkeit und kostenlose Werbung :rolleyes:

Für Dümmels Regale zugegeben etwas zu groß das Ding.

Und wenn überhaupt Schminkspiegel vorhanden/wohl kaum beleuchtet, ist Frau Williams nicht zu haben.

...

Einen Business-Case auf Basis von diesen paar/wackligen Reservierungen sieht der Rest aber wohl auch kaum.

Die Reservierungen sind eben noch keine Bestellungen. Es bedarf dazu eines konkreten Angebotes und einer Bestellung. Auch ist eine Bestellung ja keine Pflicht, man kann stornieren. Die Reservierungen in Umsatz umzurechnen ist etwas verwegen. Klingt natürlich gut, Eine Veröffentlichung der Bilanzen wäre aber auch nicht schlecht. Aber Transparenz ist nicht deren Ding.

https://ecomento.de/.../

Zitat:

NEVS verfüge über Mittel, die „für eine ganze Weile“ reichen, sagte ….

https://www.electrive.net/.../

"Im Zuge der finanziellen Schwierigkeiten bei Evergrande hatte NEVS wie berichtet im August fast die Hälfte der 650 Mitarbeitenden entlassen müssen."

Klar, wenn man erst die halbe Mannschaft entlässt, dann reicht zumindest das Geld doppelt so lange. Aber die Leute sind dann auch weg.

"Falls Evergrande die Krise überstehe, könnten die Schweden laut Tilk auch wieder Personal einstellen, „um die Kompetenz zu erlangen, die Evergrande in Europa wünscht“."

Schwacher Trost. Es ist doch interessant, wie jeweils so die Informationsauswahl in den Artikel aussieht.

Die Roboter werden auch versteigert, demnach war die Halle bisher doch nicht (ganz) leer. Wohlwollend formuliert, jetzt wird Platz geschaffen für die Produktion des Sono ;)

Wer braucht schon Roboter, wenn man noch 350 Mitarbeiter hat? :D Da bekommen 40 davon für den Karosseriebau ein Schweißgerät in die Hand, 10 eine Kartuschenpistole, und auf geht's. Was anderes machen die Roboter im Karosseriebau auch nicht: Schweißpunkte setzen und Kleberaupen ziehen. Und paar Nieten gehen auch mit nem Akkubohrer und einer Blindnietzange. :D

So hat man doch auch über Jahrzehnte in britischen Edelschmieden diverse Nobelkarossen zusammengezimmert... ;)

https://www.reuters.com/.../

und auf der Website von Sono Motors

https://sonomotors.com/.../

https://mobile.twitter.com/SonoMotors/status/1452998960210133002

Preiserhöhung des Sion, ab 15.000 Reservierungen.

Nun ja, passt zum geplanten Börsengang.

SALE. Jetzt noch zuschlagen ! Jetzt noch....! ;)

Lustig, Sono hat es jetzt auf 16.000 Reservierungen aufgestockt bzw. bis zum 15.November offen gehalten, Also jetzt zuschlagen.

Der IPO Antrag ist auch ziemlich spannend.

Der Anlauf einer Vorserie kostet halt Geld. Wird sogar

beziffert im IPO Antrag. NEVS könnte es gut gebrauchen. Aber Sono Motors soll es erstmal beschaffen, sagt der GF von NEVS.

https://www.elektroauto-news.net/.../...-motors-nevs-nicht-beschlossen

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