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Elektro-/Solarauto Sion von Sono Motors (Infos u. Testberichte)
Gerade auf Utopia gelesen, komisch das bei Motor-Talk dazu nichts finde
(oder gibts dazu bereits einen Artikel/Thread dazu?).
Leider sind die 50 € Projekte bereits alle Ausverkauft :mad:
Was haltet ihr davon?
"Je nach Variante soll der Sion 12.000 bis 16.000 Euro kosten (120 oder 250 km Reichweite)"
Preis ohne Akku --- 2 Optionen (Kaufen oder per Miete)
Der Preis ist ja bereits eine Kampfansage (falls 150.000 genackt werden) :)
Homepage:
https://www.sonomotors.com/de/
Sion. A Solarcar for everyone. (crowdfunding-Seite):
https://www.indiegogo.com/.../#/
Quelle:
https://utopia.de/sonomotors-sion-solarelektroauto-27303/
Gruß
don_waver
Beste Antwort im Thema
Servus miteinander.
Ich habe mich auch schon vor ein paar Wochen für den Sion begeistern können und am Sonntag konnte ich ihn endlich in Fürth zur Probe fahren.
Auch habe ich einige Fragen stellen können.
Viele Fragen konnten mir beantwortet werden können aber bei manchen konnten oder durften sie noch nichts dazu sagen.
Hier die Fragen:
1. Bekommt der Sion noch einen Frontkofferraum falls der Heckantrieb bleibt?
> Der Heckantrieb wird zu 90% bleiben und mit einer hohen Wahrscheinlichkeit wird dazu noch ein kleiner Frunk für Kabel etc intigriert.
2. 80kW CCS und 22kW Typ 2 schon umgesetzt oder wird daran noch an der Umsetzung geschraubt?
> Bisher sind es noch 50kW CCS und 11kW Typ 2 aber sie hoffen noch auf mehr. Jedoch kann nichts versprochen werden.
3. FM/AM und/oder DAB Radio integriert oder wird zwingend zum Radio hören ein Smartphone mit Internetradio benötigt?
> Dazu haben sie noch keine Informationen aber es wird höchstwahrscheinlich damit gerechnet, da ja nicht jeder ein Smartphone mit dem dazu entsprechenden Datentarif zur Verfügung hat.
4. Wird ein Notbremsassistent und Licht/Regensensor verbaut sein?
> Nein, dies wird aus Kostengründen nicht ins Fahrzeug kommen.
5. Wie stellen sie sich die Wartung des HV-Antriebs durch den Privatkunden mit ReSono vor?
> Dazu werden höchstwahrscheinlich zertifizierte Werkstätten erforderlich sein aber vielleicht soll es möglich sein, dass ein Kunde mit nachweisbarer HV-Schulung dies selbst durchführen darf.
Jedoch wird dafür keine Haftung übernommen und es muss auch der Rechtsweg noch beachtet werden.
6. In den Prototypen ist ja eine Klimaautomatik verbaut und in der Ausstattungsliste steht Klimaanlage. Was wird denn nun verbaut?
> Es wird definitiv eine andere Klimabedieneinheit kommen und damit wird auch die Klimaautomatik entfallen
7. Anfangs war einmal von einer Wärmepumpe die Rede. Jedoch gehen in Foren die Gerüchte um, dass diese verworfen wurde.
> Das ist tatsächlich so, da eine Wärmepumpe die Kosten sprengen würde. Zur Leistung des HV-Heizers konnte aber noch nichts gesagt werden.
8. In manchen Videos hieß es, dass die Rekuperationsstufe in der Werkstatt einstellbar sein soll und in manch anderen wurde dies dementiert.
> Die Rekuperationsstufe wird in der Werkstatt einstellbar sein können.
9. Kann man sich die entsprechenden Diagnoseprogramme und Kabel als Privatkunde selbst kaufen und somit selbst codieren und Dinge wie die Rekuperationsstufe einstellen?
> Dazu kann ich leider nichts sagen. Mit ReSono sollte dies aber möglich sein müssen.
10. Wird noch eine Fahrprofilauswahl kommen wie ein Eco, Normal und Sport Modus?
> Dazu kann nach aktuellen Entwicklungsstand auch noch nichts gesagt werden. Jedoch sollte die Integration problemlos sein und kaum bis keinerlei Mehrkosten in Anspruch nehmen.
11. Wird die Antischlupfregulierung abschaltbar sein?
> Dazu kann noch nichts gesagt werden
12. Können schon kosten zum Typ 2 Ladestecker und der Mietrate des Akkus gesagt werden?
> Nach aktuellen Entwicklungsstand noch nicht.
Was mir noch gesagt wurde, dass die Sitze wahrscheinlich elektrisch einstellbar sein werden und die Mittelarmlehne im Sion bleiben wird.
Jedoch wird die Mittelarmlehne noch überarbeitet und bei weitem nicht so billig ausfallen wie im Prototypen.
Auch wird die C-Säule noch überarbeitet und ein kleines Fenster integriert.
Die Räder werden höchstwahrscheinlich 17" Aluminiumräder werden und das Fahrzeug wird noch etwas höher sein.
Aktuell wurde er etwas tiefer gelegt um optisch besser dazustehen.
Ich finde es gut, dass er noch etwas höher kommt. Aktuell ist er wirklich noch zu tief wenn man hinten beim Kofferraum steht.
Dort stieß ich trotz meiner nur 1,76m schon mit dem Kopf an der Heckklappe an.
Ich freue mich jetzt schon auf den Sonnenstromer und ich hoffe, dass wir zukünftigen Sionfahrer alle gut zusammenhalten werden.
Viele Grüße
Marius
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1427 Antworten
also die zulieferer von scheibenwischer und fensterheber sind gefordert (!;)
Zitat von Sono.News
Der Worte sind genug gewechselt, nach der CES müssen Taten folgen. Der Prototyp ist irgendwo da draußen, und viele können es nicht erwarten, ihn auch mal persönlich zu sehen. Bis zu den Probefahrten ist es laut Plan noch etwas hin (April?), doch die Zeit wird kommen. Aber immerhin nehmen die Fotos zu.
+++++++
Im November hieß es noch Anfang März aus der GF. Aber er muß ja erst fertig werden, klar. Der finale Prototyp. :D
Weiter interessanter Link:
https://www.swedbank-aktiellt.se/2021/januari/ar_sev_det_nya_suv.csp
Zitat (übersetzt):
Die Idee ist, dass das Unternehmen im ersten Halbjahr dieses Jahres an der Börse notiert wird.
+++++++
Nicht neu. Aber bisher ja nur eine Spekulation des Manager Magazin und nicht offiziell bestätigt.
Das Interview mit der Schwedenbank auf deutsch übersetzt. Mit Mikrosoft Bing
Neben SUV, SAV, CUV, bzw. BEV jetzt also SEV = Solar Electric Vehicle, man lernt ja nie aus ;)
Zitat:
Die Sonnenkollektoren ersetzen die Metallkarosserie und das Auto wird dann leichter und billiger sein...
Ernsthaft oder ein Übersetzungsfehler ?
Zitat:
@flex-didi schrieb am 24. Januar 2021 um 11:52:36 Uhr:
Neben SUV, SAV, CUV, bzw. BEV jetzt also SEV = Solar Electric Vehicle, man lernt ja nie aus ;)
Zitat:
@flex-didi schrieb am 24. Januar 2021 um 11:52:36 Uhr:
Zitat:
Die Sonnenkollektoren ersetzen die Metallkarosserie und das Auto wird dann leichter und billiger sein...
Ernsthaft oder ein Übersetzungsfehler ?
An einen Übersetzungsfehler glaube ich eher nicht, vielleicht ein "Rechenfehler", oder viel Optimismus bzgl. der Fertigungskosten.
Zitat:
@Automatenschreck schrieb am 24. Januar 2021 um 14:09:01 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 24. Januar 2021 um 11:52:36 Uhr:
Neben SUV, SAV, CUV, bzw. BEV jetzt also SEV = Solar Electric Vehicle, man lernt ja nie aus ;)
Zitat:
@Automatenschreck schrieb am 24. Januar 2021 um 14:09:01 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 24. Januar 2021 um 11:52:36 Uhr:
Ernsthaft oder ein Übersetzungsfehler ?
An einen Übersetzungsfehler glaube ich eher nicht, vielleicht ein "Rechenfehler", oder viel Optimismus bzgl. der Fertigungskosten.
Ist tatsächlich so. Man spart die gesamte Lackier-Straße und die tonnenschweren und sauteuren Stahlpressen. Das günstige Gewicht resultiert aus dem Alu-Chassis und der Aussenhaut aus Polymer.
Also quasi wie beim Smart, weil Kunststoff beplankt oder Renault Espace 1. Generation.
Aber so dramatisch war das glaub auch bei denen nicht in der Bilanz.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 24. Januar 2021 um 11:52:36 Uhr:
Zitat:
Die Sonnenkollektoren ersetzen die Metallkarosserie und das Auto wird dann leichter und billiger sein...
Ernsthaft oder ein Übersetzungsfehler ?
Statt "Karosserie" wäre vielleicht "Außenhaut" oder "äußere Blechteile" passender als Übersetzung. ;)
Auf dem Crash Test bin ich schon sehr gespannt, und wie heißt jetzt eigentlich die „Motorhaube“ ;)
Ich denke dass sie schon wissen, dass ordentliche Crashtestergebnisse sein müssen - aber ohne die ganzen Assistenten werden es nicht mehr als 3 Sterne werden (mehr ist - meine ich - rechnerisch ohne Assis nicht mehr drin, da muss man dann genau in die Kategorien schauen wie abgeschnitten wurde).
Motorhaube wird zum "Srunk" - Solar Frunk. ;)
Zitat:
@Schwarzwald4motion schrieb am 24. Januar 2021 um 17:24:23 Uhr:
Auf dem Crash Test bin ich schon sehr gespannt, und wie heißt jetzt eigentlich die „Motorhaube“ ;)
Den Suda hat der ADAC einfach gekauft, bevor er diesen getestet und an die Wand fuhr. Das dauert also noch etwas. Gibt nix an die Wand zu fahren. Außer den Business Plan. :D
Erst mal ganz ohne Wertung wird es sich wohl bei dieser neuartigen Karosserie einfach etwas anders verhalten und das wird sicherlich interessant sein auch für zukünftige Konstruktionen u.U. sogar der Konkurrenz.
Zitat:
(mehr ist - meine ich - rechnerisch ohne Assis nicht mehr drin, da muss man dann genau in die Kategorien schauen wie abgeschnitten wurde)
Jep. Und wenn du zu wenige Gurtpiepser hast, bekommst du null Sterne, wie uns die Neubewertung vom Panda gezeigt hat.
Zitat:
@XuQishi schrieb am 24. Januar 2021 um 22:25:40 Uhr:
Zitat:
(mehr ist - meine ich - rechnerisch ohne Assis nicht mehr drin, da muss man dann genau in die Kategorien schauen wie abgeschnitten wurde)
Jep. Und wenn du zu wenige Gurtpiepser hast, bekommst du null Sterne, wie uns die Neubewertung vom Panda gezeigt hat.
Ne, dann bekommst du 3-4 Sterne. Der Panda war schon immer eine Todesfalle
Nö, die Null Sterne hat er bekommen, weil er irgendeine Piepserkategorie nicht hatte und wenn du in einem Bereich Null bekommst, kriegt die ganze Karre Null, egal wie sinnvoll das ist. Mir reicht es ja, wenn die Struktur mich am Leben hält.