Eindrücke - 520d (G31)
Nach @Baliali‘s Idee, fange ich nun auch einen ähnlichen Thread für den 520d, G31, an. Wenn jemand so einen Wagen hat oder vor kurzem einen bekommen hat, wäre es für uns
Wartende interessant zu erfahren, welche Eindrücke und Meinungen Sie dazu haben.
Ich warte auf meinen 520d, G31, der angeblich Mitte Abril geliefert wird. Hier zu meiner Konfiguration: https://tinyurl.com/y8uh4qbn
Beste Antwort im Thema
Ich habe ja versprochen, noch einmal ausführlicher zu schreiben. Das kann man ja neben der F1 Vorberichterstattung gut machen 😉
Bin mit meinem 520d Touring nun ca. 2700 km gefahren. Abgeholt habe ich ihn am 05.04. Habe also inzwischen ganz gute Eindrücke sammeln können.
Optik:
Ist immer subjektiv, das ist eh klar. Ich habe bei der Bestellung weniger auf die Optik geachtet, da es mir eher auf Ausstattung, die mir funktionell etwas bringt, ankommen. Daher habe ich schwarz genommen (kein metallic), auch und bin bei den 18 Zoll Standardfelgen der Sportline geblieben. Ich habe nur ein paar Euro für Indivudual Exterieur in Alu investiert. Ich finde den 5er mit M-Sportpaket zwar noch ein wenig schicker, aber auch so sieht der Wagner extrem gut aus. Besonders wenn er sauber ist 😉 Es ist einfach ein klassisch schicker Wagen mit einer eleganten, sportlichen (für ein Auto der Größe und Klasse) Optik. Gefällt mir super!
Interieur: ich habe die Sportsitze der Sport Line ohne zusätzliches Leder. Ist also ein Stoff Leder Mix. Ich finde die Kombination perfekt. Leder gefällt mir optisch noch besser, aber hat eben funktionelle Nachteile (bei Hitze, Kälte und bei Luftdruchlässigkeit). Daher ist diese Kombination für mich wirklich die richtige Wahl. Ich hatte vorher Angst, dass die Sitze optisch nach "Spar-Ausstattung" aussehen, aber das ist meiner Meinung nach nicht annähernd so. Gut gemacht, BMW.
Ansonsten habe ich im Innenraum nichts verändert. Habe also die Standardleisten. Finde die optisch am harmonischsten, obwohl mich dieses hochglanz Plastik nicht ganz überzeugt. Alle anderen Varianten haben mir aber nicht gefallen, in Kombination mit Sitzen und dem sonstigen integrierten. Die Verarbeitung ist sehr gut und mit dem digitalen Display, dem großen Navi und der Ambiente Beleuchtung sieht der Innenraum einfach nur super aus. Ich bin auch hier sehr zufrieden.
Infotainment:
Der 5er ist hier wohl momentan das Maß der Dinge. Die Anbindung per App mit einem Huawei und Spotify klappt nicht, was aber auch am Handy liegen kann. Nutze ein iPhone als Spotify Zuspieler und so funktioniert es top. Die Bedienung ist allgemein sehr gut. Der Klang mit Harman Cardon top!
Fahrwerk:
Habe ich schon mehrfach geschrieben. Ich komme vom Passat und bei der Probefahrt mit dem g31 und Standardfahrwerk war für mich direkt klar, dass ich nichts anderes brauche. Es ist sehr komfortabel und der Wagen liegt satt auf der Straße, egal bei welcher Geschwindigkeit. Der Passat lag nicht so satt (von der Federung in vertikaler Richtung) und neigte bei kurzen Stößen zum Stuckern. Was der Passat etwas besser konnte, war der Geradeauslauf. Mein 5er hat hier kein Problem, wie es im bekannten Thread beschrieben wird, aber ein wenig nervöser als der Passat liegt er in horizontaler Richtung schon. Das merkt man besonders, wenn man mit hoher Geschwindigkeit an LKW vorbei fährt. Mit dem Fahrwerk des g31 bin ich also ebenfalls sehr zufrieden. Lässt man es in Kurven mal etwas schneller angehen, bleibt der 5er lange neutral, während der Passat konzeptbedingt schneller über die Vorderachse schon. Für ein Auto dieser Ausmaße ist der 5er sehr agil und sportlich zu bewegen. Mit einem anderem Fahrwerk ist das sicher noch zu steigern, für mich aber völlig unnötig. Zusammenfassend gefällt mir die Spreizung zwischen satter, souveräner Federung und durchaus sportlicher Performance in Kurven extrem gut.
Motor:
Ich möchte zuerst einmal sagen, dass mir hier im Forum ein gewisser "Realitätsverlust" aufgefallen ist. Es wird in Verbindung mit dem 520d immer von "Schönreden" gesprochen. Wer sich einen 5er, egal mit welchem Motor, schönreden muss, ist meiner Meinung nach etwas "abgehoben" und weiß nicht, wie gut er es hat überhaupt einen 5er fahren zu können. Ich gebe zu, dass ich gerne einen 530d gehabt hätte, dieser aber dem Management vorbehalten ist. Als "Neuling" im Unternehmen ging nur der 520d (der 525d wäre mir glaube ich für die gebotene Mehrleistung zu teuer gewesen und ist ja immer noch nur ein 2 Liter 4 Zylinder).
Nun am zum Motor: ich fahre häufig mit Tempomat 180 kmh. Bis zu diesem Tempo geht es mit dem 520d ausreichend flott voran. Wirklich schnell ist er natürlich nie. Darüber wird es schon etwas zäh und mehr Leistung wünsche ich mir schon. Die Vibrationen, die nur bei kaltem Motor auftreten und der Motorklang (nur kalt oder bei hohen Drehzahlen zu vernehmen, wenn man Radio hört) stören mich gar nicht, auch wenn es sicher mit 6 Zylindern deutlich besser geht. Der 5er ist super gedämmt! Fazit: 520d reicht für mich aus (es gibt auch sehr sehr selten schnellere Fahrzeuge, bzw. Personen, die dauerhaft schneller fahren möchten), mehr aber auch nicht.
Komfort:
Mein letzter Punkt, da es ein Zusammenspiel von Bedienung, Sitzen, Dämmung, Motor und Fahrwerk ist. Ich bin bislang kein komfortableres Auto gefahren. 180 kommen mir so vor wie 140 im Passat. Auch Beifahrer schätzen die Geschwindigkeit immer niedriger ein, als sie tatsächlich ist. Der 5er ist hier Nahe am momentanen Optimum. Ein 7er, eine S-Klasse oder ein Bentley mögen etwas besser sein (bin ich nie gefahren). Der 5er ist aber schon auf einem so hohen Niveau, dass es beeindruckend ist.
Fazit:
Ein phantastisches Auto!! Würde ich direkt wieder nehmen.
Zu den Assistenten schreibe ich ein anderes Mal. Musste mich um meinen Sohn kümmern und inzwischen hat F1 ja längst angefangen 😉
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Interessante Diskussion.
Dann bin ich wohl nicht Petrolhead genug.
Mir ist ein gut ausgestattetes Fahrzeug mit kleinem Motor mit 140kW lieber, als ein nacktes Fahrzeug mit großem Motor.
Aber bisher hat der 520d für meine Anwendungszwecke voll und ganz gereicht.
Ich fahre den Wagen wirklich gerne, habe aber noch ein paar andere Hobbies, auf die ich nicht verzichten möchte.
... der 3er ist auch ein schönes Auto.
War ich in der Tat auch schon am überlegen. Fürs Budget wäre ein 320d x-Drive Touring mit M Sport Individual auch drin gewesen und noch mit reichlich Extras dazu...
Aber, was für mich als Vielfahrer wichtig ist, sind die Komfortsitze, die es in der Klasse leider nicht gibt, auch wenn die Sportsitze schon recht gut sind.
Zitat:
@nufu86 schrieb am 24. April 2020 um 08:57:04 Uhr:
Ich gehöre auch zu der Kategorie, bevor ich 520d fahre, lieber ne klasse drunter oder weniger Ausstattung oder wie auch immer, gar ganz anderer hersteller.
Ich bin ein bmw Liebhaber, aber bin auch der Meinung, dass ein 20d nicht wirklich stimmig ist im 5er. Klar es ist immernoch ein 5er und hat daher seine Klasse und bei gediegener Langstrecke ist es sicher immernoch angenehmer als in sonst in x diversen Autos.Bin den 20d im g30 auch schon öfters gefahren und hätte mich halt mit dem Fahrzeug öfters geärgert.
Aber für mich ist das halt mehr als nur ein reiner Transport Mittel. Will auch hier und da ein wenig Spaß haben.
Btw. Ich fahre den 40i privat und wäre es finanziell kein Thema, wäre es auch ganz sicher ein m5 geworden. Dafür gibt es keine Rationalen Argumente.
Der M5 wiederum wäre mir too much! Zu viel Gedröhne (auch bei geschlossener Klappe) und Gehoppel.
Wenn ich nicht den Platz und die Variabilität des Touring so schätzen würde, wäre mein Traum eine M550i Limo. Aber der ist genausowenig finanziell bei mir drin wie ein Alpina B5.
Mal schauen ob ich mir den 530d Touring Facelift noch leisten kann. Hoffe im Juni bestellen zu können...
Alternativ käme der 530i bei mir in Frage... Aber all diese Motoren sind hier ja nicht Thema, sorry!
Ich hatte die Wahl zwischen dem 520d und einem 330d, habe mich für den 5er entschieden. Der 3er war mir einfach zu hoppelig.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 24. April 2020 um 11:41:36 Uhr:
Ich hatte die Wahl zwischen dem 520d und einem 330d, habe mich für den 5er entschieden. Der 3er war mir einfach zu hoppelig.
beide M-Fahrwerk?
Nein, SportLine beim 5er, M beim 3er
Dazu kam noch, dass ich bei gleicher Leasingrate in den 330d circa 62k bekommen hätte, in den 5er aber 70k
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 24. April 2020 um 12:17:12 Uhr:
Nein, SportLine beim 5er, M beim 3erDazu kam noch, dass ich bei gleicher Leasingrate in den 330d circa 62k bekommen hätte, in den 5er aber 70k
Dass hatte ich bei dem aktuellen Vergleich zwischen 3er und 5er auch gesehen. Der 3er war zwar rund € 5.000.- billiger, obwohl hier die bessere Ausstattung drin ist. Allerdings war die Leasing Rate (Firmenwagen) gleich hoch. Liegt es daran, dass es das etwas neuere Modell ist? Etwas spart man natürlich beim Fiskus.
Sorry, war jetzt nicht das Thema
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 23. April 2020 um 21:06:58 Uhr:
Ok, wird mir zu langweilig hier, ich setze mal einen drauf: Es gibt für mich nur zwei Gründe sich für einen 520d zu entscheiden:
1. Die Car-Policy lässt nicht mehr zu
2. Das Budget reicht „nur“ für einen 520d und ein 330d ist einem zu klein und zu wenig komfortabelSofern die Car-Policy und auch das Budget mehr zulassen, ist mir komplett schleierhaft wie man sich einen 520d für 80k und mehr bestellen kann.
Immer erst der bestmögliche Motor und dann sehen was noch an Ausstattung ins Budget passt.
Aus Freude am Fahren - und dies auch zwischen 0 und 130 km/h. Für Autobahn-Jagden bin ich längst zu alt.
Wenn meine Freundin und ich einen Diesel (und nicht den kleinsten Benziner) gewollt hätten, wäre es wahrscheinlich der 520d geworden.
Grund wäre bei uns aber weder 1. noch 2., sondern 3.: Die Leistung wäre für uns absolut ausreichend.
Darin, dass man einen gut ausgestatteten 5er mit Basismotorisierung wählt, sehe ich überhaupt keinen Widerspruch. 184 bzw. 190PS sind für viele Käufer halt absolut ausreichend (uns eingeschlossen). Und ja: Wir haben beide Erfahrungen mit *deutlich* stärker motorisierten PKW.
Interessant finde ich, dass nur wenige, die den 520d (oder i) selbst gefahren sind, die Basismotorisierung so kategorisch ablehnen.
Ich bin vom C43AMG auf den 520d gewechselt und bereue es keinen Kilometer. Ich bin seit dem Wechsel nicht später am Zielort als zuvor, nur entspannter 🙂 Von der Zeitersparnis beim Nachtanken mal ganz zu schweigen. Ich würde immer wieder einen 20d nehmen.
Ich fahre jetzt den zweiten 520d Touring und zwar gewollt, hatte auch schon je einen 530d und 330d.
Mit den beiden 520d`s, bin ich in 5 Jahren knapp 350.000 km gefahren. Die Wagen waren gut ausgestattet und ich war im Schnitt nie langsamer als mit dem 3 ltr.
ich bin absolut zufrieden mit dem Motor und den Fahrleistungen, obwohl ich immer zügig unterwegs bin.
Der nächste wird wahrscheinlich ein X5 2,5d, (ja ich dürfte auch 3.0 oder 4.0d). der 2.5d reicht absolut aus, auch für das schwere Tierchen. Eventuell greife ich zum 3.0d wenn dieser noch als mildhybrid kommt.
Also wer einen 520d fährt ist nicht als Wanderdüne unterwegs, sondern hat einen guten soliden Motor für Kurz- wie Langstrecke.
Mich ermüdet die ständige Diskussion "ich könnte keinen 520d fahren" langsam.
Dann fahrt halt einen 5er 6-Zylinder und diskutiert das in einem eigenen Thread.
Die regelmäßigen Strecken, die ich fahre, haben die 50/70/100 zHg und einen kleinen unbegrenzten Bereich. Das bringt aber aufgrund des Verkehrsaufkommens nix.
Und ein paar Tage im Jahr für 5 Minuten 200 km/h fahren ist mir das Geld für einen Motor über 20d nicht wert.
Und mit einem größeren Motor bin ich auch nicht schneller am Ziel.
Das habe ich Anno 2019, als es meiner Mutter im Pflegeheim schlecht ging, schon durch.
Da hätte nur Signalhorn und Blaulicht geholfen.
Bin wie gesagt 3 Jahre (von 2011-2014) den 520d F11 gefahren und hatte in der Zeit keine Freude am Fahren. Wenn das bei Euch anders ist, kann ich meinen Frieden damit finden. Jeder hat andere Prioritäten. Und zum Glück kann ja jeder - der nicht eingeschränkt in der Motorwahl ist und genügend Budget hat - die verschiedenen Motoren Probefahren und für sich entscheiden.
Vielleicht fahre ich ab Nov./Dez. 2020 auch wieder einen 520d, kein Scherz.
Zitat:
@RalphM schrieb am 24. April 2020 um 13:29:47 Uhr:
Mich ermüdet die ständige Diskussion "ich könnte keinen 520d fahren" langsam.Dann fahrt halt einen 5er 6-Zylinder und diskutiert das in einem eigenen Thread.
Andererseits nevrt die ständige, unaufgeforderte Rechtfertigung der 20d-Fahrer genauso.
Zitat:
@stussy82 schrieb am 24. April 2020 um 14:09:57 Uhr:
Zitat:
@RalphM schrieb am 24. April 2020 um 13:29:47 Uhr:
Mich ermüdet die ständige Diskussion "ich könnte keinen 520d fahren" langsam.Dann fahrt halt einen 5er 6-Zylinder und diskutiert das in einem eigenen Thread.
Andererseits nevrt die ständige, unaufgeforderte Rechtfertigung der 20d-Fahrer genauso.
Danke!
Man darf ja nicht mal schreiben, dass man 3 Jahre lang unglücklich mit einem 520d war... ;-)