Eindrücke - 520d (G31)
Nach @Baliali‘s Idee, fange ich nun auch einen ähnlichen Thread für den 520d, G31, an. Wenn jemand so einen Wagen hat oder vor kurzem einen bekommen hat, wäre es für uns
Wartende interessant zu erfahren, welche Eindrücke und Meinungen Sie dazu haben.
Ich warte auf meinen 520d, G31, der angeblich Mitte Abril geliefert wird. Hier zu meiner Konfiguration: https://tinyurl.com/y8uh4qbn
Beste Antwort im Thema
Ich habe ja versprochen, noch einmal ausführlicher zu schreiben. Das kann man ja neben der F1 Vorberichterstattung gut machen 😉
Bin mit meinem 520d Touring nun ca. 2700 km gefahren. Abgeholt habe ich ihn am 05.04. Habe also inzwischen ganz gute Eindrücke sammeln können.
Optik:
Ist immer subjektiv, das ist eh klar. Ich habe bei der Bestellung weniger auf die Optik geachtet, da es mir eher auf Ausstattung, die mir funktionell etwas bringt, ankommen. Daher habe ich schwarz genommen (kein metallic), auch und bin bei den 18 Zoll Standardfelgen der Sportline geblieben. Ich habe nur ein paar Euro für Indivudual Exterieur in Alu investiert. Ich finde den 5er mit M-Sportpaket zwar noch ein wenig schicker, aber auch so sieht der Wagner extrem gut aus. Besonders wenn er sauber ist 😉 Es ist einfach ein klassisch schicker Wagen mit einer eleganten, sportlichen (für ein Auto der Größe und Klasse) Optik. Gefällt mir super!
Interieur: ich habe die Sportsitze der Sport Line ohne zusätzliches Leder. Ist also ein Stoff Leder Mix. Ich finde die Kombination perfekt. Leder gefällt mir optisch noch besser, aber hat eben funktionelle Nachteile (bei Hitze, Kälte und bei Luftdruchlässigkeit). Daher ist diese Kombination für mich wirklich die richtige Wahl. Ich hatte vorher Angst, dass die Sitze optisch nach "Spar-Ausstattung" aussehen, aber das ist meiner Meinung nach nicht annähernd so. Gut gemacht, BMW.
Ansonsten habe ich im Innenraum nichts verändert. Habe also die Standardleisten. Finde die optisch am harmonischsten, obwohl mich dieses hochglanz Plastik nicht ganz überzeugt. Alle anderen Varianten haben mir aber nicht gefallen, in Kombination mit Sitzen und dem sonstigen integrierten. Die Verarbeitung ist sehr gut und mit dem digitalen Display, dem großen Navi und der Ambiente Beleuchtung sieht der Innenraum einfach nur super aus. Ich bin auch hier sehr zufrieden.
Infotainment:
Der 5er ist hier wohl momentan das Maß der Dinge. Die Anbindung per App mit einem Huawei und Spotify klappt nicht, was aber auch am Handy liegen kann. Nutze ein iPhone als Spotify Zuspieler und so funktioniert es top. Die Bedienung ist allgemein sehr gut. Der Klang mit Harman Cardon top!
Fahrwerk:
Habe ich schon mehrfach geschrieben. Ich komme vom Passat und bei der Probefahrt mit dem g31 und Standardfahrwerk war für mich direkt klar, dass ich nichts anderes brauche. Es ist sehr komfortabel und der Wagen liegt satt auf der Straße, egal bei welcher Geschwindigkeit. Der Passat lag nicht so satt (von der Federung in vertikaler Richtung) und neigte bei kurzen Stößen zum Stuckern. Was der Passat etwas besser konnte, war der Geradeauslauf. Mein 5er hat hier kein Problem, wie es im bekannten Thread beschrieben wird, aber ein wenig nervöser als der Passat liegt er in horizontaler Richtung schon. Das merkt man besonders, wenn man mit hoher Geschwindigkeit an LKW vorbei fährt. Mit dem Fahrwerk des g31 bin ich also ebenfalls sehr zufrieden. Lässt man es in Kurven mal etwas schneller angehen, bleibt der 5er lange neutral, während der Passat konzeptbedingt schneller über die Vorderachse schon. Für ein Auto dieser Ausmaße ist der 5er sehr agil und sportlich zu bewegen. Mit einem anderem Fahrwerk ist das sicher noch zu steigern, für mich aber völlig unnötig. Zusammenfassend gefällt mir die Spreizung zwischen satter, souveräner Federung und durchaus sportlicher Performance in Kurven extrem gut.
Motor:
Ich möchte zuerst einmal sagen, dass mir hier im Forum ein gewisser "Realitätsverlust" aufgefallen ist. Es wird in Verbindung mit dem 520d immer von "Schönreden" gesprochen. Wer sich einen 5er, egal mit welchem Motor, schönreden muss, ist meiner Meinung nach etwas "abgehoben" und weiß nicht, wie gut er es hat überhaupt einen 5er fahren zu können. Ich gebe zu, dass ich gerne einen 530d gehabt hätte, dieser aber dem Management vorbehalten ist. Als "Neuling" im Unternehmen ging nur der 520d (der 525d wäre mir glaube ich für die gebotene Mehrleistung zu teuer gewesen und ist ja immer noch nur ein 2 Liter 4 Zylinder).
Nun am zum Motor: ich fahre häufig mit Tempomat 180 kmh. Bis zu diesem Tempo geht es mit dem 520d ausreichend flott voran. Wirklich schnell ist er natürlich nie. Darüber wird es schon etwas zäh und mehr Leistung wünsche ich mir schon. Die Vibrationen, die nur bei kaltem Motor auftreten und der Motorklang (nur kalt oder bei hohen Drehzahlen zu vernehmen, wenn man Radio hört) stören mich gar nicht, auch wenn es sicher mit 6 Zylindern deutlich besser geht. Der 5er ist super gedämmt! Fazit: 520d reicht für mich aus (es gibt auch sehr sehr selten schnellere Fahrzeuge, bzw. Personen, die dauerhaft schneller fahren möchten), mehr aber auch nicht.
Komfort:
Mein letzter Punkt, da es ein Zusammenspiel von Bedienung, Sitzen, Dämmung, Motor und Fahrwerk ist. Ich bin bislang kein komfortableres Auto gefahren. 180 kommen mir so vor wie 140 im Passat. Auch Beifahrer schätzen die Geschwindigkeit immer niedriger ein, als sie tatsächlich ist. Der 5er ist hier Nahe am momentanen Optimum. Ein 7er, eine S-Klasse oder ein Bentley mögen etwas besser sein (bin ich nie gefahren). Der 5er ist aber schon auf einem so hohen Niveau, dass es beeindruckend ist.
Fazit:
Ein phantastisches Auto!! Würde ich direkt wieder nehmen.
Zu den Assistenten schreibe ich ein anderes Mal. Musste mich um meinen Sohn kümmern und inzwischen hat F1 ja längst angefangen 😉
879 Antworten
Der 520d ist immer eine Kompromisslösung.
Wieso sollte gerade die Einstiegsversion die beste Wahl sein. 530, 540 nur um Mercedes zu überholen?
Hallo!?!
Mehr schönreden geht nicht.
Lass einfach die anderen Motorenvarianten des 5er außen vor, wenn du über den 520d schreibst. Denn sie sind alle besser.
Oder du musst mit solchen Kommentaren, wie von mir vorhin, leben.
Aber, du weißt es bestimmt besser.
Echt, so schlecht meine Schreibweise?
Bin Kroate,
Nichts für Ungut!
Zurück zum Thema...
Ok, wird mir zu langweilig hier, ich setze mal einen drauf: Es gibt für mich nur zwei Gründe sich für einen 520d zu entscheiden:
1. Die Car-Policy lässt nicht mehr zu
2. Das Budget reicht „nur“ für einen 520d und ein 330d ist einem zu klein und zu wenig komfortabel
Sofern die Car-Policy und auch das Budget mehr zulassen, ist mir komplett schleierhaft wie man sich einen 520d für 80k und mehr bestellen kann.
Immer erst der bestmögliche Motor und dann sehen was noch an Ausstattung ins Budget passt.
Aus Freude am Fahren - und dies auch zwischen 0 und 130 km/h. Für Autobahn-Jagden bin ich längst zu alt.
Zitat:
@Zex540i schrieb am 23. April 2020 um 20:50:49 Uhr:
Echt, so schlecht meine Schreibweise?
Nein, im Gegenteil, es ist Perfekt, würde gern auch so gut schreiben können.
Ähnliche Themen
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 23. April 2020 um 21:06:58 Uhr:
Ok, wird mir zu langweilig hier, ich setze mal einen drauf: Es gibt für mich nur zwei Gründe sich für einen 520d zu entscheiden:
1. Die Car-Policy lässt nicht mehr zu
2. Das Budget reicht „nur“ für einen 520d und ein 330d ist einem zu klein und zu wenig komfortabelSofern die Car-Policy und auch das Budget mehr zulassen, ist mir komplett schleierhaft wie man sich einen 520d für 80k und mehr bestellen kann.
Immer erst der bestmögliche Motor und dann sehen was noch an Ausstattung ins Budget passt.
Aus Freude am Fahren - und dies auch zwischen 0 und 130 km/h. Für Autobahn-Jagden bin ich längst zu alt.
Welchen Motor hasst du in deinem 5er ?
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 23. April 2020 um 21:06:58 Uhr:
Ok, wird mir zu langweilig hier, ich setze mal einen drauf: Es gibt für mich nur zwei Gründe sich für einen 520d zu entscheiden:
1. Die Car-Policy lässt nicht mehr zu
2. Das Budget reicht „nur“ für einen 520d und ein 330d ist einem zu klein und zu wenig komfortabelSofern die Car-Policy und auch das Budget mehr zulassen, ist mir komplett schleierhaft wie man sich einen 520d für 80k und mehr bestellen kann.
Immer erst der bestmögliche Motor und dann sehen was noch an Ausstattung ins Budget passt.
Aus Freude am Fahren - und dies auch zwischen 0 und 130 km/h. Für Autobahn-Jagden bin ich längst zu alt.
Sehe ich anders, fuer Langstrecken brauche ich eher ACC, adaptive Scheinwerfer und eine ordentliche Anlage. Danach kommt dann der Motor und noch später Intereurleisten um Co.
Zitat:
@F11-Tunc schrieb am 23. April 2020 um 21:37:48 Uhr:
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 23. April 2020 um 21:06:58 Uhr:
Ok, wird mir zu langweilig hier, ich setze mal einen drauf: Es gibt für mich nur zwei Gründe sich für einen 520d zu entscheiden:
1. Die Car-Policy lässt nicht mehr zu
2. Das Budget reicht „nur“ für einen 520d und ein 330d ist einem zu klein und zu wenig komfortabelSofern die Car-Policy und auch das Budget mehr zulassen, ist mir komplett schleierhaft wie man sich einen 520d für 80k und mehr bestellen kann.
Immer erst der bestmögliche Motor und dann sehen was noch an Ausstattung ins Budget passt.
Aus Freude am Fahren - und dies auch zwischen 0 und 130 km/h. Für Autobahn-Jagden bin ich längst zu alt.
Welchen Motor hasst du in deinem 5er ?
Nur den 30d. Warum? Weil das Budget nicht für mehr gereicht hat.
Bin vor knapp 6 Jahren für 3 Jahre den 20d im F11 gefahren und diverse G31 20d Leihwagen. Ich kann also ein wenig mitreden.
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 23. April 2020 um 22:11:35 Uhr:
Nur den 30d. Warum? Weil das Budget nicht für mehr gereicht hat.
Nur aus reiner Neugier 🙂
"Dir reicht anscheinend der 530 sonst hättest du auf Ausstattung verzichtet und 540 genommen“ könnte ich jetzt schreiben , mache ich aber nicht... 😁
Übrigens ich fahre sogar mit 520d Typenschild , habe kein Problem damit , ich mag Ihn halt 🙂
Zitat:
@sPeterle schrieb am 23. April 2020 um 22:06:09 Uhr:
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 23. April 2020 um 21:06:58 Uhr:
Ok, wird mir zu langweilig hier, ich setze mal einen drauf: Es gibt für mich nur zwei Gründe sich für einen 520d zu entscheiden:
1. Die Car-Policy lässt nicht mehr zu
2. Das Budget reicht „nur“ für einen 520d und ein 330d ist einem zu klein und zu wenig komfortabelSofern die Car-Policy und auch das Budget mehr zulassen, ist mir komplett schleierhaft wie man sich einen 520d für 80k und mehr bestellen kann.
Immer erst der bestmögliche Motor und dann sehen was noch an Ausstattung ins Budget passt.
Aus Freude am Fahren - und dies auch zwischen 0 und 130 km/h. Für Autobahn-Jagden bin ich längst zu alt.
Sehe ich anders, fuer Langstrecken brauche ich eher ACC, adaptive Scheinwerfer und eine ordentliche Anlage. Danach kommt dann der Motor und noch später Intereurleisten um Co.
Alles gut. Jedem das seine. Aber man muss den 20d nicht abfeiern (tust du persönlich wahrscheinlich nicht), im 1er vielleicht, aber der 5er ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse. Ab 30d wird es stimmig. Alles darüber natürlich noch stimmiger. Mein Traum wäre ein 550i Touring (den es nicht gibt). Aber derzeit gibt es wahrlich andere Probleme auf der Welt.
Zitat:
@F11-Tunc schrieb am 23. April 2020 um 22:23:18 Uhr:
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 23. April 2020 um 22:11:35 Uhr:
Nur den 30d. Warum? Weil das Budget nicht für mehr gereicht hat.Nur aus reiner Neugier 🙂
"Dir reicht anscheinend der 530 sonst hättest du auf Ausstattung verzichtet und 540 genommen“ könnte ich jetzt schreiben , mache ich aber nicht... 😁
Übrigens ich fahre sogar mit 520d Typenschild , habe kein Problem damit , ich mag Ihn halt 🙂
Wieso? Ich habe sehr wenig Ausstattung. Ein 540d wäre extrem mager gewesen. Und No line mit 17“
Felgen wollte ich nun auch nicht... ;-)
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 23. April 2020 um 22:26:36 Uhr:
Zitat:
Wieso? Ich habe sehr wenig Ausstattung. Ein 540d wäre extrem mager gewesen. Und No line mit 17“
Felgen wollte ich nun auch nicht... ;-)Nein alles gut , der 530 ist schon Top , hasst alles richtig gemacht.
Du solltest nur wissen, dass mein 520er nichts anderes macht außer meine 3 Kinder ab und an zu Schule zu fahren und fährt auch mal Einkaufen. Wenn wir mal alle zusammen kleinen Ausflug machen, dann wird auch dort gern der 520 genommen. Es ist Kein Firmenwagen und auch kein Leasing. Meist wenn ich Fliege steht er dann im Flughafenparkplatz rum und mehr macht er nicht. Dazu wie schon oft beschrieben aber nie verstanden brauch ich nicht mehr motor.
Ich betonte auch das wer sein Geld auf der Autobahn verdient lieber zum 530 greifen sollte.
Top! Bleib gesund.
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 23. April 2020 um 22:48:16 Uhr:
Top! Bleib gesund.
So hab von 100 Schreibfehler 5 gefunden und korrigiert 🙂 echt schwer.
Danke wünsch ich euch auch. Bleibt gesund
Danke...
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 23. April 2020 um 21:06:58 Uhr:
Ok, wird mir zu langweilig hier, ich setze mal einen drauf: Es gibt für mich nur zwei Gründe sich für einen 520d zu entscheiden:
1. Die Car-Policy lässt nicht mehr zu
2. Das Budget reicht „nur“ für einen 520d und ein 330d ist einem zu klein und zu wenig komfortabelSofern die Car-Policy und auch das Budget mehr zulassen, ist mir komplett schleierhaft wie man sich einen 520d für 80k und mehr bestellen kann.
Immer erst der bestmögliche Motor und dann sehen was noch an Ausstattung ins Budget passt.
Aus Freude am Fahren - und dies auch zwischen 0 und 130 km/h. Für Autobahn-Jagden bin ich längst zu alt.
In erster Linie habe ich mich auch „Aus Freude am Fahren“ für einen BMW entschieden.
Bei mir ist es „nur“ der 520d geworden, da es mein Privatwagen ist und kein Dienstwagen und es ist „nur“ ein Jahreswagen (Privatkauf). Zuerst hatte ich mit einem 430d Gran Coupé geliebäugelt. Doch als ich die KFZ-Steuer für einen 3 Liter Diesel gesehen habe + den extrem hohen Versicherungsbeitrag für den 4er, fiel meine Wahl auf einen 20d Motor. Da der 5er preislich in einer ähnlichen Liga spielt wie der 430d, war die Entscheidung klar.
Ich möchte noch anmerken, dass meine Frau nur bei schlechten Wetter den Wagen nimmt, meistens fährt sie ihren kurzen Arbeitsweg von 4 Kilometer mit ihrem geliebten Roller. RESPEKT an meine Frau. Ich würde ganz klar den BMW vorziehen. Somit muss der 5er bis zum Wochenende warten bis er aus dem Carport befreit wird. Naja, vielleicht auch mal zwischendurch wenn mein 17-jähriger Sohn Lust auf eine Runde begleitendes Fahren verspürt.
Ich dagegen fahre die Einstiegsklasse bei BMW als Dienstwagen - einen F40.
Für mich geht es beim 5er mehr um „haben wollen“ als brauchen. Bei unserem Fahrprofil tut das ganz klar auch ein 520. Aber: Sofern ich es mir leisten könnte, wäre die erste Wahl ganz klar ein größerer Motor (eventuell auch höhere Fahrzeugklasse).
Ich gehöre auch zu der Kategorie, bevor ich 520d fahre, lieber ne klasse drunter oder weniger Ausstattung oder wie auch immer, gar ganz anderer hersteller.
Ich bin ein bmw Liebhaber, aber bin auch der Meinung, dass ein 20d nicht wirklich stimmig ist im 5er. Klar es ist immernoch ein 5er und hat daher seine Klasse und bei gediegener Langstrecke ist es sicher immernoch angenehmer als in sonst in x diversen Autos.
Bin den 20d im g30 auch schon öfters gefahren und hätte mich halt mit dem Fahrzeug öfters geärgert.
Aber für mich ist das halt mehr als nur ein reiner Transport Mittel. Will auch hier und da ein wenig Spaß haben.
Btw. Ich fahre den 40i privat und wäre es finanziell kein Thema, wäre es auch ganz sicher ein m5 geworden. Dafür gibt es keine Rationalen Argumente.