Einbau Kurbelgehäuse Durchlüftung, Heizung ALL-Motor

[Standspurpirat49364]

Moin!

Das Thema is ja bekannt das die Lupo's Probleme mit den Ölkreislauf haben zwecks Einfrieren usw.

Der 50Ps Lupo meiner Freundin (MKB: ALL) hatte bis jetzt das Glück und blieb davon verschont ;) Und das trotz fehlender Kurbelgehäuseentlüftung bzw. Durchlüftung am Ventildeckel.

Jetzt ist nur der Ventildeckel voller braunen Kondenswasser- & Ölschlamm-gemisch. Hab das jetzt alles sauber gemacht und is ein neuer Ölabscheider drin und ich rüste grad diese Entlüftung / Durchlüftung am Ventildeckel nach.

Jetzt hab ich eigentlich nur mal eine frage an diejenigen die sowas schon mal nachgerüstet haben oder es eben wissen ;)

Da kommt ein Ventil in den Luftfilter (muss man ein Loch bohren)

und das Ventil lässt aber nur die Luft (zumindest wenn ich rein blase) in Richtung Motor durch. Ist auch so auf den Ventil gekennzeichnet. Was ja aber meiner Meinung nach eigentlich nicht ganz richtig ist weil ja im Luftfilterkasten ein Unterdruck entsteht und dadurch müsste er ja eigentlich die Luft aus dem Ventildeckel ansaugen und mit verbrennen. Anderseits könnte es dadurch ja dann aber auch passieren das Öl angesaugt wird und das dann in den Luftfilterkasten gelangt und weiteres kann man sich ja ausmalen..

So rum wie es aber jetzt ist geht ja aber vom Ventildeckel auch nix in den Luftfilter.

Jetzt hätte ich gern mal ne aufklärung wie das genau mit den Ventil funktionieren soll ;)

Auf dem Bild erkennt man links das Ventil

Vielen Dank

mfg

Bild:

http://data.motor-talk.de/.../...elentlueftung-5419613920652245956.jpg

[Standspurpirat49364]

Zitat:

Original geschrieben von quali

Hallo crank89,

hast Du nach dieser Anleitung gearbeitet?

http://jmserwi.s5.com/vw10pcv.htm

Vermutlich nur zum Teil oder?

Viele Grüße

quali

Ich habe die Anleitung vom VW Händler erhalten. Der hatte die im Pc über ein Archiv irgendwo her geholt.

Schaut aber von den Bildern und von der Beschreibung her gleich aus.

Hast du denn etwa eine andere Anleitung?

@R80treiber: Die gleiche Frage stelle ich mich auch ob es nicht Sinnvoller wäre das Ventil einfach gegen ein Winkelstück o.ä. zu tauschen. Ich werde wohl mal zu VW fahren und mir das mal erklären lassen was es sich mit dem Ventil auf sich hat.

@hammi-1983: Leider ist an meiner Freundin ihr Fahrzeug wieder Schmodder am Öldeckel. Zwar nicht mehr so Dunkel und noch nicht so viel aber das Problem ist eben auch dass das Fahrzeug extremste Kurzstrecken durchleiden muss und man jetzt im Winter verstärkt das Problem mit den Kondenswasser hat..

@Olivertofi: Für den 1.4er gibt es eine richtige Heizung zum Nachrüsten. Ob da jetzt dein Motor rein fällt weiß ich leider nicht. Beim 1 Liter Motor ist es ja nur eine Durchlüftung.

Ab 2001 war die Heizung glaub ich Serienmäßig verbaut.

[quali]

Die Nachrüstteile kosteten im Jahre 2009 77,16 Teuros

Der Nachrüstsatz hat die Ersatzteilnummer 030 198 999 A