- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Ein Jahr Autobahn...
Ein Jahr Autobahn...
Hi zusammen,
ich bin bisher nur ca. 150km pro Woche gefahren, muss aber bald 3 Mal die Woche 160km p.T. pendeln. Insgesamt schätze ich dann ca. 550-600 km pro Woche also ungefähr 30T km pro Jahr. Es handelt sich um eine reine Autobahnstrecke (bis auf 10km) und ich fahre zu Zeiten wo die Autobahn eher frei ist. Da ich ungerne mein Leben auf der Autobahn verbringe, ist mein Plan mit ca. 180km/h durchzufahren. Dabei will ich nicht das Fahrgefühl wie bei meinem 4er Golf (1.8T) haben, der dabei seelisch auseinanderbricht und 12 Liter schluckt ;-) Bin letztes den 3er BMW (E90?) gefahren - total anderes Fahrgefühl, der liegt auf der Straße. Ich bin in etwas mehr als einem Jahr wieder im Ausland (leider Rechtslenker) und würde das Auto wieder verkaufen. Aus dem Grund würde ich gerne bis ca. 8000€ ausgeben und EZ >= 2007.
Zusammengefasst: bequem Tempo 180; stabiler Motor etc.; Preis < 8000€; EZ >=2007; Wertverlust, Wartung, Versicherung, Steuer, Verbrauch natürlich so niedrig wie möglich (aber es gibt ja bekanntlich keine eierlegende Wollmilchsau!)
Meine Ideen:
Hatte erst nach dem E90 geschaut, da typisches Langstreckenauto und als typischer Firmenwagen verhältnismäßig günstig mit mehreren KM. Die meisten in der Preisklasse sind zwischen 150t Km und 250t km gelaufen und wie man hört werden die dann auch etwas anfällig... Habe hier im Forum eine Empfehlung für den Volvo V50 mit D5 Motor (kann mir jemand erklären, bei welchem Hubraum der überall drinsteckt? ;-)) gesehen. Ansonsten noch 1er BMW, Audi A4, (Skodia Ocatvia war überraschend teuer als die beiden) - die ganzen Klassiker halt. Kann mir jemand weitere Ideen geben, meine bisherige Ideen bewerten bzw. die Vor-/Nachteile der vorgeschlagenen Modelle heraus heben? Was die Marke angeht bin ich prakmatisch..
Freue mich auf neue Ideen
P.S.: Vollständigkeit halber - keine Kinder oder Tiere
Beste Antwort im Thema
Der Volvo V50 basiert auf der Plattform vom Ford Focus Mk. II. Der Motor hingegen, im D5 ein 2.4L großer 5- Zylinder Diesel, ist ein Volvo Motor, der auch nur bei Volvo verbaut wurde. Ist ein sehr robuster Motor, genau wie der V50 insgesamt. Du findest allerdings nicht viele V50 mit diesem Motor, meistens ist der 1.6L oder 2.0L Diesel verbaut, beides Peugeot- Motoren.
Deine Idee mit den durchgängig 180km/h würde ich relativ schnell ad acta legen, du wirst merken, das der zeitliche Gewinn in keinem Verhältnis zum erhöhten Spritverbrauch und Verscheiß (Bremse u. Reifen) steht. Ausserdem hast du bei dem Tempo mehr Stress. Ab und zu geht sowas, jeden Tag ist es lästig.
Da du das Auto ja nach einem Jahr wieder verkaufen möchtest, würde ich mir etwas im Preisbereich bis 5000€ holen, ein Astra H, Ford Focus, VW Golf 5 (wirst du schnell wieder verkaufen können), ein Toyota Auris, Honda Civic etc. Das sind Autos, die du schnell wieder loswirst, keine hohen Wartungskosten verursachen, jede Werkstatt kennt sich damit aus, und 150km/h kannst du mit denen auch fahren...
Ähnliche Themen
88 Antworten
Zitat:
@LukeStriker schrieb am 11. Juni 2015 um 18:19:30 Uhr:
...muss aber bald 3 Mal die Woche 160km p.T. pendeln. Insgesamt schätze ich dann ca. 550-600 km pro Woche also ungefähr 30T km pro Jahr. Es handelt sich um eine reine Autobahnstrecke (bis auf 10km) und ich fahre zu Zeiten wo die Autobahn eher frei ist. Da ich ungerne mein Leben auf der Autobahn verbringe, ist mein Plan mit ca. 180km/h durchzufahren. Dabei will ich nicht das Fahrgefühl wie bei meinem 4er Golf (1.8T) haben, der dabei seelisch auseinanderbricht und 12 Liter schluckt ;-)
Nur mal so nebenbei: bei einer Geschw. von 180 km/h für die einfache Strecke von 70km sparst du etwa 10min. ggü. einer Geschw. von 130km/h auf der BAB, allerdings wirst du hier etwa 30-50% an Sprit sparen!
Hab ich schon vor 20 Jahren bemerkt, als ich etwas das gleiche Fahrprofil hatte, ergo: es lohnt sich einfach nicht, so schnell zu fahren, von der Anstrengung mal ganz abgesehen!
Es sei denn, dir sind diese gesparten 10 min. wirklich wichtig, dann ignorier mich einfach, aber mehr sind es wirklich nicht!
Anderer Vorschlag...
Wenns echt nur 1 Jahr ist wo du das Auto brauchst, dann ist es am billigsten, deinen Golf weiterzufahren, evtl noch paar 100 Euro Reparatur und dabei 10-12 liter zu brauchen, als für teuer Geld ein Auto zu kaufen dass 8-10 liter braucht und dass du nach 1 Jahr wieder verscheuerst.
Wenn du natürlich trotzdem unbedingt was anderes willst, dann keinen 318i, der braucht bei hohem Tempo auch nicht weniger als ein 6zylinder.
Dann nen 320d oder so, der von meinem Bruder is da echt nicht schlecht fürn diesel. Ist schnell auf 180 und relativ genügsam insgesamt. Aber wenn du den imer auf 180 hälst, braucht der auch mehr als 6 liter ;)
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 12. Juni 2015 um 11:30:39 Uhr:
Anderer Vorschlag...
Wenns echt nur 1 Jahr ist wo du das Auto brauchst, dann ist es am billigsten, deinen Golf weiterzufahren, evtl noch paar 100 Euro Reparatur und dabei 10-12 liter zu brauchen, als für teuer Geld ein Auto zu kaufen dass 8-10 liter braucht und dass du nach 1 Jahr wieder verscheuerst.
Wenn du natürlich trotzdem unbedingt was anderes willst, dann keinen 318i, der braucht bei hohem Tempo auch nicht weniger als ein 6zylinder.
Dann nen 320d oder so, der von meinem Bruder is da echt nicht schlecht fürn diesel. Ist schnell auf 180 und relativ genügsam insgesamt. Aber wenn du den imer auf 180 hälst, braucht der auch mehr als 6 liter ;)
Ich weiß, dass sind nett gemeinte Vorschläge, aber wenig hilfreich und gehen am Thema vorbei. Wenn mein Freundlicher sagt ich kann den zwar in der Stadt fahren, aber für lange Strecken ist er nicht zu empfehlen, dann werde ich den nicht die Autobahn hoch und runter jagen, damit ich nach einer Woche am Straßenrand stehe.
Und ich fahre hin und wieder wesentlich längere Strecken mit hoher Geschwindigkeit (nein nicht mit dem Golf) und besonders anstrengend finde ich das persönlich nicht. Ich "erkaufe" mir mit ca. 10€ höheren Spritverbrauch eine Stunde pro Woche - ja das ist es mir Wert.
Möchte noch jemand seine Meinung zum 1er Kund tun? ;-) Bis wie viele KM ist er grob zu empfehlen bis die ersten größeren Weh-Wehchen kommen? Ansonsten habe ich glaube ich schon einen gute Eindruck bekommen.. :-)
Die bekommt man für den Preis auch mit unter 100t km:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Finde da auch viele mit 30-40t km mehr und höheren Preis also kann der Wertverlust auch nicht so gravierend sein...
Davon dass er es nicht packt war ja vorher nicht die Rede...glaub ich :)
In dem Fall 120d 320d mit maximal 163PS, die haben noch keine Steuerkettenaction. Was das angeht aber bitte selbst informieren falls ich mich irre.
Km hängt vom Zustand ab. Mein Bruder seiner hat 188tkm aber nur Autobahn und ist tip top. Sowas kann man bedenkenlos nehmen aber du kennst ja den Verkäufer leider nicht von daher schwer, was zu empfehlen. Die Typischen Schwachstellen sind ja schon genug in den BMW-Foren diskutiert worden.
Nen Kumpel von mir hat sich für die Aktion jetzt nen Vectra 1,6 Automatik für 1000 Euro geholt mit 2 Jahren TÜV :D
Weshalb sollte das Auto in der Stadt funktionieren, aber auf der Autobahn nicht? Diese Händler, deren Aussagen hab ich echt gefressen...
Moin,
Deine Verbrauchsvorstellungen sind ziemlich illusorisch ... wenn du 180/200 fährst dann brauchen diese Modelle auch eher 9/10L als 8L ... das dir der Verbrauch so niedrig vorkommt liegt einfach daran, dass du meist gar nicht soviel Strecke mit diesem Tempo machst. Wenn von 100 km vielleicht Netto 10 km wirklich so schnell waren - dann war es meist schon echt viel. Und die restlichen 90 km reißen dann den Verbrauch raus. Sonst hättest du ein Auto gefunden, dass völlig der Physik widerspricht und bei dem sonst im Stau irgendwann der Kraftstoff abgepumpt werden müsste.
Am billigsten - wird das ganze mit dem Golf werden, weil du keinen zusätzlichen Wertverlust hast. Normalerweise sollte der so eine Übung aucb erledigen können, wenn er gut gewartet und gepflegt ist.
Klar aufgrund seines Alters und von Verschleiß ist ein neueres Auto eine Idee und verführerisch. Wenn du das möchtest dann tu es - aber rede dir besser nicht ein, dass du damit Geld sparst. Im Grunde kannst du alle deiner Ideen dazu kaufen und verwenden. Die sind alle für diesen Job gebaut worden und können das.
MfG Kester
Ich denke auch das es die beste Variante ist den Golf zu behalten da du das ganze ja eh nur nen Jahr machen möchtest. Ausserdem gehört ein Golf gerade mit der 1,8T Maschine nun wirklich nicht gerade zu den untermotorisierten Fahrzeugen. Um die Fahrleistungen zu haben wirst du bei nem neuerem Fahrzeug schon nen paar PS oben drauf legen müssen. Ausserdem zählt der 1,8T zu den besten Motoren im Golf da auch sehr haltbar.
Gruss Zyclon
Wie gesagt, ich habe meine Gründe, warum ich dem Auto misstraue und meine Freundlichen vertraue - und spare mir die Zeit darauf zu Antworten ;-)
Man darf doch fragen, ob ein Auto alle seine Wünsche erfüllt :D Mir war schon klar, dass ich irgendwo Abstriche machen muss.. und mir geht es in erster Linie nicht ums Geld sondern um Komfort, Sicherheit und Zeit. Alles andere wie Spritverbrauch, Wertverlust, Werkstattkosten versuche ich nur zu minimieren :-)
Okay dann mach ich schon einmal nicht einen totalen Fehlgriff bei der Modellauswahl
Mit nem 1er dauerhaft 180+ auf der Bahn, geht es trotzdem entspannt und erholt anzukommen?
Ehrlich gesagt: Nein!
A) Der Fahrkomfort ist relativ gering aufgrund des kurzen Radstandes.
B) Je nach Motor ist es schwer, den auf 180 zu halten. Dabei versucht man dann, möglichst nicht zu bremsen. Spaß ist anders.
Das hängt ja nur vom verbauten Motor ab, mit dem 30i ist es nicht weiter schwierig...^^
Sind übrigens die gleichen Motoren wie im 3er auch, ergo sollte es im 1er nicht schwieriger sein als im 3er, die 180 km/h zu halten!:p
Ich persönlich halte es für definitiv "erträglich", jeden Tag ne halbe Stunde BAB mit 180 km/h hin und wieder zurück nach Hause zu fahren, auch wenn ich es für Quatsch hakte, so schnell zu fahren, machbar ist es "auch mit nem 1er", warum auch nicht!:)
Ich komme nur darauf weil ein Mitfahrer, sonst im unter-1jährigen 1er als Copilot unterwegs, sich über das angenehm abgeklärte schnellfahren im INSIGNIA so erstaunt geäußert hat. Dagegen ist der 1er eine unruhige Hippelkiste, nach dessen Aussage.
Kann man auch nicht miteinander vergleichen, die beiden Fahrzeuge, das eine ist ein Kompakter, das andere ein Fahrzeug der mittleren/oberen Mittelklasse!
Allein schon durch den deutlich größeren Radstand und das viel höhere Gewicht liegt der Insignia natürlich viel satter auf der Strasse, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten!
Dafür ist der 1er aber eben einiges effizienter unterwegs, weil er eben ein paar Zentner weniger auf den Rippen hat, hat eben alles seine Vor- sowie Nachteile!^^
Da der TE überrascht ist, wie gut der 3er E90 auf der Str. liegt wollte ich sensibilisieren was den 1er betrifft. Trotz Unvergleichbarkeit (auch mit nem 3er), der Anspruch machts.
Zum Thema Opel.. Weiß nicht ob es nur mit dem Radstand zu tun hat, bin gestern einen Opel Astra Kombi gefahren und der lag nicht ansatzweise so auf der Straße... Aber keine Sorge, ich hatte vor, vor dem Autokauf Probe zu fahren ;-)