Egal welche Federn, er ist hinten zu tief!
Folgendes Problem, ich habe den e93 (325d Bj08) mit einem Fahrwerk bekommen, was mir zu tief war.
Des weiteren schliffen hinten beim durchfedern die Reifen im Radkasten.
Also ein Standard-M-Fahrwerk verbaut.
Vorne meiner Meinung nach zu hoch gekommen, aber hinten isser immer noch viel zu tief.
Also auf die Meinungen hier im Forum gehört und ein Fahrwerk gekauft - jetzt ist er vorn perfekt, hinten aber immer noch viel zu tief.
Zwischenzeitlich habe ich von einem Freund seine Serien-Federn bekommen, nur - er steht immer noch viel zu tief hinten.
Nur warum???
Bei dem Freund sind die Tieferlegungs-Federn (glaub -20mm) deutlich tiefer wie seine Serien Federn, bei mir liegt mein e93 mit seinen Serien-Federn deutlich tiefer wie sein e93 mit Tieferlegungsfedern.
Nur - WIE ZUR VERKACKTEN BESCHISSEN SCHEISS BLÖDEN KACKE kann das sein???
Egal was ich da hinten drunter stecke er liegt so tief wie es eigentlich nicht sollte.
Hat bitte irgendwer eine Idee was bei meinem e93 anders / falsch / verhunzt / verbastelt / kaputt sein könnte das der hinten nicht einen Zentimeter höher kommt, egal was an Federn verbaut ist???
Danke, Entschuldigung und danke schonmal im Voraus!
23 Antworten
Die verlinkte Höherlegung ist das Schlechtwegepaket. Kommt zwischen Feder und Karosserie und dadurch bist du dann hinten 6mm höher. Die X drive Domlager vorne sind ca 1cm niedriger von der Bauart her als die Standarddomlager, dadurch kommt der Wagen vorne 1cm tiefer. Streng genommen sind die X drive Lager in einem Nicht- X drive aber nicht erlaubt.
Ich habe aber das Problem das egal was da hinten an Federn verbaut ist - er bleibt zu niedrig.
Nach den „Lowtec“, den „M“ Federn, den Eibach Federn und jetzt die originalen Federn verbaut worden sind und er sich nicht wirklich höhentechnisch verändert..
....
Sachte ma... kann es sein das die Stoßdämpfer hinten zu kurz sind?!? Das der Sachs Dämpfer so kurz ist das der mich weiter ausfedern kann?
Dazu müsste ich nur morgen mal den Autowagen anheben, oder?
Check ich morgen mal...
Aber, gibt es noch eine andere Möglichkeit das er soooo tief liegt?
Vorn hat sich die Höhe jedes Mal verändert - mit den Lowtec standen die Räder satt und fast bündig im Radhaus.
Bei „M“ hatte ich fast 8 cm von Rad zu Radhaus.
Jetzt mit dem Eibach sieht es super aus 3-5cm von Rad zu Radhaus.
Hinten lagen die Räder immer bündig im Radhaus!
Und ich bleibe dabei; mir gefällt es nicht und somit geb ich mich auch nicht damit zufrieden!
Das Schlechtwegepaket ist ob der geringen Veränderungen keine Option.
Ich meine sowas gibt es auch in höher - quasi biz zu mehreren cm!
Ich bleibe dran!
Diese Unterlegscheiben erhöhen es 6mm hinten.
gibt's noch höhere? 1cm wäre mir recht. Geht das ohne neue TÜV Abnahme?
Faktisch werden es mehr als 6mm sein. Ich denke, mindestens 1cm.
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Zitat:
@AZ86 schrieb am 14. März 2023 um 12:58:44 Uhr:
Faktisch werden es mehr als 6mm sein. Ich denke, mindestens 1cm.
danke für die Antwort. Die Stärke ist 6mm. Warum sollten es faktisch über ein Zentimeter sein? Wäre prima, wenn Du mir das erklären könntest.
Bei ebay gibt es auch noch andere Stärken:
www.ebay.de/itm/255426493155
Ich konnte 6mm, 10, 20 und 30mm finden.
Kann man die alle einfach so einbauen und man benötigt keine Tüv abnahme?
Zitat:
@Horst-78 schrieb am 6. April 2019 um 23:53:59 Uhr:
Also erstmal danke für eure rege Anteilnahme!
Drinnen ist aktuell das hier unter den e93-Piloten favorisierte Eibach FW.
Zuzüglich der x-Drive-Domlager!
Nur isser mir damit vorn schon fast zu tief!
Aber nur fast.
Hinten stört es mich mehr.
Das schlecht-Wege-Paket bringt 10-15 mm - das ist mir ehrlich gesagt immer noch zu wenig.
Ich möchte hinten eigentlich 25-30mm höher.
Und es ist mir persönlich völlig egal ob es mir nur so vorkommt oder wirklich so ist - für mich zählt der Abstand Räder/Radkästen. Und der is asymmetrisch. Und das macht mich Monk-mäßig irre!
Hallo, welche Lösung hast Du am Ende für dich gefunden?
Du schreibst, dass das Schlecht Wege Paket 10-15mm bringt? Aber sind die Scheiben nicht nur 6mm dick?
Es gibt von dem Schlechtwegepaket bei ebay auch noch verschiedene Variationen.
6mm, 10, 20 und 30 konnte ich finden.
Ich hätte es gerne ca. 15-20mm höher hinten. Welches paket nehme ich da am besten?
Konntest Du das Paket einfach einbauen oder muss das vom Tüv abgenommen werden?
Die Leute lösen Probleme, wo gar keine sind.
Wenn die Hinterräder beim Einfedern im Radhaus schleifen, dann passen die irgendwie nicht. Zu weit draußen (Spurverbreiterung), Reifen/Felge zu breit. Einpresstiefe passt nicht.
Andere Federn ändern daran nix. Keine Ahnung wo ihr ständig einen HängeArsch bei BMW seht. Nehmt die Flex, schneidet den hinteren Kotflügel weiter aus, Problem gelöst.
Der Unterboden ist parallel zum Asphalt oder er steht hinten sogar höher, als vorne. Einfach mal beim Wagenheber ansetzen drauf achten 😉
Die Hinterräder eines BMW „müssen“ bisschen im Kotflügel verschwinden, wenn man Gas gibt und das Fahrwerk arbeitet.
Stimmt das Fahrwerk lieber sauber ab, anstatt es optisch zu optimieren. Wobei das mit dem Cabrio für mich schon in die „falsche“ Richtung geht.
Ich fahre auch nicht ohne Helm Downhill. Also warum ohne Dach BMW fahren?
Für mich passt das so. Vorne kam er glaube ich 25mm und hinten 18mm tiefer.
Mit M- oder X-Domlagern, wäre er vorne noch tiefer gekommen.
Doppelpost sorry