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ED9 mehr POWER???
Hallo!
Hatte heute ein kleines rennen mit einem Opel Astra (130ps)...hatte schon ein wenig Probleme mit.
Könnt ihr mir sagen, wie ich meinen crx scheller bekomme???
Will hinten jetzt alles raus räumen.....und Teppich rein! kann man des machen, oder muss ihn dann als zweisitzter eintragen lassen!!!
Und wo bekomme ich einen guten Chip???
Was ist das für ein Chip der so bei ebay angeboten wird ECU...habt ihr damit Erfahrung???
Bitte gibt mir ein paar Vorschläge und Tipps....
Habe dan ED9 mit 124PS, K&N, Remus(lehr)!
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25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Memik2000
erstmal tos84, du dürftest "nie" probleme haben an diesem besagten opel vorbeizufahren, ich denke mal du kannst den ed9 noch nicht richtig fahren, nicht böse gemeint!!
opel gsi=115Ps opel gsi 16V=150ps.
*lol* wieder so ein tagträumer 
wenn es der 16v war... hat er dann noch immer keine probleme?
so long
Hallo,da bin ich wieder!
Kann schon sein, habe den ed9 erst seit 2 Monaten!
Habe 1. Gang nicht hochgezogen......die anderen bis 6000u/min!! ich denke mal das das der Opel bis in dem Begrenzer gezohen hat!! ich kann nicht sagen, ob es ein 16V war??? Aber ich glaube ein normaler, mit 125PS....
Wie hoch kann man denn so drehen??? Ohne das ich dem Motor schade????
dem motor nicht zu schaden.. dann müsste man sagen.. nicht mehr als 3000... nur das drückst nicht durch 
wenn er kalt ist... wirklich unter 3000 bleiben, wenn er warm ist... bis zum roten?
so long
Bis wie viel U/min dreht er denn??? 8000,oder ist vorher der Begrenzer da???
ED9 sollte bis ca 7850 drehen, schalten solltest aber früher da die leistung bei 6800 anliegt
Hatten wir doch schon alles mal durch Leute. Wenn du im ernst vor hast deinen Eddi bei solch schwachsinnigen Rennen zu verheizen, dann mach es wenigstens richtig! Sprich den Wagen vorher min. 20km warm fahren, Start bei ca 4000-4500/min (je nach Reifen und Fahrwerk), jeden Gang bis 7200-7400/min drehen. Dann sollte der besagte Opel Astra (wenn er denn nur 115PS hatte) auch kein Problem darstellen da der, wenn man mal die Beschleunigungswerte betrachtet, eigentlich dem ED9 deutlich unterlegen ist. Darfst dich dann halt nicht wundern wenn der Wagen dann nach nem halben Jahr am Arsch ist.
Übrigens ist der GSI 16V auch kein Wunderauto! Für die 150 PS sind die 200kg Gewicht zum CRX halt doch zu viel um wirklich was zu reissen. Bei 0,3sec Unterschied von 0-100km/h (ED9 8,4; GSI 16V 8,1) und 0,5sec von 0-160km/h (ED9 22,3; GSI 16V 21,8) macht wohl eher der Fahrer den Unterschied als wie das Auto.
mfg
Dany
also ihr möchtegern hondawisser/fahrer, hauptsache keine ahnung haben aber reden
.
freak hat mich doch gerade bestätigt!!!
tos84 weis nicht mal wie lang er den wagen drehen kann, von daher gehe ich mal aus, dass er den wagen noch nicht fahren kann! dann kommt dieses dumme geschwätz mit f1 wagen und mit 1000 u/min anfahren und so
und foxm am besten du antwortest garnicht auf meine posts...!!!
es kotzt mich an wenn irgendwelche wannabees hier ihren senf dazu geben!
nochmal sorry OT
@memik verzeih wenn ich dich aufgeweckt habe... werde deine posts gar nicht mehr lesen.. selbstverherrlichung pur!
sorry für ot
so long
Das mit den mit 1000 U/min anfahren, war als Beispiel für einen FALSCHEN Schnellstart gemeint! Genauso wie das was ich runter geschrieben habe! Aber das sollte ja jedem Sonderschüler klar sein?!
musst ja das nicht lesen was ich schreibe... nur eines musst du wissen, du bist mein Held! Du kannst alles! du bist einfach nur der Lokalmatador dem keiner was vormacht! respekt....
mit hönischer Hochachtung
FromArea51
*abpeck*
Zitat:
Original geschrieben von Memik2000
also ihr möchtegern hondawisser/fahrer, hauptsache keine ahnung haben aber reden
freak hat mich doch gerade bestätigt!!!
tos84 weis nicht mal wie lang er den wagen drehen kann, von daher gehe ich mal aus, dass er den wagen noch nicht fahren kann! dann kommt dieses dumme geschwätz mit f1 wagen und mit 1000 u/min anfahren und so
und foxm am besten du antwortest garnicht auf meine posts...!!!
es kotzt mich an wenn irgendwelche wannabees hier ihren senf dazu geben!
nochmal sorry OT
du sagst es. gut dass du mit gutem beispiel voran gehst.
Recht so! Lese mich gerade hierdurch und stelle immer
wieder fest wie schnell man vom eigentlichen Thema abschweift und sich disst.
Ich mach's kurz: Wer wirklich auf den Gedanken kommt mir seinem Honda Straßenrennen zu veranstalten muss entweder total bescheuert sein oder sein Auto nicht lieben. Auch wenn ich der stärkere wäre würde ich meinem Wagen so'n Mist nicht zumuten.
Und ne Mehrleistung soll eine Herausforderung sein die Performance zu verbessern, als irgendwelchen anderen Idioten eins auszuwischen. Testen könnt ihr's dann auf der Autobahn oder auf der Landstraße und den Wagen bis an die Grenze fahren.
Spätestens wenn man mit knapp 180KM/H durch die innenstadt blässt über rote Ampeln und dann noch jede kurve driftet, hört der Spaß auf, ich weiß wovon ich rede. Zum Glück bin ich nicht erwischt worden. Stellt Euch mal vor wie schnell da was passieren kann, Menge Geld reingesteckt und ein Fehler und das doppelte an Kosten.
Aber wer Spaß am tunen hat sollte mal auf US und JP Seiten mal schauen. Erst verstehen und dann machen.
Das war ja kurz...