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E93 Umkonfiguration zu Leder, Felgen, Leisten... 1000 Fragen
So, ich habe mich nun doch entschlossen einen eigenen Thread zu eröffnen und mich nicht in ähnlichen Themen anzuhängen.
Am Montag habe ich meinen E93 330d bestellt. Aber ich bin mir immer noch über die Konfiguration unschlüssig. Wie lange hat man eigentlich Zeit Änderungen vorzunehmen?
Klar ist:
- Automatik
- Comfort Paket
- PDC vorne
- Innovationspaket
- Modellschriftzug Entfall
- Windschutz
- Durchladeöffnung mit Transportsack
- Fußmatten in Velours
- Sportsitze
- Lordosenstütze
- Sitzheizung
- USB-Audio-Schnittstelle
- Navi Prof mit BT
- M Sportfahrwerk
- M Lederlenkrad
- Shadow Line
Bisher bestellt, aber unschlüssig:
- Saphirschwarz metallic
- Leder Dakota schwarz
- Standard-Felgen
- Edelholzausführung Nussbaumwurzel
- HIFI Standard
Alternativen:
- Individual Leder Merino cohibabraun
- Saphirschwarz metallic oder Individual Diopsidschwarz
- Felgen 189 oder 228
- Edelholzausführung Nussbaumwurzel oder Individual Klavierlack schwarz
- HIFI Logic 7
Leder schwarz habe ich nur genommen, da es das Walknappa Camel nicht in Verbindung mit Sportsitzen gibt. Auf die möchte ich aber auf keinen Fall verzichten.
Das Sattelbraun gefällt mir nicht, grau hatte ich die ganze Zeit im Auto. Beim cremebeige gefällt mir nicht, dass auch die Armaturentafel und die Verdeckverkleidung hell sind.
Mein :-) hat probiert ob Individual das Camel auf den Sportsitzen aufziehen oder ob es möglich ist das bambusbeige vom M3 zu übernehmen. Beides hat Individual abgelehnt.
Bleibt also nur Individual Leder zu nehmen. Und hier überlege ich das cohibabraun in Verbindung mit dem Piano-Lack. Oder als Alternative cohibabraun in Verbindung mit dem Standard Nussbaum. Die erste Variante denke ich sieht sehr elegant aus, könnte aber auch etwas langweilig wirken.
Was mich noch unschlüssiger macht. Ich hatte mir das cohibabraun beim :-) angesehen. Und da wirkt es viel viel dunkler als auf den Bildern (auch auf Bildern von Vorführwagen im Internet). Ich hoffe doch aber sehr dass das Muster eher hinkommt.
Weitere Frage: wenn schon Individual-Leder, dann eigentlich auch Individual Außenfarbe. Aber hier gibt es noch weniger Möglichkeiten das mal live zu sehen.
Ähnliches Thema bei den Felgen. Also mir gefallen die Standard 330 17er eigentlich ganz gut. Ist nur die Frage, ob die nicht zu klein wirken auf dem Auto.
Ansonsten würden mir noch die 228 gefallen. Aber was ich absolut nicht möchte ist ein Auto welches jeder Spurrille nachrennt. Gibt es da eine allgemeine Aussage. Kann man sagen 17“ sind sehr spurstabil, 18“ schon weniger und 19“ rennen jeder Rille nach?
Dann noch Thema HIFI: bei den Testfahrten war immer das Logic 7 eingebaut. Und ehrlich gesagt fand ich den Klang zwar ganz okay, aber den Bass viel zu aufdringlich. Ehrlich gesagt musste ich immer abstellen, da mir diese tiefen Schwingungen auf den Geist gingen. Mir gefällt es besser, wenn ich 1a Klang habe, aber der Bass nicht so dominant ist. Und vor allem benötige ich auch ein Raumgefühl, sondern möchte einfach nur gut audiophil Musik hören.
Mein :-) hat darauf hin gesagt, dass dann das normale HIFI-System ausreichen würde. Nun habe ich aber in Foren gelesen dass dieses qualitativ sehr schlecht sei.
Kann das jemand bestätigen? Kann man bei Logic 7 das so einstellen, dass der Bass nicht mehr so dominant ist?
Die Alternative Individual HIFI scheidet ja leider aus, da es sonst kein PDC gibt.
Noch eine Frage zur Individual Komposition 3: darin ist ein Individual-Lederlenkrad enthalten. Gibt es dazu irgendwo ein Bild? Und hat das auch die Multifunktionstasten?
So, wurde etwas lang. Aber ich hoffe Ihr könnt mir mit ein paar Aussagen einfach weiterhelfen meine Unschlüssigkeit auszuräumen.
Danke
ZappaFrank
Ähnliche Themen
94 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ZappaFrank
Oh Mann, Ihr Säcke (sorry musste jetzt sein) habt mich völlig verwirrt.
Ich wollte nie das M-Paket und auch keine dicken Felgen. Aber nachdem ich Eure Bilder (Danke an Thknab, handsome, der weiße E93, usw.) angeschaut habe geht es nicht mehr ohne.
Also M-Paket ist nun klar. Jetzt noch die Frage 189M oder 223M (oder wie die Nummern auch sind).
Bei den 19" haben ich immer noch die Befürchtung dass ich jede Spurrille mitnehme. Oder kann mich da jemand beruhigen?
Interieur ist immer noch völlig offen. Bevor ich mich mit dem Auto beschäftigt habe wollte ich das cremebeige mit den Nußbaumleisten. Inzwischen war ich davon völlig abgekommen, da ja dann auch die Verdeckablage und Armaturenbrett beige sind.
Aber jemand von Euch hatte Bilder von cremebeige. Und ich muss sagen das sieht einfach geil aus.
Andererseits gefällt mir immer noch das cohibabraun sehr gut. Das in Verbindung mit den Individual Pianoleisten... Da fehlt dann zwar wahrscheinlich der Kontrast, aber besonders edel sieht es bestimmt aus.
Mann, ich werd echt verrückt. Jetzt gefällt mir sogar alpinaweiß....
Ich hoffe ich habe noch ein paar Tage mich zu entscheiden... Ein BMW zu bestellen ist ja schlimmer als ein Haus zu bauen
:D
Das kommt davon, wenn man in einem Fachforum fragt. Weil dann kommst du am Ende mit Vollausstattung raus und zahlst einige Tausend mehr als eigentlich vorher geplant ;)
..und die Wahl fällt auch immer schwerer.
Tja, da musst du jetzt durch..
Nimm das schwarz mit M-Paket und creambeige innen - das wird der absolute Hingucker!!
Sieh mal weiter unten in dem Link ( http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=18253&page=14 ) .. da ist genau so ein E93 zu sehen ;)
Zitat:
Original geschrieben von BL|zZard
Das kommt davon, wenn man in einem Fachforum fragt. Weil dann kommst du am Ende mit Vollausstattung raus und zahlst einige Tausend mehr als eigentlich vorher geplant ;)
..und die Wahl fällt auch immer schwerer.
Tja, da musst du jetzt durch..
Ohja, ganz schön hart da durch zu kommen ;-)
Das entwickelt sich wirklich immer mehr nach Vollausstattung...
Zitat:
Original geschrieben von ZettaQuattro
Nimm das schwarz mit M-Paket und creambeige innen - das wird der absolute Hingucker!!
Sieh mal weiter unten in dem Link ( http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=18253&page=14 ) .. da ist genau so ein E93 zu sehen ;)
Vielen Dank. Da hätte ich mir so manche Google-Such-Orgie ersparen können.
Die Bilder mit cremebeige sind wirklich super gut. Wie auch die von dem User hier im Forum. Das Problem bleibt noch die Verschmutzung. Ehrlich gesagt bin ich nicht der Typ, der sich samstags hinstellt und sein Leder poliert...
Ich kann aus eigener, jahrelanger Erfahrung sagen, daß dies beim beigen Leder nicht so ist, daß der Putzaufwand viel größer ist als bei anderen Farben - Voraussetzung: SAUBERE Kleidung und im Winter schwarze Fußmatten!
Ich werde Dir nach dem Wochenende ein Bild meiner beigen Lederausstattung + Innenraum nach 90tkm zeigen. 1-2 x pro Jahr nur die BMW-Lederpflege aufgetragen - that´s it.
Zitat:
Original geschrieben von ZettaQuattro
Ich kann aus eigener, jahrelanger Erfahrung sagen, daß dies beim beigen Leder nicht so ist, daß der Putzaufwand viel größer ist als bei anderen Farben - Voraussetzung: SAUBERE Kleidung und im Winter schwarze Fußmatten!
Ich werde Dir nach dem Wochenende ein Bild meiner beigen Lederausstattung + Innenraum nach 90tkm zeigen. 1-2 x pro Jahr nur die BMW-Lederpflege aufgetragen - that´s it.
Kannst Du gerne reinstellen. Obwohl ich nun endgültig das cremebeige ausschließe.
Noch 2 andere Fragen:
1. Ist die Aktivlenkung zu empfehlen? Oder anders gefragt, würde ich einen Fehler machen diese nicht zu nehmen?
2. Benötigt man ein Extra damit sich der rechte Rückspiegel beim Rückwärtseinparken nach unten bewegt?
Zitat:
@Thknab
Danke für den Link, sieht super aus! Verfärbungen sieht man auch bei braunem Leder, am besten mit einem guten Lederreiniger die Verfärbungen schnell runter holen und dann anschließend versiegeln. Hab ich so bei einer weissen(!) Ledercouch gemacht, seitdem keine Probleme mehr!
Konntest du die Felgen als SA bestellen oder sind das Zubehörfelgen vom Freundlichen?
naklaro geht die Farbe wieder ab - Lederpflege drauf und gut issss!
Die Felgen habe ich aus dem Zubehör gekauft und nicht direkt ab Werk bestellt.
@TE:Je mehr man guckt und sich informiert,desto mehr möchte man haben und desto teurer wird das Auto...kennt wohl jeder von uns...Als ich mich im Frühjahr mit dem E93 beschäftigt habe(erst 325i-aber nur bis zur Probefahrt,war leider nicht soo dolle,dann 330/335),waren fast überall auf der Preisliste kleine Häkchen...will ich...das auch...das unbedingt...;-)
Jetzt ,da ich mich wieder für 2008 mit dem Auto beschäftige,ist es so,das ich es anders sehe,denn ich habe mich selbst hinterfragt :
Was brauche ich wirklich?
Sonst kostet der 335i fast 70.000,- und wäre teurer als mein 535d...und das steht in keinem Verhältnis,denn viele Gimmicks sind keine Must-haves,so habe ich es am Ende bei meinem 535d auch gehalten und fahre sehr gut damit...
LG
OLLIz.Z.,beim (335iA) LP von 61000,- gelandet, mit Leder Beige...ein MUST-HAVE für mich...;-)
Kann die 2 Fragen noch jemand beantworten:
1. Ist die Aktivlenkung zu empfehlen? Oder anders gefragt, würde ich einen Fehler machen diese nicht zu nehmen?
2. Benötigt man ein Extra damit sich der rechte Rückspiegel beim Rückwärtseinparken nach unten bewegt?
Danke
Hallo Frank,
1. ja und nein !
2. Aussenspiegelpaket für 240,-- € notwendig !
Gruss Micha
Zitat:
Original geschrieben von OHV_44
1. ja und nein !
Gruss Micha
Hallo Micha,
kannst du das etwas genauer erklären :) Danke
Grüße
Chris (aka ZappaFrank ;))
Ganz einfach:Ja sie ist sehr empfehlenswert-für mich ein Must-have...
Nein,auch ohne lenkt sich der E90 sehr gut...
LG
OLLi,der seinen Kumpel Micha mal vertritt...
ich finde mit aktivlenkung hat man bei niedrigen geschwindigkeit mehr lenkspass, schönes gefühl, also bei tempo 40-50... ansonsten ist es nicht anders als wie normal, man hört aber bei der aktivlenkung die aktivlenkung =o)
gruss
rookiekiller
Zitat:
Original geschrieben von rookiekiller
ich finde mit aktivlenkung hat man bei niedrigen geschwindigkeit mehr lenkspass, schönes gefühl, also bei tempo 40-50... ansonsten ist es nicht anders als wie normal, man hört aber bei der aktivlenkung die aktivlenkung =o)
rookiekiller
Ist das immer so ein leichtes Summen? Das hörte ich damals bei der Testfahrt und dachte es kommt vom CD oder DVD.
Aussenspiegelpaket: bin froh, dass ich es genommen habe.
Aktivlenkung: jain. Bei niedrigen Geschwindigkeiten super, mir persönlich bei 60-70 viel zu leichtgängig und auf der Autobahn teilweise ebenfalls zu leichtgängig. Finde das Lenkrad und die Bewegungen irgendwie zu nervös. Ist ein anderes Fahren.
Ein Summen höre ich nicht, eher einen Haufen andere Klapper- und Quietschgeräusche...
ABER ich würde sie in jedem Fall wieder nehmen.
Zitat:
Original geschrieben von ZappaFrank
Kann die 2 Fragen noch jemand beantworten:
1. Ist die Aktivlenkung zu empfehlen? Oder anders gefragt, würde ich einen Fehler machen diese nicht zu nehmen?
2. Benötigt man ein Extra damit sich der rechte Rückspiegel beim Rückwärtseinparken nach unten bewegt?
Danke
zu 2:
Wenn man elektr. Sitzverstellung inkl. Memory hat (beim E 92 335 Serie), soll die Bordsteinautomatik auch ohne Außenspiegelpaket funktionieren. Da ich den Wagen noch nicht habe, kann ich dies allerdings nicht bestätigen.
zu 1:
Fand ich auf der Probefahrt sehr angenehm, macht das Auto super wendig! Die Lenkung geht aber in der Tat bei mittleren Geschwindigkeiten relativ leichtgängig. Wer eine "feste Lenkung" haben möchte, sollte auf die AL vielleicht lieber verzichten. Probefahrt sollte aber Pflicht sein, bevor man sich dafür oder dagegen entscheidet.