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E90 320i 150 PS (Worauf achten?)

BMW 3er E90

Hallo liebes Forum!

Vor Kurzem hatte ich die Frage gestellt, ob ihr mir eher zum Audi A4 B8 160 PS TFSI oder BMW E90 320i 150 PSer raten würdet. Die Stimmung war recht eindeutig und mir wurde vorzugsweise sogar zum 325 geraten. Derzeit hab ich einen 320i Automatik mit 150 PS, BJ 2006 mit knappen 138TKM im Visier (9990 €). Der Wagen wird wie auf den Bildern zu sehen ist beschrieben (die Reihenfolge ist nummeriert).

Auf was sollte ich vor dem Kauf achten und welche Fragen sind angebracht zu stellen?

Der Wagen ist sicher teuer für die Merkmale aber ist er zu teuer?

 

Beste Grüße

Phillip

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21 Antworten

Zitat:

Zitat:

@Dorfbesorger schrieb am 27. Dezember 2018 um 09:13:20 Uhr:

durch den ölverlust defekte abgassenorik und Katalysatoren um 120tkm sind fast normal.

Wird auch passieren wenn er sich einen 325i mit Kolbenringproblem und hohem Ölverbrauch kauft.

 

Ergo: Kauf keinen E90. Am besten gar kein Auto kaufen. Der A4 Tfsi hat ja auch Steuerketten oder Ölverbrauchproblem.

 

Ich fahre dann mal eine Runde in meinem +120000Km 320i mit erster Kette-VSD,-VDD und Ölverbrauch von 0,75L (Rest des 5L Ölwechselkanisters) auf 15000Km.

Das Ergo trifft meinen Gemütszustand wirklich gut. Ich bin mit dem Thema Auto nur sehr allgemein bewandert, was die differenzierung wirklich schwierig macht. Zuverlässigkeit steht bei mir auch an erster Stelle, nachdem ich mit meinem Opel Vecta C regelmäßige Werkstattbesuche hatte.

Also hier gibt es ja genug Threads zum Thema "Welcher Motor ist der langlebigste...etc." , daher würde ich mich jetzt einfachmal auf die Annahme beschränken, dass es ein E90 320i mit 150 PS sein soll. Und dazu kann ich nur sagen sind knapp 10.000€ einfach viel zu viel. Es gibt wirklich viele davon mit wesentlich besseren Preisen als würde ich an deiner Stelle weiter suchen.

Wer redet den davon gar kein Auto zu kaufen? Es ging hier um die Frage der Zuverlässigkeit. Diese habe ich aus den von mir gemachten Erfahrungen beantwortet. Ich habe einen Diesel aus 2004 mit nun 225tkm auf der Uhr, und läuft wie ein Uhrwerk. Es gibt zuverlässige Autos, der 320i gehört für mich leider nicht dazu.

Zitat:

@Dorfbesorger schrieb am 27. Dezember 2018 um 11:50:58 Uhr:

Wer redet den davon gar kein Auto zu kaufen? Es ging hier um die Frage der Zuverlässigkeit. Diese habe ich aus den von mir gemachten Erfahrungen beantwortet. Ich habe einen Diesel aus 2004 mit nun 225tkm auf der Uhr, und läuft wie ein Uhrwerk. Es gibt zuverlässige Autos, der 320i gehört für mich leider nicht dazu.

Ganz so drastisch war‘s auch nicht gemeint. Nur lass ich mich in dem Bezug schnell „verunsichern“ und überdenke meine Wahl auch gern. Letztlich bin ich der, der von euch lernt. Habe mir jetzt mehrere 325i rausgesucht, diese entsprechen auch noch meinen Vorstellungen. Hier ist aber jetzt die frage:

325 mit 2,5 oder 3l? Is ja dann der N52 bzw. N53, wenn ich mich richtig belesen habe. Jetzt ist die Frage, welcher ist „besser“? Besser heißt für mich, weniger anfällig. 218 PS reichen mir da vollkommen aus. Sind dort auf ähnliche dinge wie beim 320i zu achten?

Den Sauger. Weiß nicht welche Type das ist, bin eher der Diesel schrauber, aber bei den Modellen mit direkteinspritzung gibbet auch zahlreiche Baustellen. Wichtig auch hier, Ölwechselintervall halbieren!!

Die 6 Zylinder saufen Öl und der 4 Zylinder ist konstruktiv nicht erste Sahne. Das eine Ventilschaft"DICHTUNG" nach über 10 Jahren den Dienst quittieren kann, sollte kein Ausschlusskreterium sein. Die Steuerkettenproblematik ist bei den 4 Zylinder Diesel Motoren wesendlich schlimmer. Und das man am meisten von den 4 Zylinder liest liegt daran das es am meisten davon gibt. Nimm den der dir am besten zusagt. Fahre meinen 320i jetzt seit 30000 km. Und natürlich gab es Reparaturen, aber wie schon gesagt das ist ein Auto von über 10 Jahren. Da kann mal was kaputt gehen.

Kann bremer27 nur zustimmen. Als ich meine Karre vor fast 3 Jahren gekauft hatte wurde mir ebenfalls nahegelegt, lieber 1-2 Tausender auf die hohe Kante zu legen. Dieser Tipp ist aber absolut herstellerunabhängig und macht aus meiner Sicht bei jedem Auto Sinn, das älter als 6-7 Jahre ist und die ersten Bauteile anfällig werden. Bin mir sicher, dass du einen 320er für 6-7 Tausend finden wirst.

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