E46 Als erstes Auto!
Hey zusammen,bin auf dieses super Forum gestoßen und dachte mir hier wäre die Frage angebracht!
Wäre es Ratsam sich als erstes Auto einen E46 Baujahr 2001 zu kaufen,bzw auf was muss man achten,welche Probleme können aufkommen?
oder wäre ein anderes Baujahr besser?
Wäre sehr dankbar für Tipps :)
Mit Freundlichen Grüßen
Premyer :)
Beste Antwort im Thema
Immer diese Schwarzmalerei......
Ich hab 1998 mein erstes Auto "gekauft" (mein alter Herr hat ihn bezahlt und das Geld in Raten zurückbekommen)......überteuerte 5000DM fürn alten 318i E30 Bj.85 mit 130tkm drauf.Hatte da zu der Zeit nen Job als Ferienarbeiter beim Stern und nen E30-Kenner getroffen,der mir sagte,da sich da übern Tisch gezogen wurde.....
Wir waren keine Gebrauchtwagen gewöhnt,also null Verhandlungsgeschick gehabt,waren auch andere Zeiten als heute....
EINEN Außenspiegel,zwei Türen,keine Ausstellfenster,kein ABS,keine Servo,unruhig laufender Vierzylinder.....
Micht hat ne neue AGA bei BMW 1800DM gekostet,am ESD war der Halter abgerostet,an der Schweißverbindung zum Kat wars auch schon bös vergammelt und durch die Verdrehung hats dort das Rohr direkt am Kat abgerissen,war nicht mehr schweißbar.......von Schrottplatz wußt ich nix,Ebay war n feuchter Traum und "Internet" nur mit dickem Geldbeutel leistbar,denn dafür brauchte man nen PC und die kosteten soviel wie ich an Reparaturkosten in mein Auto gesteckt hatte....
Nen Satz neuer Scheinwerfer war später auch noch fällig.....400DM hätte mich EINER bei BMW gekostet.....hab mir dann im Autoteileladen im Ort nen SATZ von Hella für 500DM gekauft.
Das Buch "Jetzt mach ichs mir selber" war beim E30 noch voll mit echten Reparaturhinweisen und Vorgängen,kannste ab E36 genüßlich falten und ins Altpapier schmeißen,wertlos!
Vorallem wenn man per Knopfdruck den TIS zur Hand hat aufm Smartphone.KOSTENLOS.
Wer da noch satte 20 Öre für so n Papierschmöker aufn Tisch rotzt,dem is nich mehr zu helfen.....
Hab für die Scheinis dann noch neue Stecker gebraucht,weil ich die DE-SW mit Linse geholt hatte,ausm Facelift.
Mehr Licht und endlich überhaupt mal Licht vor der Karre des nächtens......Steckkontakte hatte ich mir dank elektrischer Ausbildung beim Industriehändler RS Components zusammengesucht und rangelötet.
Hat die zwei Jahre bis zum Unfalltod der Karre einwandfrei funktioniert.
Kupplung wär der nächste teure Werkstattposten gewesen,ich war damals nur mit nem kleinen Proxxon-Nußkasten "bewaffnet" und noch weniger Ahnung als ne Jungfrau mit Neugeborenem....
DAS waren meine ersten Schraubererfahrungen......
Ach und beim Einbau eines Zubehörradios hats mir anfangs immer die Sicherung für eine Kreuzseite Abblend-/Rücklicht gefetzt.....da hat der Schaltplan im Buch eher wenig geholfen.....am Tachonhatte ich achn paarmal was gemacht.....
Und irgendwann traf ich durch Anmeldung in nem Forum (alten PC von nem ehemaligen Ausbildungskollegen bekommen) auf n paar Schrauber,die mir dann erstmal Software in Form von TIS und ETK zugesteckthaben.Ab da hab ich das Zeug verschlungen,den ETK für den E36 fast auswendig gelernt und mich in beiden fast besser als der Teilefritze an der Teiletheke meines BMW-Händlers im Ort ausgekannt.
VIN auswendig gelernt,die nötigen anderen Daten im Fahrzeugschein auswendig gelernt,weil immer wieder benötigt......und bevor ich meinen E30 damals hatte,haben mich Autos auch kein bischen interessiert.....Autorennen ja,aber eigenes Auto und schrauben? NULL und da war ich schon 20.....
Also erzähl dem Neuling ned,welches Potential er ned hat,das kannst du überhaupt NICHT wissen!
DAS muß ER für sich SELBST herausfinden.
@Premyer
Es gibt in diversen Foren und sicher auch hier User,die gern aktiv vor Ort beim schrauben helfen und dir sicher gern Dinge beibringen,damit du besser mit Reparaturen umgehen kannst.
Natürlich kostet ein Auto Geld,aber egal,was du in dem angestrebten Preisbereich kaufst,keine Kiste wird billig oder wartungsarm.....
Wenn du möglichat wenig Geld ausgeben willst für Reparaturen dann MUßT du selber schrauben lernen.
Aber dafür gibt es Foren noch und nöcher.....auf einen User hier brauchst du jedenfalls schonmal ned zählen,der Rest wird dir sicher unter die Arme greifen.
Das beginnt schon dabei,das du Anzeigen verlinkst von Fahrzeugen,für die du dich interessierst.Da gibt es genug User,die an Bildern sehen,was original,was ergänzt oder gar was unfallbeschädigt ist und dich vor der Katze im Sack bewahren.
Auch wenn du Ersatzteile brauchst gibt es User,die genau wissen,wo du ordentliche Erstlieferantenersatz herbekommst,ohne den fetten BMW-Aufpreis zu zahlen.Und dich somit vor dem billigen Kistenschieberramsch bewahren,das weniger als den Schrottpreis wert ist.....
Nutze das Internet,da kannst du viel lernen!
Melde dich evtl. auch in anderen Foren an,gibt ja auch spezifische E46-Foren.
Heute ist das um vieles leichter,sich schnell Wissen zusammenzukratzen,um selbst am Auto zu schrauben.
Auslesegeräte kosten keine Tausende mehr....für den E46 reichen da schon knappe 100€ fürn soliden Start,was ungemein hilfreich sein kann.
Es liegt an dir,nicht an irgendeiinem User der dir sagt,das du damit ne Bauchlandung hinlegst.
Fehler machen wir alle,aber daraus lernen wir auch viel und wenn du das Internet richtg nutzt,wirst du so schnell keine Bauchlandung hinlegen,dafür sorgen WIR dann schon. ;)
WIR haben manche Fehler schon gemacht und einen ordentlichen E46 zu finden und dann zu kaufen ist KEIN Fehler!
Also leg los!Es liegt an dir allein!
Edit:
12000€.....ernsthaft?
Ich hab in 15 Jahren (in Worten F-Ü-N-F-Z-E-H-N) E36 Besitz nichtmal die HÄLFTE an Reparaturgeld benötigt und da war ein GANZES Auto mit Motorschaden und einer Zusammenführung beider Autos zu einem intakten mit eingerechnet.....
KEIN einziger User hier mit nem 4000€ E46 hat in 5 Jahren soviel Knete in seine Kiste gesteckt,weil was defekt war......und da verwette ich meinen Z drauf!
Beim E46 sind noch gute 5-10 Jahre drin,bevor der zum teuren Young-/Oldtimer wird.....bis dahin hat unser Neu-User evtl. schon ne eigene Werkstatt.....
Und sowas nennt sich HILFE-Forum.......ich fass es ned.....:rolleyes:
Greetz
Cap
Ähnliche Themen
39 Antworten
Als erstes Auto halte ich den E46 für die falsche Wahl. Oftmals hat die Technik ihre "Eigenarten" und ohne Erfahrung wird man denen nicht auf die Schliche kommen weil man denkt das das quietschen hier und da schon ok sein wird.
Zum anderen reden wir von einem angehenden Youngtimer, das soll heißen er hat ein Alter erreicht wo auch gerne mal teure Reparaturen anfallen können. Ohne Wissen und Erfahrung versenkt man nicht nur Nerven sondern auch extrem viel Zeit und vor allem Geld.
Wenn dein Budget für das Fahrzeug bei etwa 4000.- liegt sollte dein Reparaturpolster bei dem doppelten liegen! Es werden Sachen kommen, die Elektrik wird spinnen und am nächsten Tag ist alles wieder gut.
Basiswissen ist zwingend Voraussetzung (nein nicht schlimm wenn die Öllampe rot leuchtet), man muss beim E46 schrauben können und auch wollen!
"Jetzt helfe ich mir selbst" oder "So wirds gemacht" führt dich bebildert mit ein wenig Text durch den einen oder anderen Reparaturauftrag.
Wenn du mit dem E46 anfangen möchtest sind diese Bücher Pflicht, ein Ratschenkasten ebenso. Das allein macht dich aber noch nicht zum Meisterschrauber, da braucht es auch technisches Verständnis und Liebe fürs Fahrzeug.
Immer diese Schwarzmalerei......
Ich hab 1998 mein erstes Auto "gekauft" (mein alter Herr hat ihn bezahlt und das Geld in Raten zurückbekommen)......überteuerte 5000DM fürn alten 318i E30 Bj.85 mit 130tkm drauf.Hatte da zu der Zeit nen Job als Ferienarbeiter beim Stern und nen E30-Kenner getroffen,der mir sagte,da sich da übern Tisch gezogen wurde.....
Wir waren keine Gebrauchtwagen gewöhnt,also null Verhandlungsgeschick gehabt,waren auch andere Zeiten als heute....
EINEN Außenspiegel,zwei Türen,keine Ausstellfenster,kein ABS,keine Servo,unruhig laufender Vierzylinder.....
Micht hat ne neue AGA bei BMW 1800DM gekostet,am ESD war der Halter abgerostet,an der Schweißverbindung zum Kat wars auch schon bös vergammelt und durch die Verdrehung hats dort das Rohr direkt am Kat abgerissen,war nicht mehr schweißbar.......von Schrottplatz wußt ich nix,Ebay war n feuchter Traum und "Internet" nur mit dickem Geldbeutel leistbar,denn dafür brauchte man nen PC und die kosteten soviel wie ich an Reparaturkosten in mein Auto gesteckt hatte....
Nen Satz neuer Scheinwerfer war später auch noch fällig.....400DM hätte mich EINER bei BMW gekostet.....hab mir dann im Autoteileladen im Ort nen SATZ von Hella für 500DM gekauft.
Das Buch "Jetzt mach ichs mir selber" war beim E30 noch voll mit echten Reparaturhinweisen und Vorgängen,kannste ab E36 genüßlich falten und ins Altpapier schmeißen,wertlos!
Vorallem wenn man per Knopfdruck den TIS zur Hand hat aufm Smartphone.KOSTENLOS.
Wer da noch satte 20 Öre für so n Papierschmöker aufn Tisch rotzt,dem is nich mehr zu helfen.....
Hab für die Scheinis dann noch neue Stecker gebraucht,weil ich die DE-SW mit Linse geholt hatte,ausm Facelift.
Mehr Licht und endlich überhaupt mal Licht vor der Karre des nächtens......Steckkontakte hatte ich mir dank elektrischer Ausbildung beim Industriehändler RS Components zusammengesucht und rangelötet.
Hat die zwei Jahre bis zum Unfalltod der Karre einwandfrei funktioniert.
Kupplung wär der nächste teure Werkstattposten gewesen,ich war damals nur mit nem kleinen Proxxon-Nußkasten "bewaffnet" und noch weniger Ahnung als ne Jungfrau mit Neugeborenem....
DAS waren meine ersten Schraubererfahrungen......
Ach und beim Einbau eines Zubehörradios hats mir anfangs immer die Sicherung für eine Kreuzseite Abblend-/Rücklicht gefetzt.....da hat der Schaltplan im Buch eher wenig geholfen.....am Tachonhatte ich achn paarmal was gemacht.....
Und irgendwann traf ich durch Anmeldung in nem Forum (alten PC von nem ehemaligen Ausbildungskollegen bekommen) auf n paar Schrauber,die mir dann erstmal Software in Form von TIS und ETK zugesteckthaben.Ab da hab ich das Zeug verschlungen,den ETK für den E36 fast auswendig gelernt und mich in beiden fast besser als der Teilefritze an der Teiletheke meines BMW-Händlers im Ort ausgekannt.
VIN auswendig gelernt,die nötigen anderen Daten im Fahrzeugschein auswendig gelernt,weil immer wieder benötigt......und bevor ich meinen E30 damals hatte,haben mich Autos auch kein bischen interessiert.....Autorennen ja,aber eigenes Auto und schrauben? NULL und da war ich schon 20.....
Also erzähl dem Neuling ned,welches Potential er ned hat,das kannst du überhaupt NICHT wissen!
DAS muß ER für sich SELBST herausfinden.
@Premyer
Es gibt in diversen Foren und sicher auch hier User,die gern aktiv vor Ort beim schrauben helfen und dir sicher gern Dinge beibringen,damit du besser mit Reparaturen umgehen kannst.
Natürlich kostet ein Auto Geld,aber egal,was du in dem angestrebten Preisbereich kaufst,keine Kiste wird billig oder wartungsarm.....
Wenn du möglichat wenig Geld ausgeben willst für Reparaturen dann MUßT du selber schrauben lernen.
Aber dafür gibt es Foren noch und nöcher.....auf einen User hier brauchst du jedenfalls schonmal ned zählen,der Rest wird dir sicher unter die Arme greifen.
Das beginnt schon dabei,das du Anzeigen verlinkst von Fahrzeugen,für die du dich interessierst.Da gibt es genug User,die an Bildern sehen,was original,was ergänzt oder gar was unfallbeschädigt ist und dich vor der Katze im Sack bewahren.
Auch wenn du Ersatzteile brauchst gibt es User,die genau wissen,wo du ordentliche Erstlieferantenersatz herbekommst,ohne den fetten BMW-Aufpreis zu zahlen.Und dich somit vor dem billigen Kistenschieberramsch bewahren,das weniger als den Schrottpreis wert ist.....
Nutze das Internet,da kannst du viel lernen!
Melde dich evtl. auch in anderen Foren an,gibt ja auch spezifische E46-Foren.
Heute ist das um vieles leichter,sich schnell Wissen zusammenzukratzen,um selbst am Auto zu schrauben.
Auslesegeräte kosten keine Tausende mehr....für den E46 reichen da schon knappe 100€ fürn soliden Start,was ungemein hilfreich sein kann.
Es liegt an dir,nicht an irgendeiinem User der dir sagt,das du damit ne Bauchlandung hinlegst.
Fehler machen wir alle,aber daraus lernen wir auch viel und wenn du das Internet richtg nutzt,wirst du so schnell keine Bauchlandung hinlegen,dafür sorgen WIR dann schon. ;)
WIR haben manche Fehler schon gemacht und einen ordentlichen E46 zu finden und dann zu kaufen ist KEIN Fehler!
Also leg los!Es liegt an dir allein!
Edit:
12000€.....ernsthaft?
Ich hab in 15 Jahren (in Worten F-Ü-N-F-Z-E-H-N) E36 Besitz nichtmal die HÄLFTE an Reparaturgeld benötigt und da war ein GANZES Auto mit Motorschaden und einer Zusammenführung beider Autos zu einem intakten mit eingerechnet.....
KEIN einziger User hier mit nem 4000€ E46 hat in 5 Jahren soviel Knete in seine Kiste gesteckt,weil was defekt war......und da verwette ich meinen Z drauf!
Beim E46 sind noch gute 5-10 Jahre drin,bevor der zum teuren Young-/Oldtimer wird.....bis dahin hat unser Neu-User evtl. schon ne eigene Werkstatt.....
Und sowas nennt sich HILFE-Forum.......ich fass es ned.....:rolleyes:
Greetz
Cap
Du beschreibst deine Erfahrung ich die meinigen. Ich gebe nach besten Wissen und gewissen Ratschläge, ob die dir gefallen oder nicht :-)
Ratschläge sind wie Meinungen, da gibt es viele und jeder hat einen anderen Geschmack und andere Erfahrungen gemacht.
Jemand zu verunglimpfen der erstmal ein Buch empfiehlt ist hart an der Grenze des gesunden Menschenverstands, nicht jeder kennt den TIS oder kommt damit klar. In einem Buch hin und her zu blättern ist da am Anfang noch ein wenig einfacher als ständig das Smartphone zu Suchen
Zum anderen ergeht es meinem Kollegen genauso wie ich es beschreibe.
Keine Ahnung, keine Liebe zum Auto das er für günstige 1000 geschossen hat und mittlerweile 2000€ investieren musste in der Werkstatt, bevor man hier die Keule rausholt sollte man sich vielleicht fragen ob sich derjenige nicht etwas gedacht hat als er das schrieb. Mein Kollege hat das Geld innerhalb von einem halben Jahr verbraucht!
Denken wird aber anscheinend bei manchen Usern überbewertet
Hab ohne Vorwissen vor 1 Jahr einen e46 328ci als erstes Auto mit 19 gekauft. Man wächst rein, bereue nix. Würde es immer wieder tun. Bin aber auch nicht wirklich als alltagsauto drauf angewiesen, da ich direkt never der Uni wohne, aber sonst ein grandioses kfz
im Endeffekt muss der TE entscheiden.
( auch ob und was er sich zutraut )
Fakt ist:
vor ca. 10 Jahren hatten wir unsere ersten E46, die waren seinerzeit ca. 10 J. alt, waren aus 1. bzw. 2. Hand und hatten 38 bzw 60 TKM gelaufen.
Ich hab vorher noch nie so viel an Autos basteln müssen.
Teilweise auch viel Spass mit Werkstätten ( Falschdiagnosen usw )
Ich fahr jetzt lieber "ältere" Autos.
Probleme macht bisher eigentlich nur der... 2002er E46 ;-)
Zitat:
@Schmitt76 schrieb am 11. Aug. 2020 um 21:20:15 Uhr:
@Kolben-freser schrieb am 11. August 2020 um 21:13:20 Uhr:
Dann besorg Dir ein Reparatur Handbuch a la "So wird's gemacht" und ein Grundstock an Basiswerkzeug.
Und das wird dann kontinuierlich wachsen. Genau wie dein Wissen und Dein Schraubentisches Können. ;-)
Der Tipp ist tückisch, weil er sich leichter anhört als er ist. In so einen E46 können im Monat schon gerne mal einige Stunden/Tage einfließen (gerade anfangs bei frischem Auto), da kommen dann gerne hunderte Euro für Material hinzu sowie natürlich sämtlichen anderen Kleinkram. Das muss man alles schon wollen und das ist viel verlangt für jemanden, der sich bis vor kurzen nicht für Autos begeistern konnte.
Falls es doch ein e46 werden sollte, dann empfehle ich für den Anfang ein Geldpolster zumindest ...
Grüße
OK, dass es kein Selbstläufer wird, ist klar. Das wollte ich auch nicht so darstellen. Das sollte auch dem TE auch klar sein...
Gut ist es wenn man zumindest ein Schrauber-Kumpel hat der ein auch Mal unterstützen kann.
Ganz alleine "nur" mit Reparaturhandbuch tut man sich ja ggf. schon beim (zerstörungsfreien) Abziehen eines Schlauches schwer :D
Wichtig ist ein "gut erhaltenes Exemplar" zu kriegen. Ggf ein TÜV-Gebrauchtwagencheck vor Kaufabschluss machen lassen! Am besten hat man eine erfahrene Person dabei die die klassischen Schwachstellen kennt.
Gerade am Anfang sollte natürlich genug Reparaturbudget in der Hinterhand vorhanden sein.
ABER man hat mit diesem Forum wahrlich hilfsbereite Leute die einem beratend zur Seite stehen und schnelle Antworten liefern. Das ist in anderen Foren teils nicht so ausgeprägt vorhanden. Auf YouTube gibt es viele Videos die einem ebenfalls veranschaulichen können wie Reparaturen durchzuführen sind.
Nichts desto trotz steht man am Ende selber vor der Karre und muss entweder selber klar kommen oder halt eine teure Werkstatt besuchen.
Sicher gibt es problemlosere Einstiegsautos. Aber ein E46 ist halt doch ein echt zeitlos schickes Auto hinter dem ich immer gerne hinterherschaue (als mittlerweile Nicht-E46 Besitzer).
Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg. Letztendlich ist es vom TE abhängig ob er sich das "Autoschrauben" zutraut, lernen will und kann.
Also soooo schlimm finde ich, was Reparaturen angeht nicht bei meinen e46. Ein Kumpel von mir fährt ne Limo 316i VfL und hatte jetzt außerplanmäßig mal probleme mit Wasserverlust zutun. Ich finde den e46 jetzt nicht anfälliger als andere Autos (ich hatte schon ein paar im eigenen Besitz)
Ein jeden sollte klar sein das dass Auto eine gute Substanz besitzen sollte um am anfang nicht schon die ersten probleme zu haben (wie bei jeden Hersteller).
Falls du nicht all zu eingeschüchtert bist und dich für einen E46 entscheidest, Kauf dir auf jeden Fall noch ein kleines Handbuch dazu welches einige Reps und Service anleitet. Auch wenn du keine Ahnung hast vom schrauben, irgendwann fällt mal was kleines an was du selbst erledigen kannst. Und sei es nur ein Ölwechsel oder neue Zündkerzen. Sowas ist wirklich simpel, kann jeder Gorilla mit 3 Fingern und du sparst ne Menge Geld.
Zitat:
@Patrick28600 schrieb am 12. August 2020 um 07:53:17 Uhr:
Falls du nicht all zu eingeschüchtert bist und dich für einen E46 entscheidest, Kauf dir auf jeden Fall noch ein kleines Handbuch dazu welches einige Reps und Service anleitet. Auch wenn du keine Ahnung hast vom schrauben, irgendwann fällt mal was kleines an was du selbst erledigen kannst. Und sei es nur ein Ölwechsel oder neue Zündkerzen. Sowas ist wirklich simpel, kann jeder Gorilla mit 3 Fingern und du sparst ne Menge Geld.
Dann bin ich ein Schimpanse mit einem Finger :(:D
Ich fahre einen 323i e46 bj 2000 als Erstwagen. Probleme habe ich bis jetzt nicht, musste einmal den Ausgleichsbehälter wechseln, aber sonst fahre ich schon seit 30.000km und 1 1/2 Jahre ohne Probleme. Nur die Versicherung wird teuer auch wenn du den Wagen auf deine Eltern anmeldest. Also ich bereue es nicht würde mir wieder einen kaufen.
Zitat:
@ike0404 schrieb am 12. August 2020 um 08:35:59 Uhr:
Zitat:
@Patrick28600 schrieb am 12. August 2020 um 07:53:17 Uhr:
Falls du nicht all zu eingeschüchtert bist und dich für einen E46 entscheidest, Kauf dir auf jeden Fall noch ein kleines Handbuch dazu welches einige Reps und Service anleitet. Auch wenn du keine Ahnung hast vom schrauben, irgendwann fällt mal was kleines an was du selbst erledigen kannst. Und sei es nur ein Ölwechsel oder neue Zündkerzen. Sowas ist wirklich simpel, kann jeder Gorilla mit 3 Fingern und du sparst ne Menge Geld.
Dann bin ich ein Schimpanse mit einem Finger :(:D
Und selbst du kannst sowas nur willst es nicht ;)
Zitat:
@CaptainFuture01 schrieb am 11. August 2020 um 22:40:19 Uhr:
KEIN einziger User hier mit nem 4000€ E46 hat in 5 Jahren soviel Knete in seine Kiste gesteckt,weil was defekt war......und da verwette ich meinen Z drauf!
Mutige Aussage!
Ließ meinen Blog ;)
Aber im grunde hast du irgendwo auch recht.
Klar kostet ein e46 geld in reparaturen. aber oft sieht das hier so aus als wenn alles schlecht geredet wird am e46 bezüglich anfängerauto.
Problem:
Dann kauft man sich ein anderes auto im gleichen preissegment und derselben Fahrzeugklasse und hat dassebe problem mit einem anderen Hersteller.
Und dann hat man nichtmal das Auto was man eigentlich wollte.
Also an den TE
Ließ dich ein, kauf, und schraub.
Glück ist der Zeitraum zwischen werkstatt und warnlämpchen. Für diesen kurzen zustand haben wir alle den e46 :D
Ich hab damals 5k für meinen bezahlt und bis jetzt 100€ an Reparaturen reingesteckt, in 1.5 Jahren. Kommt immer auf den Zustand und Vorbesitzer an.
Apropos Handbuch:
Hier der Link zur den originalen Reparaturanleitungen, besser als jedes Buch von Dritten.
Zitat:
Glück ist der Zeitraum zwischen werkstatt und warnlämpchen. Für diesen kurzen zustand haben wir alle den e46 :D
Einer der Besten Sätze 2020 ! Daumen hoch :-D