E39 525d raucht im leerlauf
Fahrzeug Bmw e39 525d 204.000Tkm .
vor kurzem gewechselt : alle filter + öl + kge filter ( ölabscheider )
Ansaugbrücke auch gewechselt 🙂
jetzt zu meinem Problem : BLAÜLICH SCHWARZER RAUCH IM LEERLAUF , UND STINKT FEST DIE ABGASSE BEIßEN IN DIE AUGEN !??
LEISTUNGSVERLUST , kein turboschub spürbar ?? ich kann zwar ganz hochdrehen doch es ist der schub nicht mehr da ????
motor läuft im stand super ohne drehzalschwankungen oder geräusche !
Was kann das sein eventuell haben die motore probleme mit ventilschaftdichtungen ´?
Turbolader am verrecken ??
turbokrümmer ??
Hatte jemand schon solche probleme , was kann das seiN ?
Bin sehr dankbar über die antworten !!
Beste Antwort im Thema
Hallo,
nun mal langsam. Der blaue Rauch und der Ölverlust deutet auf einen sich ankündigen Turboschaden hin. Es ist möglich, daß die Kurbelgehäuseentlüftung des Motors defekt ist und deshalb Öl in den Turbolader gedrückt wird, welches da unvollständig verbrennt und Ölkohle an der Turbine der Abgasseite hinterläßt, was zum einen den blauen Qualm erklärt und zum anderen in kurzer Zeit zum Turboschaden führt. Es gibt natülich noch viele andere Fehlerquellen, aber hiermit hast Du zumindest mal einen Anhaltspunkt. Die KGE kostet ca. 45 € und der Wechsel ist auch von ungeübten Schraubern ohne Probleme machbar.
MfG Thomas
[Von Motor-Talk aus dem Thema '525d verbrennt das Öl' überführt.]
24 Antworten
die ansaugbrücke ist mir geplatzt und hat dadurch leistungsverlust gehabt !
dann habe ich eine gebrauchte drangemacht !
mir kommt es so vor als ob das auto noch mit chip die volle leistung gehabt hat aber ohne chip nicht .
die dichtungen sitzen alles gut drauf !
das agr ventil habe ich gereinigt vor 2 wochen und abgesteckt !
ob die sensorn alle gut drauf sind , muss ich erstmal schaun !
ich glaube er verbraucht auch mehr !
sonst arbeitet der motor super keine drehzalschwankungen oder sonst was !
nur halt das er blau schwarz raucht im stand und auch wenn ich fahre ab und zu !
ich gaube wenn ich gas loslasse raucht er bläulich !
werde bald zum freundlichen fahren FS auslesen lassen 😉
Toll, du hast noch keinen Test gemacht (Injektoren-Rücklaufmenge z.b., Werte von INPA/DIS angeschaut, .. SOLL/IST-Werte, ..), aber möchtest, dass wir dir was sagen!
Wie haben die den Turbolader denn getestet?
Und das "na alsooo" ist auch nicht angebracht, da hier kein Mensch eine Glaskugel hat. Das war eine (!) VERMUTUNG, keine Diagnose.
BMW_verrückter
es war das agr ventil 😉
und der Lmm Noch dazu habe ich die Unterdruckschläuche gewechselt !
und der blaue rauch ist weg nach einer fahrt von 200km !
das waren nur ölablagerungen wegen der ansaugbrücke !
Trotzdem Danke wegen den antworten 🙂)
ich kann ja nicht 100 tests machen um draufzukommen was kaputt ist !
Danke für die Rückmeldung.
Letztendlich LMM, AGR.
BMW_Verrückter
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und wenn ich die motorhaube aufmache seh ich da so eine grüne flüssigkeit an einer stange was ist das klima oder ??
manchmal ruckelt der motor beim abstellen normal´????
Wenn sie schwergänig sind, ist der Motor hinüber, kann schon sein.
Grüne Flüssigkeit kann Glysantin sein, also Kühlmitte. Wo genau ist es zu sehen? Eine Leckage wäre nicht optimal.
Kommt drauf an, wie stark er ruckelt. Ein kurzes "Dröhnen/Vibrieren" nach dem Abstellen, also während des Abstellens ist normal.
BMW_verrückter
ok also motor ist hinüber ! 😉)
naja eine leckage ist nicht aber auf so einer silbernen stange ist grünes zeug oben , der vorbesitzer meinte das passierte wo er die klima nachgefüllt hatte !
kLima funktioniert einwandfrei !
er ruckelt nicht so fest aber das geräusch ist laut könnten das die motorlager sein ?
und die türe hinten lässt sich nicht von aussen öffnen nur von innen ?
noch eine frage : wenn ich über schlaglöcher fahre dann höre ich so ein kurzes klopfen als ob die stoßdämpfer zu ende wären !
Ein Klopfen kann vieles sein, also solltest du mal das Spiel in den Rädern checken - können auch Lenker sein vorne.
BMW_Verrückter
und die türe hinten lässt sich nicht von aussen öffnen nur von innen ?
ich habe eine powerbox im e39 525d wenn ich die abstecke habe ich starken leistungsverlust warum ??
mit chip 190ps ohne chip 163 !!
ABER ER GEHT MIT ABGESTECKTER POWERBOX WIE EIN GOLF SDI !??
was könnte dass sein ??