Zitat:

Original geschrieben von BOB-E36

hallo an alle, ich habe auch ein problemm, aber bei mir ist bisschen anders.
ich habe den motor ein mal überhitzt, dann habe ich zylinderkopfdichtung gewechselt und zylinderkopf geschliefen. bin dann auf der autobahn so ca. 140 kmh gefahren, nach 120 km. ist der temperaturanzeiger hochgegangen, aber nicht viell nur von der mitte bis zum nächstem strich. bin dann auf parkplatz gefahren den thermostat ausgebaut wasser rein und weiter gefahren. habe den thermostat später geprüft war wirklich kapput. ich habe kein thermostat drinn und bei mir geht trotzdem temperatur bis 90 grad , und wenn ich so über 60 km weit fahre dann geht der anzeiger wieder hoch richtung rot. nur wo es so vor paar tagen richtig kalt war bin ich mit dem auto auf bundesstrasse gefahren über 50 km und der anzeiger war so ca. 40-50 grad, und wenn drausen so 15+ oder mehr ist nach 50-60 km von 90 grad wieder richtung rot. entluftet ist das auto auch. aber normall auch im sommer geht die temperatur nicht bis 90 grad wenn kein thermostat drinn ist, oder ??? und bei mir dauert es bisschen länger biss der anzeiger auf 90 ist und dort bleibt er dann stehen wie mit einem thermostat ???
jemand eine idee ???

danke

Hallo,aber dir ist schon klar das ohne Thermostat der Kühlkreislauf ständig voll offen (also grosser Kühlkreislauf)ist?

Dann dauerts immer länger um auf Themperatur zu kommen 1

gruss Poloblackdragon