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E36 Elektrik komplett tot - Hilfe!

BMW 3er E36
Themenstarteram 16. Oktober 2020 um 21:53

Hey, ich habe ein riesen Problem..

Mein E36 (Limo 320i, 97) ist heute komplett "gestorben.

Und zwar bin ich heute zum Sport gefahren, habe das Auto für 1,5 Stunden abgestellt. Danach wollte ich los fahren. Habe mich rein gesetzt, Zündung angemacht, wie immer gewartet bis Check Control durch ist und den Motor gestartet.

Das Auto lief dann für ca. 2 Sekunden normal, dann gingen kurz die Warnlampen an, als wäre nur die Zündung an und danach ging ALLES aus. Also auch Innenraumbeleuchtung. Alles von A bis Z..

Im ersten Moment dachte ich noch, dass das Kombiinstrument spinnt (Thema kalte Lötstelle) aber es ist ja jetzt alles komplett tot.

Ich hab zuerst die Batterie abgeklemmt, kurz gewartet und wieder angeklemmt - nichts.

Dann die Batterie ausgebaut und vorne angeklemmt - nichts

Sicherungen überprüft, alle OK.

Ich hatte sogar noch ein Steuergerät dabei. Das eingebaut - nichts.

Dann kam ein Kollege, haben den Wagen überbrückt, beim Kabel anschließen das typische leichte funken, zieht sich also Strom. Trotzdem blieb alles tot, nicht mal die Innenraumbeleuchtung ging.

Wenn ich meine Batterie hinten im Wagen anschließe, funkt es nicht. Die Batterie konnte ich allerdings nicht durchmessen da kein Multimeter oder ähnliches da war.

Hilfe, was könnte es sein?

Gibt es eine Art Hauptsicherung oder Relais welches die Karre derart lahm legen kann?

Ich weiß nicht wo ich anfangen soll zu suchen

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 21. Oktober 2020 um 9:54

Vielen Dank für die Antworten...

Also mittlerweile ist der Fehler gefunden, Das Pluskabel vom Fremdstarpunkt vorne zum Sicherungskasten hatte ein Kontaktproblem auf beiden Seiten (falls jemand in der Zukunft mal das gleiche Problem hat)

17 weitere Antworten
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17 Antworten
Themenstarteram 17. Oktober 2020 um 14:17

Gut hab jetzt 0,5 Ohm wenn ich die Batteriekabel zusammen halte

ABS Steuergerät hab ich auch abgesteckt

Themenstarteram 17. Oktober 2020 um 15:30

Ich habe jetzt mal das Kombiinstroment ausgebaut. Am blauen Stecker habe ich am Pin 12 (Warnleuchte ASC) einen Durchgang zu Masse. Kann da der Fehler liegen oder ist das eher "Kleinkram"?

Kann ich den Motor auch testweise ohne Kombiinstroment starten?

Themenstarteram 21. Oktober 2020 um 9:54

Vielen Dank für die Antworten...

Also mittlerweile ist der Fehler gefunden, Das Pluskabel vom Fremdstarpunkt vorne zum Sicherungskasten hatte ein Kontaktproblem auf beiden Seiten (falls jemand in der Zukunft mal das gleiche Problem hat)

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