E36 318iS Thermostat passt nicht
Hallo zusammen
ich hab mir schon einen Wolf gesucht aber nichts gefunden, daher hoffe ich jetzt auf euch..
Ich habe bei meinem E36 318iS bj94 (bisher kaum gefahren) die Kopfdichtung gewechselt.
nun hab ich das alles wieder zusammen gebaut und bei Befüllen des Kühlers lief Wasser am Thermostatgehäuse raus.
also wieder abgebaut. dann habe ich gesehen, dass da etwas nicht zusammenpasst.
Das Thermostatgehäuse aus Alu liegt voll auf dem Thermostat auf. Weil der eine gewissen Dicke hat, dichtet das Gehäuse natürlich nicht die ganze Fläche sondern nur am Thermostat ab.
Das Thermostat hatte ich nicht raus, weil es Hölle fest saß.
ich hatte vorher ein paar Tropfen Wasser am Motor, habe das aber ignoriert,
Dann habe ich mir nach FG-NR eine neues bestellt (Autodoc) - ist genaus dasselbe
Ich habe dann das alte Thermostat mit leicht zerstörerischer Gewalt rausgeholt.
Das Ganze ist merkwürdig: Das Thermostat hat eine Aussendurchmesser von ca. 67 mmund passt damit nicht in das Theromstatgehäuse. Der Absatz im Kopf hat einen Durchmesser von ca. 57 mm.
Der Vorbesitzer hat was von Ersatzmotor gesprochen. EIne Motornummer habe ich nicht gefunden, aber da der Kopfdichtsatz passte, denke ich es ist derselbe M42-B18.
Hat sich da mal was geändert? Habe ich das falsche Gehäuse? Es gibt ja auch eine Plastikversion?
ich wäre für einen Tip super dankbar!
38 Antworten
Danke für die Tipps.
Aber auch wenn ich mich wiederhole - dass kann nicht zusammenpassen. Es ist zwar nicht völlig ausgeschlossen, dass ich zu schusselig bin, aber ich habe in den vergangenen 35 Jahren schon einige Schraubererfahrung gesammelt.
Ich werde jetzt den Thermostat klein schleifen und einbauen.
Nochmals danke!
......
Wieso versuchst du einen M42 Thermostat in einen M44 Motor einzubauen?
Brauchst das hier
11 53 1 743 017
Ich bin davon ausgegangen, dass es ein M42 ist. Denn der Kopfdichtsatz vom m42 hat gepasst
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Triebwerks-Übersicht, Einleitung zur Kennzeichnung alt/neu. Jeder bei BMW produzierte Motor wird an einer speziell festgelegten Stelle gekennzeichnet. Diese Kennzeichnung ist Bestandteil der Fahrzeuggenehmigung und kann auch für die Identifizierung herangezogen werden.
Hier siehst Du, wo Du die Motornummer findest am M40, 41, 42, 43, und M44 etc
https://web.archive.org/.../motorkennzeichnungena00399de.pdf
Zitat:
@uhu-xy123 schrieb am 27. September 2022 um 12:52:53 Uhr:
Ich bin davon ausgegangen, dass es ein M42 ist. Denn der Kopfdichtsatz vom m42 hat gepasst
Dann hast Du wohl auch noch die falsche Kopfdichtung verbaut.
Na, du machst mir Mut!
Zitat:
@Waldmensch1989 schrieb am 27. September 2022 um 12:34:45 Uhr:
Wieso versuchst du einen M42 Thermostat in einen M44 Motor einzubauen?Brauchst das hier
11 53 1 743 017
das ist dann das Plastikgehäuse mit Thermostat? danach hatte ich am Anfang auch gefragt. werde ich mir mal bestellen, denn bei mir ist das Aluteil drin.
Fordere Fazit an.