E36 318i Cabrio 2000€ 290.000km kaufen
Hallo, ich hätte die Chance mir einen e36 cabrio zu kaufen,mit einer laufleistung von 290.000km. Das Auto hat normale gebrauchsspuren ubd läuft auch normal. Ich kaufe eigentlich bur Autos unter 120.000km. Aber mir gefällt das Auto, weiß jemand wie die im durchschnitt so laufen ? Das Auto ist über 20 Jahre, ist der Preis noch gerechtfertig oder sollte man lieber die finger davon lassen ? Am Preis möchte niemand was machen. In der Preisklasse bis 3000€ sind fast alle von 190.000km-300.000km gelaufen. Danke schonmal für eure Antworten.
Beste Antwort im Thema
2000 Euro für ein E36 Cabrio sind verdammt wenig Geld. Gerade wenn Du nicht vom Fach bist und nicht schrauben kannst - Nimm Dir zur Besichtigung unbedingt einen kompetenten Menschen Deines Vertrauens mit oder vereinbare zumindest einen Gebrauchtwagen-Check bei BMW oder TÜV/Dekra.
Und vergiss das mit dem Aufheben als Sammlerstück: Für einen 318i mit diesem KM-Stand sind gravierende Wertzuwächse unrealistisch.
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41 Antworten
Zitat:
@Jaquii schrieb am 22. Februar 2019 um 09:40:32 Uhr:
Hallo, ich hätte die Chance mir einen e36 cabrio zu kaufen,mit einer laufleistung von 290.000km. Das Auto hat normale gebrauchsspuren ubd läuft auch normal. Ich kaufe eigentlich bur Autos unter 120.000km. Aber mir gefällt das Auto, weiß jemand wie die im durchschnitt so laufen ? Das Auto ist über 20 Jahre, ist der Preis noch gerechtfertig oder sollte man lieber die finger davon lassen ? Am Preis möchte niemand was machen. In der Preisklasse bis 3000€ sind fast alle von 190.000km-300.000km gelaufen. Danke schonmal für eure Antworten.
Moin,
ich finde diese Anfragen immer wie? Sage mir bitte die Lottozahlen für WE voraus!
Keiner weiß wie viel Rost hat der Wagen! Keiner weiß ist der Wagen regelmäßig gewartet worden, oder verheizt! Keiner weiß was schon getauscht oder repariert wurde! Keiner weiß ob der Kilometerstand stimmt!
Und und...!
Es gibt daher nur Meinungen, aber keiner kann Dir sagen ob der Kauf sinnvoll erscheint, oder ein Geldgrab.
Wenn es Dir wert ist, und Du mit dem Gesamteindruck (Pflege/Laufverhalten) zufrieden bist, schlage zu, vielleicht hast Du ja ein Schnäppchen gemacht. Und 2000€ in Sand setzen? Ist nicht grade viel, außer Du bist eh knapp bei Kasse.
Wie heißt es so schön: GEBRAUCHTWAGENKAUF ist auch immer Risiko:) Aber bei 2000€, No Risk no Fun:D
Bei den Ersatzteilen für den E36, gibt es inzwischen durchaus Spezialfälle, die sehr teuer oder gar nicht mehr erhältlich sind. Allerweltsteile die es auch im Zubehör gibt, natürlich außen vor.
Zitat:
@UTrulez schrieb am 26. Februar 2019 um 20:48:17 Uhr:
Bei den Ersatzteilen für den E36, gibt es inzwischen durchaus Spezialfälle, die sehr teuer oder gar nicht mehr erhältlich sind. Allerweltsteile die es auch im Zubehör gibt, natürlich außen vor.
Gib doch bitte mal ein Beispiel. Reden wir von Teilen, die den technischen Betriebszustand erhalten oder von Ausstattungsteilen u. a.?
Freilich, mir geht es in Bezug auf meine Rückbank mit Durchlade in Flockstoff nicht anders: seit drei Jahren kein passendes Ersatzteil auffindbar. Wenn dann die Farben noch exotischer werden wie Stoff Klee in grün, dann siehts gleich ganz düster aus.
Ich meine mich an eine Heizungskühlervariante zu erinnern, die nun 700€ kostet. Achtung Halbwissen
Zitat:
@White.Colors schrieb am 26. Februar 2019 um 21:58:08 Uhr:
Ich meine mich an eine Heizungskühlervariante zu erinnern, die nun 700€ kostet. Achtung Halbwissen
Okay gut, das wäre ja ein ähnliches Beispiel wie die Heckklappe für den E39, welche grundiert mittlerweile knapp 2k Euros kostet..., aber das ist eher die Ausnahme anstelle der Regel.
Wie gesagt, alles kein Thema, wir haben uns wohl gründlich missverstanden, das ist oftmals das Los auf Textzeichen reduzierter Kommunikation im Internet. Insofern entschuldige ich mich für die forschen Zeilen. Am Stammtisch sähe das gewiss anders aus! :)
Entschuldigung angenommen, danke Dir, alles gut. Werde mich bemühen, in künftigen Posts etwas präziser zu formulieren.
Bin halt aus der Vergangenheit her einfach noch etwas verwöhnt, was Ersatzteilverfügbarkeit und Preise angeht.
Ist aber offensichtlich ein generelles Problem bei vielen Marken geworden: Bei uns in der Familie läuft auch noch ein MB R107 SL, da bin ich neulich am MB-Tresen fast umgefallen bei der Preisinfo von EUR 170 + Steuer für ein original Blinkerglas (ja, nur für das gelbe Plastikteil, nicht für den kompletten Blinker!). Aber glücklicher Weise konnte ich eine wirklich gute Repro (mit E) für unter 40 EUR ergattern.
Zitat:
@BMW_Classic schrieb am 26. Februar 2019 um 21:54:55 Uhr:
Gib doch bitte mal ein Beispiel. Reden wir von Teilen, die den technischen Betriebszustand erhalten oder von Ausstattungsteilen u. a.?
Der Wärmetauscher für das "Siemens" Heizsystems ist das krasseste Beispiel.
Druckschlauch Servolenkung: https://www.leebmann24.de/.../?...
Spannbänder Tank: https://www.leebmann24.de/.../?...
Guten Morgen,
@Asam0301
Ja, von den Ersatzteilpreisen der Baureihe R107/SL107 habe ich auch schon gehört. Ein Bekannter von mir hat die Dichtungen der Hauben gestauscht und hat dort auch nicht wenig Geld gelassen Wo wir aber gerade bei Dichtungen wären. Selbst beim E36 kostet die Zierdichtung der Heckscheibe der Limousine, deren Ecken sich gerne über die Jahre auflösen, mittlerweile gutes Geld (zusammen knapp 70 Euro): Klick!
@UTrulez
Gutes Beispiel und tatsächlich betriebsrelevant, die Spannbänder sind jedoch entfallen oder? Bei mir steht: nicht mehr lieferbar.
Weiß eigentlich jemand was über die Ersatzteilversorgung von BAUR TC4 Cabriolets? Da dürften Verdeckelemente aufgrund der sehr kleinen Stückzahl kaum noch zu bekommen/zu bezahlen sein, oder?
Da könntest evtl. den " 1chef " mal fragen :
https://www.motor-talk.de/.../bmw-baur-tc4-t2334042.html?...
Oder eben in den Clubs :
http://bmw-baur-tc-club.de/WP/
https://baur-tc.de/
Und so'n Tankspannband kann man sich ja grad noch selberbasteln, am besten gleich aus einem Edelstahlstreifen, dann ist da Ruhe mit Rost.
Oder evtl. eins von anderem Fabrikat umstricken (oder mal rausfinden, von welchen Fabrikat da was genau (oder halbwegs) paßt) :
Zitat:
@BMW_Classic schrieb am 27. Februar 2019 um 07:36:45 Uhr:
Guten Morgen,
@Asam0301
Ja, von den Ersatzteilpreisen der Baureihe R107/SL107 habe ich auch schon gehört. Ein Bekannter von mir hat die Dichtungen der Hauben gestauscht und hat dort auch nicht wenig Geld gelassen Wo wir aber gerade bei Dichtungen wären. Selbst beim E36 kostet die Zierdichtung der Heckscheibe der Limousine, deren Ecken sich gerne über die Jahre auflösen, mittlerweile gutes Geld (zusammen knapp 70 Euro): Klick!
@UTrulez
Gutes Beispiel und tatsächlich betriebsrelevant, die Spannbänder sind jedoch entfallen oder? Bei mir steht: nicht mehr lieferbar.
Weiß eigentlich jemand was über die Ersatzteilversorgung von BAUR TC4 Cabriolets? Da dürften Verdeckelemente aufgrund der sehr kleinen Stückzahl kaum noch zu bekommen/zu bezahlen sein, oder?
Neue Spannbänder hat mein aktuelles E36 Cabrio noch nicht gebraucht, zumindest 2015, als das Verdeck inklusive Spannbänder neu kam, waren die aber offenbar noch lieferbar.
Zum R107: Deinem Bekannten ist da leider so wie uns auch (Kofferraum-, Tür- und Verdeckdichtungen waren vor Kurzem fällig) keine Wahl geblieben als die teuren Original-Dichtungen zu kaufen, gerade bei Dichtungen ist die Qualität hinsichtlich Materialgüte und Passform der Repro-Teile zumeist extrem mies. Hab bspw. für den Kofferraum nach 2 Repro-Rücksendungen wegen mangelnder Passform (eine Dichtung war zu kurz, die andere hatte ein falsches Profil und beide hatten eine Lakritz-artige Gummikonsitenz) resigniert das teuere Original nehmen müssen.
Für beide Marken gilt aber, dass sich zumindest die gängigen Verschleiss- und Wartungs-Ersatzteile auch in guter Erstausrüster-Qualität zu vernünftigen Preisen auch bei alternativen Anbietern finden lassen.
Zumindest fahrbereit zu erhalten wird wohl niemals ein Problem beim E36, aber je modellvarianten- und ausstattungsspezifischer das gesuchte Teil ist, desto schwieriger und langwieriger wird die Suche!
Interessanter Thread. Nur der Ersteller hat scheinbar kein Interesse mehr dran...
Verstehe einer mal den Sinn...
Wahrscheinlich sucht er grad einen, der's ihm schweißt... ;-)
...oder ist zur Erkenntnis gelangt, dass er sinnvoller Weise doch nach einem besseren Auto Aussschau halten sollte, auch wenn's dann etwas teurer wird!
Hey leute, die frage war allgemein gestellt, also ob es sich lohnt so ein altes auto zu kaufen, ums investieren ging es mir garnicht. Hätte es gerne jeden tag gefahren. Hab mir den e36 angeschaut und probegefahren, der hat 100% zylinderkopf oder irgendetwas mit magnet...., da der viel öl verliert und weißer rauch rauskommt, 200km umsonst gefahren. Ich frage mich was bei den verkäufern im Kopf vorgeht, wenn man sie per mail oder telefon fragt pb das Auto irgendwelche Mängel hat und bei der antwort nein möchte ich niergendswo hinfahren wo eigentlich jeder sehen kann das mit
Dem Auto nicht stimmts, naja schade...und am Preis hatse auch nichts mehr gemacht
Servus,
Autos mit Zylinderkopfschaden gehen für unter 800€ weg. Totalschaden.