E350d im Konfigurator wieder verschwunden
Hallo,
ich habe in der letzten Woche eine E 350d T-Modell bestellt mit Liefertermin Ende 2016/Anfang 2017.
Zwischenzeitlich ist der 350er wieder aus dem Konfigurator verschwunden. Betrifft sowohl Limousine und T-Modell. Ähnliches gab es ja im Mai wg. Änderungen an der Abgasreinigung (größerer AdBlue-Tank?)
Hat jmd. eine Idee ob noch weitere Maßnahmen nötig wurden um Euro 6 zu erfüllen?
VG Christian
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@WalterE200-97 schrieb am 11. Sep. 2017 um 18:33:52 Uhr:
Die Stuttgarter Staatsanwaltschaft ermittelt gegen zwei beschuldigte Daimler-Mitarbeiter, bei Diesel-Fahrzeugen die Wirksamkeit der Abgasreinigung auf der Straße manipuliert zu haben.Die Formulierung "... wolle man den bewährten Motor den künftigen Anforderungen der Emissions-Regularien annähern" beschreibt nichts anderes als die Entfernung einer "Steuerung", die auf der Straße den Verbrauch von AdBlue reduziert und nur 35-85% NOx herausfiltert.
Ich kann den Quatsch und Behauptungen hier langsam wirklich nicht mehr lesen. 1. Bisher wird ermittelt und es ist noch nicht bekannt wie die Sache ausgeht bzw. ob wirklich irgendwas manipuliert wurde. Warten wir es einfach ab.
2. Hätte das KBA wie beim VW Konzern Beweise/Anhaltspunkte für eine unzulässige Abschaltung würde Mercedes alle Fahrzeuge zurückrufen müssen und nachrüsten. Ich stelle fest, dies ist nicht der Fall.
Es passt vielleicht nur nicht in das beschränkte Weltbild mancher Foristen, dass ein Konzern einfach ein sinnvolles Hardwareupgrade bringt um den Motor an zukünftige bzw. jetzt neue Abgasnorm anzupassen und damit zufriedenere Kunden hat.
Leider wird es bis zum Einsatz des OM656 ja noch etwas dauern im W213, da sollte man zwischenzeitlich auf Augenhöhe mit dem Wettbewerb bleiben.
361 Antworten
Danke adhoma für deinen Kommentar,
also, an der Langlebigkeit gibt es kene Zweifel, davon gehe ich aus, bliebe noch Laufkultur und Sound. Klingt er „stark“ nach Diesel, ?
Die Frage deshalb, weil für mich derzeit der 530d 6temp der beste Diesel ist , was Laufkultur und Sound anbelangt. Der klingt fast wie ein Benziner..Dieser Motor ist für mich derzeit der Referenzdiesel.
Gruß Ole
Den aktuellen 530d kenne ich nicht, der Alte wird in meiner Familie gefahren. BMW 6er Diesel waren schon immer gut, speziell, weil es Reihen-6er waren. Subjektiv waren die BMW immer noch komfortabler, "seidenweich" halt. Da ist der 350d aber auf gleichem Niveau. Persönlich sind die E aktuell optisch attraktiver als die 5er.
Was soll's, Deine Entscheidung.
Zitat:
da ich häufig im Anhängerbetrieb (WoWa) unterwegs bin
... me too 🙂 ==> 6-Ender.
Wenn man das Geld ausgeben will.
@Ole-Boy
Der Benz dieselt mehr - immer noch. Dafür klingt er unter Last bassiger.
Mein Bruder fährt den aktuellen 640d Xdrive, der ist von einem Benziner kaum zu unterscheiden. Außen wie innen!
In solchen Fällen hilft nur eins: Beide fahren und dann entscheiden!
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Zitat:
@starcourse schrieb am 10. März 2019 um 13:42:49 Uhr:
@Ole-Boy
Der Benz dieselt mehr - immer noch. Dafür klingt er unter Last bassiger.
Mein Bruder fährt den aktuellen 640d Xdrive, der ist von einem Benziner kaum zu unterscheiden. Außen wie innen!
In solchen Fällen hilft nur eins: Beide fahren und dann entscheiden!
Der neue 3 L Diesel von BMW ist im Dieselsegment zur Zeit nicht zu toppen . Aber das ist letztendlich nicht wirklich ausschlaggebend. Es kommt auf das Auto als Ganzes an.
Natürlich!
Du hattest gefragt, ob der Mercedes dieselt, das tut er.
Der Rest ist m.E. nur durch eine Probefahrt zu entscheiden.
Zitat:
@starcourse schrieb am 10. März 2019 um 16:00:10 Uhr:
Natürlich!
Du hattest gefragt, ob der Mercedes dieselt, das tut er.
Der Rest ist m.E. nur durch eine Probefahrt zu entscheiden.
Das werde ich auch machen. Aber vorab waren die Kommentare doch recht positiv, was den 220d anbelangt.
Natürlich kann man diesen Motor nicht mit einen 6-Zylinder vergleichen.
Wovon hängt das ab das der der BMW weniger diesel als. Der Benz?
Weil der Motor ein Reihen-6Zyl ist. Motoren in Reihe sind immer vibrationsärmer als V-Motoren. Das kann MB auch.
Neue 350d ist auch r6
Würde ja gesagt das der BMW weniger diesel als Mercedes. Aber da der Mercedes jetzt auch r6 hat verstehe ich den Unterschied nicht ganz
Der neue R6 wird sich genauso verhalten, in jeder Beziehung, wie ein BMW R6.
Ok. Gehe auch davon aus
Den OM 656 gibt es seit 04/18 als 400d und seit 09/18 als 350d in 6er-Reihe und mit 6dtemp. Das sind die MB Mitbewerber zu den neuen 3 L Diesel von BMW.
Hat schon jemand mal einen R6 350d oder 400d gefahren ? Gibts klangliche Unterschiede zu den „älteren“ V6er Diesel ?
VG Ole
Zitat:
@Ole-Boy schrieb am 15. März 2019 um 22:24:32 Uhr:
Den OM 656 gibt es seit 04/18 als 400d und seit 09/18 als 350d in 6er-Reihe und mit 6dtemp. Das sind die MB Mitbewerber zu den neuen 3 L Diesel von BMW.Hat schon jemand mal einen R6 350d oder 400d gefahren ? Gibts klangliche Unterschiede zu den „älteren“ V6er Diesel ?
VG Ole
Habe beide gefahren, und einen davon gekauft. Klanglich bieten beide nix. Das Gebläse ist lauter.
Wie meinst? Ist er so leise?