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E30 Cabrio Kaufberatung

BMW 3er E30
Themenstarteram 18. September 2012 um 17:31

Hallo Leute,

ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken mir einen E30 als Cabrio zuzulegen. Nicht einfach als Alltags-Auto, sondern als Spaßfahrzeug für den Sommer & evtl kleine Wertanlage. Habe nun gestern einen roten 318i Bj '93 3.Hd mit 135.000km für 3900Eur mir angeschaut und war auch relativ angetan.

Motor & Technik scheint gut in Schuss zu sein, er hat den Tüv ganz neu ohne jegliche Mängel. Motor hört sich gut an, Schaltung geht auch gut. Der Motor ist sehr trocken und kleckert nicht. Da ich jetzt aber nicht die allergrößte Ahnung habe, ist meine Frage, welche technischen Mängel denn trotz neuem Tüv vorhanden sein können? Auf dem Tüvbericht standen keinerlei Mängel. Bei der Probefahrt hat sich alles soweit gut angefühlt & angehört. Lenkung hatte war etwas spiel war aber dennoch direkt und nicht ausgeleiert.

Optisch ist der Wagen allerdings nicht ganz so gut in Schuss. Die Heckklappe ist stärker verblasst als die anderen Teile, wobei die Heckklappe original und nicht nach einem Unfallschaden ersetzt sein soll.

an 3-4 Stellen sind kleine Dellen/Beulen vorhanden,

Ledersitze sind schon etwas rissig, auf der Rückbank ist ein "richtiger" Riss (ca. 10cm) im Leder

Verdeck ist leicht undicht an der A - säule (Fahrerseite), obwohl alles richtig zu schließen scheint. Ein wenig Wasser dringt nur ein, wenn der Wind auf der Tür steht. Der Innenraum und das Verdeck riechen allerdings nicht muffig. Lediglich ein wenig Grünspan hat an dem Verdeck angesetzt, wobei man das ja reinigen kann. Die Nähte sind soweit gut in Schuss und es sind keine Risse drin.

Die Heckscheibe ist zwar schon sehr milchig, weißt aber keine Risse auf

Das Windschott hat ein kleines Loch

Der Wagen noch keinen Kaltlaufregler, den würde ich unbedingt nachrüsten wollen.

Das Scheckheft geht bis 2008 bis 90.000; 2010 wurde der Zahnriehmen erneuert. Allerdings sind die letzten Rechnungen von der Reperatur der Leuchtweitenregulierung

Am Ende habe ich dem Verkäufer gesagt, dass ich bereit bin 3000€ zu geben (ärger mich schon dass ich nicht weniger gesagt habe) worauf er mir bis 3250€ entgegenkam.

Wenn ihr das so lest, was haltet ihr davon?

Noch etwas zu meiner Person: bin zwar kein KFZ-Fachmann, aber auch keiner, der blind ein Auto kauft nur weil er denkt "öhh geil, 3er Bmw" kleine Reperaturen wie Luftfilter wechseln oder Kunststoffteile & Chromteile am Auto aufbereiten sind kein Problem, bin auch gerne Bereit selber an dem Wagen zu schrauben - wäre allerdings mein erstes eigenes Auto. Allerdings traue ich mich an sowas wie Lackabschleifen, Spachteln und überlackieren nicht dran... noch nicht :)

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18 Antworten

Da geb ich dir schon recht. Vorallem mit bei den letzten Chrommodellen.

ABER:

Ich habe zb. nen last Edition Cabrio. Sprich M tech2 leder Mittelkonsole, Türgriffe, Klimaleder und sonstige "Vollausstattung" die Anfürungszeichen sind das weil ich das M tech2 Lenkrad drin hab und es hat ja bekanntlich kein Airbag. Ansonsten ist alles drin Pflegezustand 2

Jetzt wenn man ein Chrommodell daneben stellt macht es optisch finde ich recht wenig her. Aber das ist natürlich Geschmackssache!!! Also nicht falsch verstehen. Nur von den Editions Cabs gab es ja grade mal um die 1000Stück. Chrommodelle natürlich viel viel mehr drum vermute ich wenn der FL auch mal 30 wird wie bald die ersten VFL hat er halt nen höheren Wert. Im Prinzip ist es eh sch... egal weil das was man will bekommt man ja eh nicht. Und wer ein Cabrio hat verkauft es ja normalerweise nicht. Zumal zahlen ja eh nur die Leute Preise um die 10 000. (VFL im Zustand 1- mit Historie) die entweder sammeln oder zu viel Kohle haben

am 9. Oktober 2012 um 3:35

wieviel (t)euro soll kosten?

 

Der liegt bei 2000 vhb und ist eindach Spaß pur

am 9. Oktober 2012 um 7:29

Zitat:

Original geschrieben von matze0686

Da geb ich dir schon recht. Vorallem mit bei den letzten Chrommodellen.

ABER:

Ich habe zb. nen last Edition Cabrio. Sprich M tech2 leder Mittelkonsole, Türgriffe, Klimaleder und sonstige "Vollausstattung" die Anfürungszeichen sind das weil ich das M tech2 Lenkrad drin hab und es hat ja bekanntlich kein Airbag. Ansonsten ist alles drin Pflegezustand 2

Jetzt wenn man ein Chrommodell daneben stellt macht es optisch finde ich recht wenig her. Aber das ist natürlich Geschmackssache!!! Also nicht falsch verstehen. Nur von den Editions Cabs gab es ja grade mal um die 1000Stück. Chrommodelle natürlich viel viel mehr drum vermute ich wenn der FL auch mal 30 wird wie bald die ersten VFL hat er halt nen höheren Wert. Im Prinzip ist es eh sch... egal weil das was man will bekommt man ja eh nicht. Und wer ein Cabrio hat verkauft es ja normalerweise nicht. Zumal zahlen ja eh nur die Leute Preise um die 10 000. (VFL im Zustand 1- mit Historie) die entweder sammeln oder zu viel Kohle haben

ein Last Edition ist wahrscheinlich auch wieder was anderes und ist so m.E. nicht vergleichbar.

Deshalb hatte ich auch geschrieben, dass die Modelle vergleichbar sein müssen.

Wie sich die Werte für die Facelifts in Zukunft darstellen werden bleibt abzuwarten. Ich denke aber nicht, dass sich durch eine H Zulassung am Werteverhältnis der Modelle VFL - FL grundlegend etwas ändert, wenngleich dann auch die Facelifts im Wert steigen werden.

Wenn man sich die derzeitigen Marktpreise für E30 325i Cabrios ansieht (wie sie z.B in der in der letzten Ausgabe Auto Bild Klassik gelistet), liegen hier die VFL Modelle im Zustand 2 bei rund 11.000,-- Euro. Davon sind die Facelift Modelle (lassen wir mal Sondereditionen außen vor) sicher noch etwas weg. Jedoch ist ein Fahrzeug immer nur soviel Wert, was einer dafür bereit ist zu bezahlen.

Da geb ich dir absolut recht. Ok die Editions Modelle sind wohl außen vor.

Ich bin mal gespannt wie sich das alles noch entwickelt, denn meiner Meinung nach ist das einzige schöne BMW Cabrio der E30. Ist halt ein absolut Puristisches Fahrzeug. Danach kommt der E46 der is ganz ok und den Rest kann man eh in die Tonne klopfen. ;-) dann drücken wir mal die Daumen das unsere Babys immer schön knitterfrei unterwegs sind.

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