E30 325 BJ 87 unterschiede
ich will mir einen top E 30 kaufen, der wagen hat frisch tüv und asu und das für unter 1700 € - 1 hand - 130 000 km beim händler um die ecke , der hat aber nissan - deswegen konnte er mir nicht helfen ....
meine frage : was wurde bei dem ersten 325er bis zum letzten 325 E 30 verändert ?
er sagte mir es hätte mitte 87 (der wagen ist bj 03/87) ein facelift gegeben-und der wagen sei vor-facelift , die technik sagt er sei aber bei jedem 325er i 1zu1, ist das richtig ? wo unterscheiden sich die baujahre - wenn der wagen 2jahre tüv hat - muss ich auf etwas noch groß achten ?
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21 Antworten
wenn hier jemand von E30.de ist großes lob !!!
hab mich jetzt stunden durchgekämpft und gelesen...also wenn ich den 325er kauf dann sind die nächsten wochenenden platt;) zahnrimen,wasserpumpe,öle,kerzen,ventile,alles geht locker und problemlos.... also gut , drückt mir die daumen ich bette mich jetzt , morgen ists soweit
Bin doch wieder bissl beruhigt.
Der E30 wird wirklich nie der wahnsinns gesuchte Oldie, aber das Chrommodell ist der letzte BMW, der das Zeug dazu hat.
Der E21 hats auch geschafft und das E30 VFL wird in 10-25 Jahren Youngtimerveranstaltungen zu sehen sein.
Da bin ich mir sicher.
ich teile deine meinung voll ,
der e 30 ist halt echt kein rares stück auto , er steht ja an jeder ecke, ABER ich denke das der zustand eine große große rolle spielt und der wagen dadurch schon klassiker status bekommen kann.ich zitter nur wie der wagen unter der lupe sein wird...
das wetter ist zumindest freundlich gesinnt - immerhin ;)
ich denke zu den ganzen sachen die ich vorhabe mach ich nochmal nen sonderpost auf...dann bleibt das hier für immer der v- und nfl post
@^Vw-Fox^
wirds doch kein G2 Turbo mehr mit Diesel Turbo?
nein ;) gelgenheit macht liebe ;)
ABER das projekt wurde eingeforen... nicht verworfen ;)
man hört evtl in so nem jahr mehr - jetzt steht erstmal der e an und für den hab ich jetzt über 2000euro veranschlagt , den gravierenden teil wird das ausbeulen und das lackieren des wagens ausmachen - beides denke ich kommt auf über 1200 € - der rest sind nur pflege und wartungsarbeiten und evtl tuning
Kannst bei dem Wagen ja nicht viel falsch machen, hauptsache Unterboden, Schweller, Heckblech und die hinteren Seitenteile sind i.o, den rest kannste alles ohne Probs. wechsel.
Bitte in die unteren Ecken des hinteren Seitenteils schaun, die stehen gern unter Wasser und dann rostets durch und wenn alles ok ist, unbedingt die Dichtungen der Heckleuchten erneurn, oberstes Gebot beim VFL.
MfG
Bobby
Ach ja, die Chromstossstangen sind mega teuer, wenn diese noch gut erhalten sind, wäre dies von Vorteil, ansonsten gab es auch lackierbare Blechversionen, musst mal bei E30 de anfragen, leider sind die halt ne so schön.