E-Satz von Jäger für Anhängerkupplung angeschlossen, aber nun Probleme
Hallo habe seit 4 Wochen einen super schönen Phaeton bauj. 2007.
Habe mir eine Anhängerkupplung verbaut mit einem E-satz von Jäger war soweit kein Thema, aber es mussten 2 kabel je 1 an Can-h und eins an Can-l angeschlossen werden, sowie ein schwarz rotes an schwarz rot 0,35 qudrat von phaton angeblich bremssignal.
Meine Frage für was ist das Bremssignal und für was sind die Bus- kabel?
Für Hilfe wäre ich sehr dankbar
MfG
Peter
Beste Antwort im Thema
Wenn etwas nicht so funktioniert wie es soll nach dem etwas in der Elektrik verändert wurde sollte man mal den Fehlerspeicher abfragen. Besonderes Augenmerk sollte man auf die Erreichbarkeit der Steuergerät setzen. Codierungs und Canbusfehler beseitigen. Alle Zubehör teile die eine ABE für den Fahrzeugtype, in den das Zubehör eingebaut werden soll, haben müssen in der Kompatibilitätsliste auch aufgeführt sein.
36 Antworten
War noch nicht fertig: werde mal morgen dort in Friedberg anrufen und die nummer von dem e-satz durchgehen.
Bin mal gespannt was die dann sagen dann ist es ja deren Problem
Vielen Dank
MfG
Peter
Hallo und guten Abend an alle!
Mein Phaeton ist wieder fehlerfrei alles funktioniert wieder. Denn entscheidend war der Tip von Gerhard. Er hatte recht obwohl in der Anleitung stand E-satz muss nicht Codiert werden, ich soll sie in der verbauliste eintragen was ich machte. Siehe da alle fehler weg und der Notbremsasystent funktioniert auch wieder. Ich bin so froh und nochmal danke an alle Helfer.
Prima, viel Freude damit.
Wenn etwas nicht so funktioniert wie es soll nach dem etwas in der Elektrik verändert wurde sollte man mal den Fehlerspeicher abfragen. Besonderes Augenmerk sollte man auf die Erreichbarkeit der Steuergerät setzen. Codierungs und Canbusfehler beseitigen. Alle Zubehör teile die eine ABE für den Fahrzeugtype, in den das Zubehör eingebaut werden soll, haben müssen in der Kompatibilitätsliste auch aufgeführt sein.
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Frage :
ist das AHK Steuergerät immer ( d.h. unabhänging von der Fahrzeugversion GP0 bis GP4) in den CAN Bus eingebunden und kann dort unter der entsprechende Adresse auch gefunden werden ( und ist somit auch zwingend CAN BUS diagnosefähig ?
Ist die Aufnahme in die Verbauliste immer über einen CAN Bus Scan via Gateway-Reset möglich oder gibt es da GP X abhängige Unterschiede ?
Danke im voraus für die Info
Grüße
Arnd
Dieser tread zeigt, dass auch beim BJ 2007, das AHK Steuergerät angemeldet werden muss (obwohl die VW Anleitung hierzu keinen Hinweis gab). Bei meinem GP3, 2011 wurde dies in der Anleitung gefordert..
Nach dieser Erfahrung von bobabiker, würde ich grundsätzlich über die Verbauliste prüfen, ob das AHK Steuergerät mit Verbau gekennzeichnet ist (falls nicht, dann eintragen) und darüber hinaus in den anderen verbauten Steuergeräten prüfen ob eine codierung auf AHK betrieb möglich ist, falls ja, mit AHK codieren.
Wichtig: Vorher eine Foto der alten codierung anfertigen !! um ggf. den Ursprungszustand wiederherzustellen..
Gruss
Gerhard
Ja die Anbindung an die Canbus Antrieb und Komfort ist notwendig. In der Regel liegt der Einbauanleitung auch ein Maßnahmencode bei. Über diesen Code werden dann alle Steuergeräte umcodiert und angepasst. Im ESP wird die Anhängerüberwachung und dazu das Antischlingerkennfeld freigeschaltet. Im Bordnetzsteuergerät Wird die Überwachung der Anhängrrbrleuchtung initialisiert. Im Motor und Getriebesteuergerät werden Kennfelder für den Anhängerbrtrieb freigeschaltet. Alle Informationen ob mit oder ohne Anhänger gefahren wird laufen über die Canbus- Anbindungen.