E 500 MOPF Vmax-Aufhebung
Ich weiss, das es schon ein V-Max-Thema existiert, allerdings geht das (wie ich finde) komplett in eine andere Richtung.
Ich habe Interesse an einer V-Max Aufhebung. Wie in dem einen Thema ersichtlich wird eindeutig die Brabus V-Max Box empfohlen.
Die kostet ja ein Schweinegeld. Naja, ich habe bei Brabus angerufen und mir wurde gesagt, das die Reifen passen müssen (klar, verstehe ich - Stichwort Tragfähigkeit beim T-Modell), das der Einbau nur bei Brabus gemacht werden könnte und das ich den Brabus Tacho mitkaufen müsste.
Da musste ich mich hinsetzten. Eine V-Max Aufhebung für über 4000€ ? Außerdem arbeitet diese Box nicht wie ich dachte, indem sie einfach das Tachosignal modifiziert, sondern wie eine Art Chiptuning. Angeblich programmiert die Box das Steuergerät und ändert die V-Max. Dies bedeutet, auch wenn ich die Box wieder herausnehme bleibt die V-Max Aufhebung erhalten.
Frage: wer von Euch hat Erfahrungen mit dieser Box oder allgemein der V-Max Aufhebung ? Kann man den Einbau vielleicht auch selber machen (und dabei die Tachoumrüstung weglassen)?
Erfahrungen im Zusammenspiel mit der Jungen Sterne Garantie wären auch interessant. Mein Kilometerstand beträgt nun 60 tkm (Bj. 05/2008). Zusatzgarantie ?
Fragen über Fragen :-)
Danke für Eure Hilfe.
Gruß
Michael
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von starbyte
Hi,Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Tja Leute - das liegt vielleicht auch daran, dass ein 500er MoPf, gerade als T, noch anders eingepreist ist, als ein 2002-2004er 211er mit 300.000km, die dann tatsächlich Probleme mit der Kulanz der SBC bekommen.Ist schlicht ein anderes Klientel.
also mal ehrlich
selbst die "neuesten" W211 kosten gerade mal 20.000€
je nach km und Zustand noch paar tausend mehr.
Aber das wars auch schon.
Wo bitte ist denn da das "andere Klientel"?
Diese "Kisten" sind auch schon "Altfahrzeuge"
Kauf dir nen neuen S-Klasse, dann kannst du evt. von "anderes Klientel" reden.
Aber darum ging es mir doch garnicht.
Ich finde es halt lustig/traurig das es manche gibt, die viel Geld für "wenig" ausgeben
und andere die sogar an ihrer Sicherheit sparen.
Ich habe kein Interesse an meinem "dicken" die Vmax aufzuheben.
Auch nicht einen Kompressor nachzurüsten.
(dann kauf ich mir eher nen AMG)
Aber wenn das jemand möchte: warum nicht.
Es würde mich schon mal reizen, zu wissen wie meiner sich bei 280 und mehr anfühlt.
Aber dafür Geld ausgeben? Ich nicht.
Jedem so wie es ihm gefällt.
Verstehen kann ich das schon.Deshalb: allzeit gute Fahrt
auf das euch nicht einer mit ner defekten SBC in die Quere kommt
(ja, ja, SBC ist nur im vorMopf)Grüßle
starbyte
Ich sehe das alles ein wenig entspannter. Mir war bei der Anschaffung vor ein paar Monaten bekannt, was an Kosten auf mich zukommen kann, wenn etwas passiert. Entweder ich kann mir den Unterhalt inkl. Verschleiß leisten, oder es ist schlicht nicht das richtige Auto für mich.
Da meiner keine 57 tkm auf der Uhr hatte und lückenlos gepflegt wurde, war das Risiko nicht all zu groß, dass etwas passiert. Nur weil ich Geld für unwichtige Dinge (aus der Sicht einiger) ausgebe, bedeutet dies noch lange nicht, dass bei den wichtigen Dingen gespart, oder gejammert wird.
Nach knapp vier Monaten und 8 tkm bin ich auf jeden Fall froh, dieses Auto gekauft zu haben, genieße es und werde noch mehr Geld für Unwichtiges ausgeben und nicht jammern, wenn die ersten Kosten kommen.
In diesem Sinne wünsche ich jedem viel Spass mit seinem 500er, egal ob nun MoPf oder nicht.....;-)
Gruß Stefan
66 Antworten
Hallo Michael,
danke für den Link, bei denen habe ich auch schon geschaut, da gefällt mir die Optik nicht so gut, wie bei der Scheibe auf meinem Link. Ich werde mal mit Werkstatt sprechen, die auch meine Aufhebung erledigt, vielleicht machen die ja auch so etwas, dann habe ich alles in einer Hand.
@J.M.G.
AMG-Teile sind nicht so mein Fall, da ich ja auch keinen AMG habe auch wenn weitere Funktionen natürlich verlockend sind.
Gruß - Stefan
Wozu muss man jenseits der 260km/h die genaue Geschwingkeit analog angezeigt bekommen?
Wie willst Du sie denn digital angezeigt bekommen?
So, habe heute die Begrenzung aufheben lassen, inkl. moderater Leistungssteigerung auf ca. 415-420 PS.
Mein erster Eindruck ist positiv, habe aber verkehrsbedingt noch nicht sehr ausgiebig testen können.
285 km/h lt. GPS wurden ohne großen Anlauf und ohne Mühe erreicht, da sollte auf jeden Fall noch etwas gehen, die 100-200 Zeit (lt. GPS) ist von 13,6(Bestwert vorher) auf 11,8 (Mittelwert aus drei Versuchen)
gesunken. Werde bei Gelegenheit noch ausführlicher testen. Ein Besuch auf dem Prüfstand ist auch noch geplant, allerdings ist es mir grundsätzlich egal, ob es nun 409 oder 423 PS sind. Wichtig ist das Ergebnis und das er rund läuft.
Jetzt fehlt mir leider noch immer eine Firma in meiner Nähe, die mir den 320er Tacho einbaut und einstellt. Dafür 800-900 km fahren ist mir dann doch zu viel.
Gruß Stefan
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Ich habe neulich aus Interesse auch mal meine Fahrzeuge laufen lassen (100-200km/h). Mit zwei Personen an Bord und vollem Tank erreichte mein Kombi nur 13,9s (allerdings nur in eine Richtung gefahren (Umweltbedingungen: 1015hPa, 26°C, Windstill)). Also scheinen Deine 13,6s durchaus reproduzierbare Werte für einen 500er zu sein. Gemessen habe ich mit einem 10hz GPS, ausgewertet mit Racechrono ohne Höhenkorrektur.
HIER KLICKEN (GPS-Messdiagramm, auch im Vergleich zum 212er E500 (Limo, 4matic, BiTurbo)).
So, heute konnte ich wieder ein paar Messungen durchführen. Die 100-200 Zeit der ersten Messungen wurden heute bestätigt. Eine Strecke in beide Richtungen, je drei Messungen, der Bestwert lag bei 11,4 Sekunden, im Mittel waren es aber 11,7 Sekunden.
Das gleiche Prozedere habe ich dann auch noch für Messungen von 0-200 durchgezogen. Im Mittel waren es 17,2 Sekunden, der Bestwert lag bei 16,9. Halte die Werte für recht ordentlich. Gefahren wurde immer in S.
Wenn Mann die 100-200 und die 0-200 Zeiten vergleicht, seht man, dass ich wohl etwas zu vorsichtig anfahre, aber qualmende Reifen waren noch nie so mein Fall....
In Sachen V-max gibt es noch keine neuen Werte, da der Verkehr zu dicht war.
Gruß Stefan
Hallo Stefan,
wie machst Du denn 0-200 ?
Hälst Du auf der Autobahn an ?
Viele Grüße
Michael
Hallo Michael,
nein, ist mit zu gefährlich.......;-)
Ich starte auf der AB von einem Parkplatz, sind natürlich keine perfekten Bedingungen, aber anders ist es ja nicht möglich, zumindest nicht halbwegs legal.
Gruß Stefan
0-100 ist auch sauschwer mit dem 5.5er. Ich hatte da schon Werte (Serienwagen) von 5,2 - 6,5s. Mir fällt es sehr schwer das zu reproduzieren. Das ist mit dem 4matic im 212er etwas einfacher. Wandler aufladen und ab dafür. Dann steht immer eine 4 vor dem Komma 😁.
Zitat:
Original geschrieben von Kattendorf72
Ich starte auf der AB von einem Parkplatz, sind natürlich keine perfekten Bedingungen, aber anders ist es ja nicht möglich, zumindest nicht halbwegs legal.
So habe ich das bei meinen 0-200 km/h-Messungen auch gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von Kattendorf72
Hallo lo Michael,nein, ist mit zu gefährlich.......;-)
Ich starte auf der AB von einem Parkplatz, sind natürlich keine perfekten Bedingungen, aber anders ist es ja nicht möglich, zumindest nicht halbwegs legal.
Gruß Stefan
Hm am Wochenende von Samstag auf Sonntag so gegen ca 4-5uhr nachts müßte es
Eigentlich auf der Autobahn gehen. auf gerader Strecke sieht man ja von weitem
Wie die Verkehr Lage ist
Hallo,
off Topic:
Sorry, aber ich muss das jetzt mal sagen:
ist schon lustig, da regen sich so viele 211er-Fahrer auf über die SBC-Preise auf
und hier werden mal eben locker paar Tausender für V-max aufhebung bezahlt.
Nicht falsch verstehen, nicht das ihr über die SBC-Preise schimpft.
Aber da sieht man mal wie unterschiedlich die Werte liegen können.
Den einen ist noch nicht einmal die eigene Sicherheit das Geld wert,
die anderen bezahlen schon für ein paar km/h mehr soviel Geld.
Dabei gehe ich mal davon aus, das auch ihr keine Neureichen seid.
Sonst würdet ihr wohl eher nen AMG fahren, oder sowas.
Also spielen wir in einer Liga.
zum Thema:
wenn ich das richtig sehe kosten die Tachoscheiben 200 €?
Das ist doch wohl ein scherz.
Für soviel Geld kan ich sie mir ja beim Juwelier gravieren lassen.
Grüßle
starbyte
Zitat:
Original geschrieben von starbyte
Hallo,off Topic:
Sorry, aber ich muss das jetzt mal sagen:
ist schon lustig, da regen sich so viele 211er-Fahrer auf über die SBC-Preise auf
und hier werden mal eben locker paar Tausender für V-max aufhebung bezahlt.Nicht falsch verstehen, nicht das ihr über die SBC-Preise schimpft.
Aber da sieht man mal wie unterschiedlich die Werte liegen können.
Den einen ist noch nicht einmal die eigene Sicherheit das Geld wert,
die anderen bezahlen schon für ein paar km/h mehr soviel Geld.
Dabei gehe ich mal davon aus, das auch ihr keine Neureichen seid.
Sonst würdet ihr wohl eher nen AMG fahren, oder sowas.
Also spielen wir in einer Liga.zum Thema:
wenn ich das richtig sehe kosten die Tachoscheiben 200 €?
Das ist doch wohl ein scherz.
Für soviel Geld kan ich sie mir ja beim Juwelier gravieren lassen.Grüßle
starbyte
Hallo starbyte,
also ich habe keinen 4-stelligen Betrag ausgegeben, nur um ein paar km/h mehr zu fahren ;-)
Ja, die Tachoscheiben sind tatsächlich sportlich eingepreist, aber leider gibt es nicht so viele Alternative, zumindest nicht, wenn sie halbwegs ordentlich aussehen sollen.
Gruß - Stefan
...wenn man das hier so liest ist es nichts anderes wie in einem Mopedforum.....
🙂😁
V Max Aufhebung, 0 - 100, 0 - 200 usw....
naja
jeder wie er will.....
^^
Tja Leute - das liegt vielleicht auch daran, dass ein 500er MoPf, gerade als T, noch anders eingepreist ist, als ein 2002-2004er 211er mit 300.000km, die dann tatsächlich Probleme mit der Kulanz der SBC bekommen.
Ist schlicht ein anderes Klientel.