E 350 e Wissenswertes zum Plug-in Hybriden
Hallo Leute,
ich habe meinen E350E bestellt, aber muss mich noch bis März gedulden. Mittlerweile gibt es einige Infos, manches ist aber ungesichert. In diesem Beitrag möchte ich gerne die Fakten zusammentragen.
Hier ein paar Infos, die mir sicher scheinen kombiniert mit Fragen, die offen sind:
Leistung:
Verbrennungsmotor:
Benziner aus dem E250 mit 211PS und 350Nm
Elektromotor: 88PS mit 440NM
Systemleistung:
Entspricht das der Einfachen Addition 299PS und 790NM
ODER
Ist das ein praktisch messbarer Wert, der niedriger als die Summe ist und praktisch gemessen/errechnet ist?
(Bei den BMW Plug-In Hybriden ist solch ein niedrigerer Wert angegeben, bei Marcedes habe ich ihn noch nicht gefunden)
Verbrauch
Der Wagen kann die neuen "E" Kennzeichen erhalten, weil es in der Basisausstattung gemäß Verbrauchsmessungen 49 g CO2 /km erreicht UND über 30 km rein elektrisch fahren kann.
Ausstattungsdetails:
Auch wenn der Basispreis des E350E hoch ist, hat er einige Ausstattungsdetails dabei, die bei anderen Modellen erst noch zugewählt werden müssen:
* Command Online scheint Serie zu sein
* Ausstattungspakete (AMG exterieur/Interieur) und Businesspaket sind günstiger
* Ausstattungspaket AMG Exterieur kommt ohne Tieferlegung/Sportfahrwerk, daher habe ich Air Body
Control gewählt
* Der Ladeboden im Kofferraum der Limousine hat eine Stufe, weil in Achsnähe die Batterien (6,4 kWH)
verbaut sind.
* Der Kraftstoffbehälter hat nur 50 Liter, mit Businesspaket 60 Liter.
* Durch die Batterien, kann man im Sommer den Wagen per App vorkühlen - kann man im Winter den
Wagen auch vorheizen, quasi eine Standheizung nutzen?
Wenn es neue gesicherte Erkenntnisse gibt, versuche ich diese hier am ANfang des Eintrages aufzunehmen und entsprechend fett hervorzuheben.
Danke für eure Beiträge,
Gruß, Marvelman
Beste Antwort im Thema
Komm vorbei mit deinem Auto und ich zeige dir wie man damit wirtschaftlich und ökologisch fährt. Welche Faktoren den Verbrauch beeinflussen, was tatsächlich möglich ist und was nicht, würde hier oft genug erklärt. Mit Gasfuß oder in schwierigem Gelände spart man mit diesem Wagen genauso wenig wie mit jedem anderen.
Bitte erweitere Deinen Horizont und zieh mal in Erwägung, dass man nicht immer von sich auf alle anderen schließen kann. Mir persönlich ist nämlich klar, dass nicht jeder so effizient unterwegs sein kann wie ich, aber nur weil du es nicht hinbekommst, musst du das Auto nicht verteufeln und davon ausgehen, dass es auch bei allen anderen Mist ist.
FF
PS: Anbei drei Fotos aus den letzten Wochen. Alles ist möglich! Ich unterschreite die Werksangabe bzgl Verbrauch.
732 Antworten
Ja, gut 38.- € für die 10 Liter Öl kommen noch dazu
Zitat:
@FeuchtFarmer schrieb am 26. April 2019 um 23:25:13 Uhr:
Hallo Leute, ich war lange nicht mehr hier und wollte euch neben meinen unverschämten Verbrauchs- und Reichweitewerten (siehe beigefügtes Foto) mit der Frage belästigen, wieviel bei Euch Service A gekostet hat und welcher Leistungsumfang enthalten ist. Auch die Ölmenge und der Typ des verwendeten Öls wurden mich interessieren. Sollte es hierzu schon einen Thread geben, freue ich mich über einen passenden Link. Ich habe selber leider nichts gefunden.BTW: Ich bin nach knapp einem Jahr sehr zufrieden mit dem Hybriden. Im Winter war insbesondere durch die Heizung der Stromverbrauch höher, was aber zu erwarten war. Alles andere läuft rund und der einzige bisher aufgetretene Mängel ist ein Spannungsriss im Touchpanel vom Media-Controller, hier hoffe ich auf kostenfreien Ersatz beim bevorstehenden Service.
FF
Es ist mir ein Rätsel, wie man auf diese Verbräuche kommt. In realem Fahrbetrieb geht das wohl kaum. Davon abgesehen zeigt mir meiner bei voll aufgeladenem Akku eine max Reichweite von 19-20 km an, aber selbst das sind Phantasiewerte. Die 30 km Reichweite hat er genau einmal angezeigt. Bei der Abholung. Danach nie wieder.
Grüße
Chatwalker
Zitat:
@Chatwalker schrieb am 1. Mai 2019 um 14:50:23 Uhr:
Zitat:
@FeuchtFarmer schrieb am 26. April 2019 um 23:25:13 Uhr:
Hallo Leute, ich war lange nicht mehr hier und wollte euch neben meinen unverschämten Verbrauchs- und Reichweitewerten (siehe beigefügtes Foto) mit der Frage belästigen, wieviel bei Euch Service A gekostet hat und welcher Leistungsumfang enthalten ist. Auch die Ölmenge und der Typ des verwendeten Öls wurden mich interessieren. Sollte es hierzu schon einen Thread geben, freue ich mich über einen passenden Link. Ich habe selber leider nichts gefunden.BTW: Ich bin nach knapp einem Jahr sehr zufrieden mit dem Hybriden. Im Winter war insbesondere durch die Heizung der Stromverbrauch höher, was aber zu erwarten war. Alles andere läuft rund und der einzige bisher aufgetretene Mängel ist ein Spannungsriss im Touchpanel vom Media-Controller, hier hoffe ich auf kostenfreien Ersatz beim bevorstehenden Service.
FF
Es ist mir ein Rätsel, wie man auf diese Verbräuche kommt. In realem Fahrbetrieb geht das wohl kaum. Davon abgesehen zeigt mir meiner bei voll aufgeladenem Akku eine max Reichweite von 19-20 km an, aber selbst das sind Phantasiewerte. Die 30 km Reichweite hat er genau einmal angezeigt. Bei der Abholung. Danach nie wieder.
Grüße
Chatwalker
Ich nehm das mal als Anerkennung meiner effizienten Fahrweise 😉
Wenn ich frisch aufgeladen habe, werden mir 21 oder 22 km Reichweite angezeigt. Das Foto ist das Ergebnis meines täglichen Arbeitsweges, zugegeben aber auch ein extrem gutes Beispiel. An dem Tag lief alles perfekt, das Wetter schön, der Verkehr entspannt, fast alle Ampeln grün. Im realistischen Schnitt ist mein Verbrauch auf dieser Strecke etwas schlechter, meist zwischen 2,5 und 3 Litern Benzin und etwa 10 kWh Strom auf 100 km. Der Weg nach Hause kostet wegen höherem Verkehrsaufkommen und mehr Stopps an roten Ampeln immer geringfügig mehr als der Weg ins Büro.
Dass die meisten von Euch das nicht schaffen wird viele Gründe haben, am wenigsten ist daran aber das Auto schuld. Das a Streckenprofil ist wichtig, das Verkehrsaufkommen sowieso, vor allem aber die Art und Weise wie ihr fahrt. Ich achte bewusst auf den Modus, schalte selber um, vor allem zwischen E-Mode und E-Save. Hybrid meide ich genauso wie Charge (wenngleich es erstaunlich ist, wie schnell die Batterie im charge Modus lädt). Wenn es viel zum Rollen gibt gehe ich bewusst in den Eco-Mode und lasse rollen. Das ist immer effizienter als bremsen/rekuperieren.
Ich hänge nochmal einen Screenshot der Verbrauchswerte der letzten 11.000 km an. Die Werte dort sind etwas höher, weil ich manchmal auch Langstrecke fahre. Insgesamt finde ich das dennoch akzeptabel.
FF
Ist es normal, dass die ladeleistung mit dem Alter des Fahrzeuges abnimmt ? Anfangs würde mit mit vollem Akku 23 km Reichweite angezeigt und einige Monate später ging die Reichweite auf 22km runter. Anbei der aktuelle Stand. Das Auto ist kein Jahr alt...
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Hat weniger mit der Kapazität zu tun. Bei mir schwankt es immer zwischen 21 und 22 km, tatsächlich schaffe ich aber deutlich mehr.
Wieviele km bist du denn schon elektrisch gefahren und wie lädst du?
FF
Ich habe nach eineinhalb Jahren und 34.000 KM am Morgen eine Reichweite zwischen 18 und 33 Km... ja nach vorherigem Fahrprofil. Im häufigsten im Bereich von 21 bis 24 Km... ehrlich gesagt mache ich mir deshalb keine Gedanken.
Meiner zeigt wie gesagt eine Reichweite von 19-20km an. Bei der Abholung waren es 33km. Nach dem ersten Laden 24km. Nach weiteren zwei Ladezyklen runter auf 19-20km. Effektiv schaffe ich bei aktueller Witterung max 15km. Auf eine Mail an Mercedes, warum mir nur 19km angezeigt werden habe ich nie eine Antwort erhalten.
Mir ist klar das die Reichweite abhängig von Witterung und Fahrstil schwankt. Bei einem vollen Akku müsste einem aber immer der gleiche (theoretisch mögliche) Ausgangswert von 33km angezeigt werden.
Da liegst du falsch. Die Rechnung ist doch ein wenig anders. Ich vermute, die Reichweite (elektrisch) wird auf Grundlage deines durchschnittlichen Stromverbrauchs bei rein elektrischem Antrieb kalkuliert. Mal ganz grob überschlagen:
Der Akku hat 6 kWh
Die Reichweite wird nur auf 80% der Akkukapazität gerechnet. Sagen wir mal großzügig auf 5 kWh.
Du verbrauchst 25 kWh/100 km
Die Reichweite beträgt 20 km.
Schaffst du es, im Schnitt nur 20kwh auf 100 km zu verbrauchen, kommst du auf 25 km Reichweite.
Leider wird dieser Wert nirgends dauerhaft angezeigt, weshalb du nicht prüfen kannst, auf welcher Grundlage das kalkuliert wird. Den besten Eindruck bekommst du noch, wenn du mit vollem Akku im E-Mode losfährst und auf die Verbrauchsanzeige achtest. Sobald der Verbrenner anspringt, stimmt der Wert aber nicht mehr.
FF
Zitat:
@Dogus62Supercharged schrieb am 12. April 2019 um 15:20:10 Uhr:
Zitat:
@Dogus62Supercharged schrieb am 10. April 2019 um 23:15:42 Uhr:
Mein E350e wird grad wieder abgeschleppt, halte euch aufm laufenden.Mit freundlichen Grüßen
DogusDefektes Steuergerät
Was war da genau defekt ?
Meiner benötigte letzten Donnerstag auch einen Abschlepper...
Genau ein Jahr alt ,15000km
Er läuft heute immer noch nicht. Werkstatt steht im Kontakt mit Werk.
Zitat:
@Tappi 64 schrieb am 27. Mai 2019 um 19:58:05 Uhr:
Zitat:
@Dogus62Supercharged schrieb am 12. April 2019 um 15:20:10 Uhr:
Defektes Steuergerät
Was war da genau defekt ?
Meiner benötigte letzten Donnerstag auch einen Abschlepper...
Genau ein Jahr alt ,15000km
Er läuft heute immer noch nicht. Werkstatt steht im Kontakt mit Werk.
Ist ja das zweite mal bei mir gewesen...
1. mal war ne Defekte Starkstromleitung von der Batterie zum Elektromotor
2. war es irgend ein Steuergerät das irgendwo vorne im KFZ hockt und für alle elektronischen Helferlein zuständig ist. Hab den Namen leider vergessen.
Mit freundlichen Grüßen
Dogus
Seit heute morgen läuft meiner wieder...
Kabel von der Batterie nach vorne erneuert und Leistungselektronik getauscht.Durch das Bauteil werden die beiden Motoren angesteuert
Das Problem hatten sie wohl schon mal und scheint das gleiche wie bei dir gewesen zu sein
Wie läuft das denn wenn Euer E in der Werkstatt steht? Bekommt ihr für die Dauer des Aufenthaltes einen adäquaten Ersatz?
FF
Für die Tage hatte ich einen fast neuen CLA200
Das passt schon
Hatte der Abschlepper gleich mitgebracht
Hatte am morgen danach (war Nachts) einen GLC 250 für 1 Woche, 2 Wochen A200 mit voller Hütte, E53 Cabrio 1 Tag.
War zufrieden da ich in der Zeit 3000km gemacht habe, die ich auf mein KFZ nicht machen musste.
Null Euro kosten, nur eben tank.
Beim 2. mal hatte ich GLC250 wieder für 3 Tage.
Also den GLC würde ich mir niemals kaufen, fährt wie ein Sack schrauben... aber dafür hats mit der E53 angetan und wird zu 97% mein nächster dann als Facelift.
Einglück ging es bei dir schneller, da war ich wahrscheinlich das Versuchsobjekt, bzw mein KFZ
Zitat:
@Chatwalker schrieb am 10. Mai 2019 um 18:53:20 Uhr:
Meiner zeigt wie gesagt eine Reichweite von 19-20km an. Bei der Abholung waren es 33km. Nach dem ersten Laden 24km. Nach weiteren zwei Ladezyklen runter auf 19-20km. Effektiv schaffe ich bei aktueller Witterung max 15km. Auf eine Mail an Mercedes, warum mir nur 19km angezeigt werden habe ich nie eine Antwort erhalten.Mir ist klar das die Reichweite abhängig von Witterung und Fahrstil schwankt. Bei einem vollen Akku müsste einem aber immer der gleiche (theoretisch mögliche) Ausgangswert von 33km angezeigt werden.
Vielleicht hast Du nach dem Laden (z.B. Zuhause) immer eine Fahrstrecke die einen Anstieg hat ? Der E350E ist was den Strom- und Benzinverbrauch angeht nicht sehr effizient gegenüber meinem reinen Elektrofahrzeug dem BMW i3. Gegenüber einem E200 der vorherigen Baujahre schon. Die Klima- bzw. Temperaturwahl des Innenraums beeinflusst die Strecke sehr stark. Vielleicht schaltest Du die Klimatisierung mal probeweise ab. Dann hängt es natürlich auch von der Außentemperatur ab. Wenn es beim Laden kalt war bzw. ist, sinkt die Kapazität.
Nervig ist auch das der E-Mode bei Vollladung nicht automatisch eingeschaltet wird. Meistens schaltet sich im Hybridmode der Verbrenner kurz ein. Dabei wird so viel Benzin in der Kaltstartphase eingespritzt das es für die restlichen 24km für einen ordentlichen Verbrauch auf 100km reicht. Abhilfe ist, vor dem Losfahren, jedes Mal auf E-Mode zu schalten. Ich habe aber schon Situationen gehabt wo die Verbrenner zwangsmäßig eingeschaltet wurde (trotz 100% Akku).
Bei mir war die Reichweite immer 24km und jetzt ist es nach und nach auch auf 22km gefallen.