E 220 d Coupé Bj. 2020/Good bye T5 Multivan?
Guten Tag zusammen ,
Erst einmal vielen Dank an die User hier im Forum, für die ganzen informativen Beiträge !!
Ich war auf der suche nach einem jungen gebrauchten , oder auch einem Neufahrzeug . Auf eine bestimmte Marke hatte ich mich noch gar nicht so festgelegt .
Eines sollte das Neue Fahrzeug auf jeden Fall erfüllen , etwas sportlich aussehen und das wichtigste , sparsam im Verbrauch sein , da ich öfters 1600 km nach Italien fahre .
Nach etwas Suche wurde schnell klar , das ein gut ausgestatteter Golf schnell einmal 40,000 Euro kosten kann , Audi und BMW natürlich deutlich darüber . Irgendwann bin ich dann auf den W213 Coupe gestoßen und fand das Design einfach traumhaft . Auch die Gestaltung des Innenraums , finde ich persönlich traumhaft schön und lässt der Konkurrenz aus meiner Sicht , schon gar keine Chance mehr . Da ich hier im Forum vorher schon gelesen habe , wie Effizient sich der 220 D fahren lässt , "auch ohne den Verkehr zu blockieren " haben ich den 213 nach Absprache mit meiner Frau gekauft .
Fazit nach einer Woche : Erste Tour Köln - Breda , Verbrauch 4,6 Liter (90 -140 kmh ) 3 Personen Ecomodus
20 Zoll Bereifung und leichtes Gepäck , was für ein guter Wert . Motor sehr Leise , tolles Getriebe !!
Das man dieses Fahrzeug aber auch mit 3,8 Liter fahren kann wie einige hier berichten , konnte ich mir aber nicht wirklich vorstellen .
Was soll ich sagen , ich wurde eines besseren belehrt . Von Köln nach Düren , das Gaspedal gestreichelt und Vorrausschauend gefahren , Segelmodus benutzt . Ich war weder hinter einem LKW , noch ein Verkehrshindernis . Das Stand in der Tat 3,8 .. wow !! Was mir aufgefallen ist das die E Klasse unheimlich gut ausrollt im Segelmodus , da rollt macht mein Porsche 981 S PDK nicht so lange aus im Segelmodus .
Was uns an dem Fahrzeug bis jetzt nicht so gefällt : Harte Mittelkonsole , fehlende bequeme Möglichkeiten die Arme richtig bequem abzulegen , Sitzauflage etwas hart . Eingeschränkte Rundumsicht beim Einparken , Außenspiegel verzerren etwas . Die Rückfahrkamera brauch vermutlich auch noch etwas Eingewöhnung . Das ist aber schon klagen auf hohen Niveau und vermutlich eine Sache der Gewohnheit , denke ich. Da wir die letzten Jahre auf Langstrecken , immer mit dem VW Multivan unterwegs waren , sind das natürlich zwei komplett verschiedene Fahrzeuge . Der VW sehr übersichtlich , auch ohne Kamera habe ich dieses Fahrzeug in fast jede Parklücke bekommen . Das sitzen in dem Multivan ist für mich das beste was es zur Zeit gibt und da kommt auch der Mercedes nicht mit . Naja , egal !! Es geht ja hier um den Mercedes w213 , die Meisterleistung Deutscher Ingenieurskunst und ja das ist er , auch wenn es die ein oder anderen Problemchen gibt , sowie bei anderen Premiummarken auch . Ob der Mercedes bleiben darf , werden wir in den nächsten Wochen sehen . Meine Frau will lieber den Bus behalten , auch wenn er deutlich Lauter ist vom Motor und von den Windgeräuschen , mit 140 PS am Berg keinen Hering vom Teller zieht und fast das doppelte an Diesel verbraucht (80 Liter 800 km ) sieht sie aber auch die Vorteile , dieses Multivan . Hohes und sehr bequemes sitzen , E bike hinten rein , Schinken - Wurst - Olivenöl - Pasta Import aus Italien , Madonna Skulpturen und und .. fehlt nur noch das sie nochmal Schwanger wird um dieses Fahrzeug zu behalten , aber da sorge ich vor !! Ich kann nur jedem zu der E klasse gratulieren und ich Persönlich würde den auch Lieber behalten . Aber ihr kennt das ja alle " Happy Wife Happy Life "
Allen ein schönes Wochenende
42 Antworten
Zitat:
@nicoahlmann schrieb am 30. Mai 2022 um 07:55:44 Uhr:
Zitat:
Eine Kombination von Echtleder mit irgend etwas anderem gibt es bei MB nicht! Echtes Leder heißt immer! komplett Leder.
Mmh, beim Exclusive Interieur gibt es Echt-Leder in Verbindung mit Stoff.
OK - das ist mir tatsächlich neu. Erst seit der MoPf, oder schon vorher?
Eigentlich schon immer beim 213.
Zitat:
@nicoahlmann schrieb am 30. Mai 2022 um 11:24:49 Uhr:
Eigentlich schon immer beim 213.
Das war an mir vorbeigegangen, nochmal danke!
Im 212/218 war das für Geld und gute Worte nicht zu bekommen, da hieß "Teilleder" immer Artico in Verbindung mit irgendwas.
Zitat:
@nicoahlmann schrieb am 30. Mai 2022 um 07:55:44 Uhr:
Zitat:
Eine Kombination von Echtleder mit irgend etwas anderem gibt es bei MB nicht! Echtes Leder heißt immer! komplett Leder.
Mmh, beim Exclusive Interieur gibt es Echt-Leder in Verbindung mit Stoff.
Gerade im Konfigurator geschaut. Mit Exclusive Interior gibt es nur Artico oder Leder Nappa
Ähnliche Themen
Ob sich das beim MOPF geändert hat, weiß ich nicht.
Aber beim Vor-MOPF (W213) gab es die Kombination "Polster Leder/Stoff Valence" bei Exclusive serienmäßig in verschiedenen Farben (Preisliste vom 03.06.2019).
Evtl. in die aktuelle Preisliste schauen, was da drin steht. Der Konfigurator bzw. dessen Beschreibungen sind meines Wissens nicht immer zuverlässig.
Gruß, GoethePuschkin
Zitat:
@MadX schrieb am 30. Mai 2022 um 14:30:40 Uhr:
Zitat:
@nicoahlmann schrieb am 30. Mai 2022 um 07:55:44 Uhr:
Zitat:
Eine Kombination von Echtleder mit irgend etwas anderem gibt es bei MB nicht! Echtes Leder heißt immer! komplett Leder.
Mmh, beim Exclusive Interieur gibt es Echt-Leder in Verbindung mit Stoff.
Gerade im Konfigurator geschaut. Mit Exclusive Interior gibt es nur Artico oder Leder Nappa
Zitat:
@MadX schrieb am 30. Mai 2022 um 14:30:40 Uhr:
Zitat:
@nicoahlmann schrieb am 30. Mai 2022 um 07:55:44 Uhr:
Zitat:
Eine Kombination von Echtleder mit irgend etwas anderem gibt es bei MB nicht! Echtes Leder heißt immer! komplett Leder.
Mmh, beim Exclusive Interieur gibt es Echt-Leder in Verbindung mit Stoff.
Gerade im Konfigurator geschaut. Mit Exclusive Interior gibt es nur Artico oder Leder Nappa
Jetzt habe ich auch nochmal geschaut. Im Vor-MoPf (W/S213) gab es lt. Preisliste die Option Echtleder in Kombination mit Stoff. Das ist offensichtlich mit der MoPf wieder entfallen.
Im C238 (um den es hier ja geht) gibt oder gab es weder ein Exclusive-Exterieur/Interieur, noch gibt es eine Echtleder-Stoff Kombi und meine frühere Aussage gilt damit (wieder) 😉
Zitat:
@ipthom schrieb am 30. Mai 2022 um 15:13:04 Uhr:
Zitat:
@MadX schrieb am 30. Mai 2022 um 14:30:40 Uhr:
Gerade im Konfigurator geschaut. Mit Exclusive Interior gibt es nur Artico oder Leder Nappa
Jetzt habe ich auch nochmal geschaut. Im Vor-MoPf (W/S213) gab es lt. Preisliste die Option Echtleder in Kombination mit Stoff. Das ist offensichtlich mit der MoPf wieder entfallen.
Im C238 (um den es hier ja geht) gibt oder gab es weder ein Exclusive-Exterieur/Interieur, noch gibt es eine Echtleder-Stoff Kombi und meine frühere Aussage gilt damit (wieder) 😉
So ist es gewesen. 213 vor der Mopf bot diese Möglichkeit. Der 238 dagegen nie. Zuletzt gab es das beim 211 bis zur Mopf in 2006. Ich habe mal Bilder aus dem 213er Prospekt angehangen.
Zitat:
@ipthom schrieb am 29. Mai 2022 um 12:03:51 Uhr:
Ich kann Erfahrungen aus einem Ford Transit MK6 Wohnmobil (Sitze vielleicht entfernt vergleichbar mit T5 😉) und mehreren MB Fahrzeugen beitragen.
Der Transit macht mir aufgrund dessen zu schaffen, dass die Längsverstellung der Sitze eingeschränkt ist (ich bin 1.97m). Obwohl die aufrechte Sitzhaltung recht bequem ist, fehlt mir eine Unterstützung des Oberschenkels für das linke Bein. An der Tür anlehnen geht nur eingeschränkt, da genau an der Stelle die Schalter für die elektrischen Fensterheber als großer „Pickel“ aus der Tür hervorstehen. Der Fuß steht auf der Innenseite des Radhauses. Das alles führt dazu, dass mir nach spätestens 2-3h das linke Knie schmerzt. Da kann ich @CivicTourer nur zustimmen. Die Sitzfläche läßt sich neigen, ist aber für mich viel zu kurz. Die vorderen Sitze haben jeweils innen eine gepolsterte (und hochklappbare) Armlehne.
Bis vor 1.5 Jahren hatte ich eine E-Klasse S212 mit den Standard Sitzen aus dem Sportpaket AMG in Artico/Microfaser Dinamica in der Ausführung „Sportsitze vorn mit ausgeprägter Seitenführung der Sitzlehne“. Ohne Lordose (die wurde mit der MoPf eingespart) und ohne weitreichendere Verstellmöglichkeiten. Aktuell haben wir noch ein E-Cabrio A207 und einen CLS X218 in der Familie. Das Cabrio hat Multikontursitze (Sportpaket AMG), der CLS Aktiv Multikontursitze, beide in Leder Nappa bzw. Leder Passion (CLS)
Den wenigsten Komfort bietet das Cabrio, die Sitze sind sehr sportlich straff, hier sitzt man ziemlich fest eingekeilt. Die E-Klasse hatte trotz der Standardsitze einen sehr guten Langstreckenkomfort, die Sitz waren auch für meine Größe sehr bequem und auch ohne Lordose im Rückenbereich ausreichend straff. Längste gefahrene Strecke am Tag 1.200km (600 hin und nachmittags wieder zurück).
Die Multikontursitze im CLS sind das Sahnehäubchen. Bequem, vielfach verstellbar, dynamische Unterstützung in Kurven, Massagemöglichkeit, Sitzbelüftung - ein Traum! Längste gefahrene Strecken 1.200 bzw. 1.500km am Stück mit 3 Pausen von jeweils 20-30min. - aber nicht wegen eingeschränktem Sitzkomfort 😉
Die Mittelkonsole ist bei MB ungepolstert und daher relativ hart. Da hilft auch das Exklusivpaket in allen 3en nichts (Mittelkonsole ist ledergepolstert). Ich habe damit aber NULL Problem. Eher ist sie etwas zu schmal, da sowohl meine Frau als auch ich sie zur Armablage nutzen und dann zwei Arme „drängeln“. Ist aber nur im Cabrio etwas enger, E und CLS sind schon sehr großflächig.
Wenn Du das E-Coupé als Begleiter auswählen möchtest @Reifen275 dann teste mal die aktiven Multikontursitze aus. Aus denen will hier aus der MB-Fraktion eigentlich keiner mehr raus. Und es geht bei Dir ja um den C238, also vom Sitzkomfort und den Sitzen mit unserem A207 überhaupt nicht vergleichbar. Selbst die 14-Fach verstellbaren Sitze aus dem Passat B8 (bin ich fast 2 Jahre gefahren), nach orthopädischen Erkenntnissen gestaltet, konnten da nicht mithalten.
In der Baureihe 238 gibt es keine Aktiven Multikontursitze, sondern lediglich die etwas "abgespeckteren" Multikontursitze mit dann auch weniger Programmen, ohne Komfortkopfstützen und ohne aktive Seitenwangen. Das gibt es nur im 213er bzw. 257.
@Greencab what? Echt? Ach Du Shyce 😮
Hallo ins Forum,
ja, die Seitenwangen gehen wegen der Klappfunktion nicht. Die Kopfstützen gehen nicht, weil beim A238 AirScarf den Platz braucht und ebenso sind sie für die Klappfunktion zu breit.
Viele Grüße
Peter
Ich hatte im S212 die aktiven Multikontursitze - und fand die jetzt nicht exorbitant toll. Witzig war nur die erste Reaktion von Beifahrerinnen, wenn die in der ersten Kurve vom Sitz "angefasst" wurden :-)
Jedenfalls habe ich die bei beiden 213ern nicht mit geordert und vermisse nichts.
(Im Gegensatz zu einer ablesbaren Uhrzeit bei ausgeschalteter Zündung)
Ich teile die Erfahrung von @manatee
Eigentlich sollte es statt des 213 ein X218 werden. Habe einige X218 angeschaut und auch Probefahrten gemacht. 2 davon hatten die aktiven Multikontursitze.
Ich empfand das nicht als angenehm, plötzlich abgestürzt zu werden.
Das kann man im Zweifel auch ausschalten. Aber schon die Multikontursitze an sich sind hervorragend. Ist aber wie immer eine Frage des persönlichen Geschmacks. Mit oder ohne „Aktiv“ möchte ich sie nicht mehr missen. Noch dazu in Leder Passion Exklusiv (bei mir in der „Final Edition“ dabei), welches im Vergleich zum normalen Leder auch nochmal deutlich angenehmer in der Haptik und dem Sitzgefühl ist.