E 10 Sprit Erfahrungen
Hi
in D gibt es ja noch nicht so viele Erfahrungen mit dem E10 Sprit, hier in USA gibt es den Saft schon länger.
Die Problematik : wenn man das Bike 3 Wochen oder mehr stehen lässt , besonders hier in Florida , wo es bekanntlich etwas wärmer und feuchter ist , zieht dieser Saft Wasser und die gute Harley läuft nicht mehr richtig.
mittlerweile hat sich eine ganze Industrie goldene Nasen mit Additiven verdient, die man dem Sprit zugeben soll, und muss.
mittlerweile gibt es hier aber den ´recriational fuel ´für Boote Wohnmobile und Bikes , natürlich teurer , aber ohne Ethanol.
Harley läuft nun besser und braucht keine Zusätze mehr.
Also ihr seht was in D noch so alles kommt , wenn es gar nichts mehr ohne Ethanol gibt.
nur mal so als info
Grüße
Ralph
Beste Antwort im Thema
E10 ist weder ökonomisch sinnvoll noch bringt es sonst irgend einen Vorteil.
Der günstigere Preis relativiert sich beim verbrauch (geringerer Brennwert).
Für die Harley gibt`s nur Super Plus, wird eh nicht so viel gefahren.
Auch bei meinen vierrädrigen Fahrzeugen verichte ich auf diese unsinnige Plörre.
Wenn ihr was für die Umwelt tun wollt,
wählt einen anderen Umweltminister.😉
95 Antworten
Hinzus über die Vogesen und Grand ballon und zurück gehts über den Klausenpass und den Schwarzwald...nufenen habe ich aussen vor ... sind jetzt schon 1500 km ...Landstrasse ..in 3 Tagen .... freu mich ,,
Klausenpass bin ich vor knapp 20 Jahren auf ein Rennen mit Historischen Fahrzeugen gestossen ...wahnsinn ..hinter einem Bugatti royale den Pass zu fahren ...
Klaus
tanke seit 2500km e10.
kann keinen unterschied feststellen und die durchschnittlichen km sind auch gleich.
kann den hype nicht verstehen
Zitat:
Original geschrieben von Ralph111
Hi
schön wenn es super plus gibt , hier in USA ist die höchste Oktanzahl nur 93 ( Shell V-Power ), da hats in D noch nicht mal angefangen.
Ralph
Sorry,
wenn ich widerspreche, aber das ist nicht richtig. In den Staaten wird der Mittelwert aus ROZ/RON (Research Oktan Zahl/Research Octane Number) u. MOZ/MON (Motor Oktan Zahl/Motor Octane Number) angegeben -unterschiedliche Bedingungen bei der Ermittlung. Hier, in Good Old Europe, wird aber nur die ROZ/RON angegeben. Beide liegen etwa 10 Punkte auseinander, also ist 93 Oktan Shell V-Power in den Staaten mit deutschem Shell V-Power 100 Oktan (100 ROZ, 88 MOZ) vergleichbar (und nur Aral Ultimate ist m.W. etwas besser als 100 Oktan).
Ungeachtet dessen läuft jeder (wenigstens >84) Harleymotor problemlos mit E10 Sprit (wenn er denn überhaupt problemlos läuft), 15% EtOH-Anteil sind in den USA eher die Regel.
Ansonsten muss ich aber feststellen, daß wenigstens einige der Schreiber erkannt haben, wozu Allohol gedacht ist: Ausschließlich für innerliche Anwendung beim Menschen (selten, zu Desinfektionszwecken, auch mal äußerlich 🙂 ).
Grüße
Uli
Zitat:
Original geschrieben von bb-blue
tanke seit 2500km e10.
kann keinen unterschied feststellen und die durchschnittlichen km sind auch gleich.kann den hype nicht verstehen
Ist dennoch sinnfrei das Zeug!
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Rööchtöööööööööög
Zitat:
Original geschrieben von Ratzz
E10 ist weder ökonomisch sinnvoll noch bringt es sonst irgend einen Vorteil.
Der günstigere Preis relativiert sich beim verbrauch (geringerer Brennwert).
Für die Harley gibt`s nur Super Plus, wird eh nicht so viel gefahren.
Auch bei meinen vierrädrigen Fahrzeugen verichte ich auf diese unsinnige Plörre.
Wenn ihr was für die Umwelt tun wollt,
wählt einen anderen Umweltminister.😉
Also ich mach mir auf die letzten paar monate doch keine gedanken welcher sprit nun der billigste oder umweltfreundlichste ist.........
Lasst es knattern und pöttern,
iss nich mehr lang hin bis zum 21.12. ;-)
Es ist mir letztlich nicht wichtig ob E10 von den Motoren meiner Gehhilfen vertragen wird. Ich möchte mit E5 ein Zeichen setzen und nicht den indirekten Waldrodungen Vorschub leisten indem ich 4 ct /L spare. Ich halte es für an der Zeit, auch mal Flagge zu zeigen und nicht den Politikern auf jeden Leim zu kriechen. Politikern , deren Abhängigkeit von Lobbyisten (Pharma,Mineralöl,Energie,Ärzteschaft, Automobil,Banken uvam.)schreit m.E. zum Himmel.
Allerdings weiss ich , dass das mit dem E5 nur eine "Mikro-Aufsässigkeit " sein kann , aber immerhin 😉.
mfg ortler
Zitat:
Original geschrieben von darkestmind
Ist dennoch sinnfrei das Zeug!Zitat:
Original geschrieben von bb-blue
tanke seit 2500km e10.
kann keinen unterschied feststellen und die durchschnittlichen km sind auch gleich.kann den hype nicht verstehen
ja aber kostet nunmal mitterweile 4ct weniger... zumindest hier .
und ausserdem ist es genau genommen kein e10 sondern tendiert eh gegen e8 😉
...solange sich Wasser verstärkt im Sprit(E10) bindet,kommt mir das Zeug nicht in den Tank!!!
Es geht nicht darum ob es 10 Prozent sind oder 8 oder 5, sondern es geht darum, daß man sich schon mal mit der Idee anfreundet, daß überhaupt Alkohol drin ist. Der Mensch ist ein Gewohnheitstier und wir werden nicht mal mehr merken, wenn der alkoholfreie Sprit verschwindet.
Wir werden manipuliert, sozusagen... pti, Daibel.
Bleib dabei: Biosprit ist Todessprit😰
🙁😠@Lucky
Ja das ist so,aber die es merken werden leider gekauft, und so wird allles gesteuert ob wir wollen oder nicht.🙂
@El OSCURO
Kennst Du den Versuch mit dem Pawlowschen Hund?
Licht an - Futter - Hund sabbert?
Licht an - kein Futter - Hund sabbert trotzdem?
Was in diesem Versuch nicht gesagt wurde, daß eben nicht alle Hunde so reagierten. Manche haben das Ganze ignoriert.
Will sagen: nicht alle sind käuflich und/oder manipulierbar. Es gibt Menschen, die nachdenken/fühlen, abwägen, entscheiden und danach handeln.
...ich habe das Gefühl es werden aber weniger,oder?
Das weiß ich nicht. Meine Freunde denken nach (haben gar keine andere Chance mit mir😁 )
Manchen fehlt einfach die Zeit sich zu informieren. Sind gestreßt, aus welchem Grund auch immer.
Immer schneller, immer besser, immer optimaler, egal was wir machen...
Bloß nicht ne Atempause einlegen, man könnte ja nachdenken...
What ever, der Biosprit wird sich nicht lange halten...
...hoffendlich,mir kommt es jedenfalls nicht in den Tank.