Durchzug ist weg, Fehlerspeicher ist sauber!
Hallo,
gerade beim Freund den LMM von mir drauf gemacht,
weil seiner nicht mehr zieht.
Leider half es nicht.
Zum Fahrzeug, QP 320i M52, Fehlerspeicher ist sauber!!!
Ich bin mitgefahren,
er läuft im Stand normal und unter last kommt nichts mehr, wenn ich sage nichts dann heisst das, 2. Gang, bei 2000 drauftreten und Geschwindigkeit steigt in Zeitlupe auch bei mehr Drehlzahl!!! So als ob er einen zweiten Dreier am Abschlepphaken hätte.
Er sagt, Problem besteht seit ca. 2 Tagen.
Wenn nun nicht im Speicher steht,
kann es unter Umständen doch eine der Lamdasonden sein?
Oder z.B. Spritfilter? Aber er sagt, wurde vor ca. 15 Tkm gewechselt.
Ich habe keine Idee mehr ausser LS oder gar das Steuergerät?
Warum steht da nicht im Speicher?
mfg Stephan
47 Antworten
2,9 im leerlauf, dann wollte ich mit gas messen, jetzt spinnt mein Manometer irgentwie rum sch... man jetzt ist mein druckmesser im ar...
ich nehme mal an 2,9bar mit abgezogenem Unterdruck oder?
Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
ich nehme mal an 2,9bar mit abgezogenem Unterdruck oder?
nein nur so laufenlassen und druckprüfer drauf.
Zitat:
Original geschrieben von gonaked
nein nur so laufenlassen und druckprüfer drauf.
Ist doch ein M52B20 oder? Oder wurde daran was verändert? Oder geht der Manometer falsch? Der Systemdruck sollte beim 2,0ltr. M52 mit angeschlossenem Unterdruck um die 2,5bar leigen. Kann aber auch sein das der Druckregler hin ist und beim Gasgeben/Beschleunigen nicht mehr um 0,5bar aussteuert, und somit das Gemisch dann zu mager wäre, was auch erklären könnte warum die Maschine so schlapp ist (beim Beschleunigen)
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Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
Ist doch ein M52B20 oder? Oder wurde daran was verändert? Oder geht der Manometer falsch? Der Systemdruck sollte beim 2,0ltr. M52 mit angeschlossenem Unterdruck um die 2,5bar leigen.
M52 erstzulassung Dez 96, mit dem Schwarzen Plastik Ölfiltergehäuse.
Dann hat wohl mein Manometer ne macke,
jetzt gibt es eh gleich Gewitter, muss er eben Rumkrüffen, ich habe jetzt keine Zeit und lust mehr weiter zu suchen.
Ne Möglichkeit das Steuergerät mal mit nem anderen zu tauschen?
Oder nur mal ne andere Software aufspielen.
*edit* oder geht das nicht wegen der EWS?
Da kann man ja leider echt nur raten und probieren🙁
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Ne Möglichkeit das Steuergerät mal mit nem anderen zu tauschen?
Oder nur mal ne andere Software aufspielen.*edit* oder geht das nicht wegen der EWS?
Da kann man ja leider echt nur raten und probieren🙁
gruß
Steuergerät tauschen geht wegen der EWS nicht!
Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
Steuergerät tauschen geht wegen der EWS nicht!
Ahhhh ok,also wenn dann nur andere bzw. neuere Software mal probieren.
@ Stephan.
Seit wann besteht das Problem und hat es sich irgendwie angekündigt oder so?
Ne klar, mit Steuergerät hatte er mich gefragt, aber ich habe wegen EWS2 verneint,
Problem hat er seit ca. 2 Tagen, habe ihn eben gesprochen, er sagt es wird eher schlimmer.
OK wenn es jetzt schlimmer wird sollte man irgentwo was finden.
wenn euch noch was einfällt wäre nicht schlecht, ich habe keine Idee mehr.
Was wäre den wenn er Kat zu hat?, läuft er dann noch im Stand im Anfang normal?
Steht ja auch nicht im Speicer,
aber er hat ASU letztlich gemacht, da war auch Alles OK.
mfg Stephan
Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
Steuergerät tauschen geht wegen der EWS nicht!
Hi Ronn!
Bin der Kerl mit dem besagten Auto...!
Auto läuft wirklich bescheiden...und von drehen ist nicht mehr die Rede!!!
Bin Ihn gaaanz easy gefahren...und er tut sich echt schwer die Drehzahl zu steigern...!
Zitat:
Original geschrieben von Adriano1902
Hi Ronn!
Bin der Kerl mit dem besagten Auto...!
Auto läuft wirklich bescheiden...und von drehen ist nicht mehr die Rede!!!
Bin Ihn gaaanz easy gefahren...und er tut sich echt schwer die Drehzahl zu steigern...!
Kam das Problem schlagartig,oder war kurz vorher irgendwas besonderes,bzw. hast Du was anders gemacht als sonst?
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Adriano1902
Hi Ronn!
Bin der Kerl mit dem besagten Auto...!
Auto läuft wirklich bescheiden...und von drehen ist nicht mehr die Rede!!!
Bin Ihn gaaanz easy gefahren...und er tut sich echt schwer die Drehzahl zu steigern...!
das selbe problem mit dem zihen habe ich mit meinem 320i m52 motor auch aber bei mir steigt die drehzahl aber nicht die kmh´s
Mach mal folgendes:
1.Handbremse anziehen.
2.Motor starten.
3.Gang 3 einlegen.
4. Kupplung kommen lassen,Drehzahl etwa auf 1000 erhöhen.
5.Voll einkuppeln.
Wenn du ihn jetzt abwürgst,ist die Kupplung noch brauchbar,läuft er weiter-->neue Kupplung.
Zitat:
Original geschrieben von Adriano1902
Hi Ronn!
Bin der Kerl mit dem besagten Auto...!
Auto läuft wirklich bescheiden...und von drehen ist nicht mehr die Rede!!!
Bin Ihn gaaanz easy gefahren...und er tut sich echt schwer die Drehzahl zu steigern...!
Wie schaut denn die Drosselklappe aus?Geht die ganz auf?
Und was steigt jetzt langsam?Die Drehzahl oder die gefahrene Geschwindigkeit?
Der Threaderöffner sagt Geschwindigkeit,du Drehzahl.... 😕
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Wie schaut denn die Drosselklappe aus?Geht die ganz auf?
Und was steigt jetzt langsam?Die Drehzahl oder die gefahrene Geschwindigkeit?
Der Threaderöffner sagt Geschwindigkeit,du Drehzahl.... 😕Greetz
Cap
Hallo Cap,
Kupplung ist es devinitiv nicht.
weder drehzahl noch Tempo steigt, er zieht als wenn ein 2. Fahrzeug am Abschlepphaken hängt!!!
Träge wäre noch milde ausgedrückt.
OK Drosselklappe haben wir noch nicht geprüft.
Danke für den Tipp.
mfg Stephan
PS: man hab ich nen Kopf,
ich war der Letzte auf dem Feuerwehrfest, 4.30uhr bin ich nach hause.
Als M52B20 "geschädigter" lese ich hier mal interessiert mit... 😉
Greetz
Tim
P.S.
Am Mittwoch geht meiner (auch wegen anderer Sachen) mal wieder zu BMW.
Ist dann der 5.Händler der sich daran versucht.
Ein Trauerspiel !! 🙄