Durchschnittsverbrauch XC90 II D5
Nachdem ich eben bei der Suche nur Spekulationen (letzter Beitrag 4 Monate vor Auslieferung) bezüglich des Durchschnittverbrauches gesehen habe - teile ich nun Fakten mit und bitte um Ergänzungen, wie es sich bei Euch mit dem Durchschnittsverbrauch verhält.
Mein D5 hat auf seinen ersten 1500 km im Schnitt 10,8 l verbraucht - das ist bald das Doppelte der Herstellerangabe...
Beste Antwort im Thema
Moin.
Das erinnert mich an die damaligen (überflüssigen) Diskussionen über den Verbrauch eines 850 R / T5-R...
Dort jammerten auch die Kollegen über 13l+++ -- mein Verbrauch liegt zwischen 9,5 und 11, wenn der Stadtanteil nicht sehr hoch war. 13-14 bei permanentem Stadtverkehr.
Beispiel für die letzte zügige Fahrt mit dem Dicken am letzten Sonntag. Von (nahe) Münster über Anschlußstelle Beckum auf die A2 bis Anschlußstelle Porta Westfalica = 83km Autobahn zu 90% freigegeben - permanent zwischen 180 und 200 gefahren. Dazu kommen noch 160km Überland mit 60 bzw. 110-120. Der Durchschnittsverbrauch nach 240km = 8,3l (meinetwegen auch 8,5l (oder 8,9999l) weil die App schummelt oder was auch immer). Ich finde jetzt keinen Ansatz für eine Negativstimmung. Der sonnige Sonntagmittag war auch nicht gerade eine Spazierfahrt auf der AB.
Der Mensch ist ein erheblicher Faktor. Ich fahre selbst in der Stadt mit dem Tempomaten - die leichten Fußbewegungen lassen unbemerkt den Verbrauch steigen und auch die Geschwindigkeit weil man immer einen ganzen leichten Druck auf das Pedal bringt.
Ich gehe auch frühzeitig vom Gas, egal ob auf der AB, Land oder Stadt. 5, 10km/h Reduzierung oder mehr schon durch die "Motorbremse" bringt enorm viel, wenn es der Verkehr zulässt und das tut er fast immer. Meine Frau steht auch immer bis zur Bremsung auf Gas und verbraucht selbst für die kurze Krippen-Tour von 3,2km durch die Stadt über 10% mehr Sprit!!! Egal welche Richtung.
Der Start ist auch wichtig. Die R-Fraktion meinte in der Regel "Pedal to the metal" ist die natürliche Art dieses Gefährt zu bewegen und wundert sich über abgefahrene Reifen nach 10T km und Verbrauch von 13+ (plus vorzeitiger Verschleiß der mechanischen Teile an der Achse). Man muss nicht immer erster am Start sein - es geht auch normal und ohne ein Hindernis zu sein.
Dann die Frage wie überhole ich. Bin ich so ein nervöser Testosteronbeutel, der 3x dicht auffährt, abbremst und dann überholt oder fahre ich konstant hinterher und nehme 1x Anlauf. DAS kostet UNMENGEN Sprit wie der Schnellstart.
Der Fahrstil muss flüssig sein und vorausschauend - nicht immer auf den direkten Vordermann/-frau achten - auch mal den Verkehr 2 oder 3 Fahrzeuge vor einem beobachten.
Spätes und starkes Abbremsen und viel Gas geben gibt einem das Gefühl "Ich bin schnell" - ist man aber nicht und bringt eventuell nur Sekunden oder wenige Minuten auf Stunden gerechnet. Rennen werden auf der Strecke auch nicht mit der Brechstange gewonnen...
Kurz: Werdet etwas ruhiger 😉 - ihr müsst keinem etwas beweisen.
Tipp: Es gibt Verbrauchfahrtrainings - ist zu empfehlen. Da staunt man wie unterschiedlich Menschen die selbe Strecke fahren und was nach oben und unten möglich ist.
325 Antworten
Zitat:
@frank9-5 schrieb am 24. Februar 2016 um 16:01:40 Uhr:
DAS schafft aber nicht einmal Euer T8 😉(oder sollte nur die VOC App spinnen? 😁 )
Autozug!
So, ich habe gestern einmal auf Grund der Verkehrsituation bei meinem D5 auf "ECO" geschaltet und bin dann die 400 Km auf der Bahn mit Tempo 100 - 130 Km/h nach Hause "gegondelt". Resultat: 7,1 L/100 Km. Meiner Ansicht nach "sagenhaft" für die Gewichtsklasse.
Hatte gestern zwar nur Ruhrgebiet - Gütersloh und zurück, aber im Eco Modus auch auf der Rückfahrt einen Durchschnitt von 7,2l. Finde ich für ein Auto dieser Grösse absolut sensationell. Wenn ich bedenke, dass ich erst etwas mehr als 1300km runter habe und alle meine Diesel ab etwa 5000km merklich sparsamer wurden...
Sagenhaft oder sensationell würde ich das nicht nennen, wenn man sich an der Werksangabe orientiert: Innerorts/Außerorts/Kombiniert 6,4/5,5/5,8 l/100 km.
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Der Verbrauch ist völlig okay.
Im Verhältnis zu meinem (schweren) Jeep Grand Cherokee mit 3.0L-V6 Diesel, welcher bei so einer gemütlichen Fahrt ca. 8,5 Liter bräuchte, zwar nicht gigantisch, dafür verbraucht der Volvo aber im Alltag anständig wenig im Verhältnis, wo der Grand Cherokee dann eher bei 11-12 Liter liegt, unter Vollast bis 14 Liter. Die Streuung ist halt beim Volvo nicht so extrem... 🙂
Gruß
Haeken
Zitat:
@Bodo111 schrieb am 26. Februar 2016 um 08:22:09 Uhr:
Sagenhaft oder sensationell würde ich das nicht nennen, wenn man sich an der Werksangabe orientiert: Innerorts/Außerorts/Kombiniert 6,4/5,5/5,8 l/100 km.
Naja, wir wissen ja wohl beide, das die Werkangaben aller Hersteller so wie die Wahlversprechen der Parteien sind.
Zitat:
@Bodo111 schrieb am 26. Februar 2016 um 08:22:09 Uhr:
Sagenhaft oder sensationell würde ich das nicht nennen, wenn man sich an der Werksangabe orientiert: Innerorts/Außerorts/Kombiniert 6,4/5,5/5,8 l/100 km.
Wenn das ganze Normgerecht abgelaufen wäre, sind die 5,8l gar nicht so unrealistisch.
Also Fahrzeuge in Basisausstattung mit den kleinsten Rädern und alle Verbraucher ausgeschaltet. Dann noch die 130 auf 120 reduzieren, kein Gegenwind oder Steigungen und schon passt es.
Meine Norm sind dicke Reifen und dynamisches Fahren. Und ich kann mit meinen 11l gut leben. (Wobei die Nähmaschinengeräusche bei der Fahrweise aus dem Motorraum schon nerven)
Zitat:
Dann noch die 130 auf 120 reduzieren, kein Gegenwind oder Steigungen und schon passt es.
Vom Luftwiderstand wird das noch zu hoch sein. Bei ca. 70- 80 sollte eigentlich der geringste Verbrauch möglich sein, dann passt das mit dem Normverbrauch.
Hallo,
habe jetzt in 3 Wochen knapp 4000 km runter und zwar da 50% Kurzstrecke (jeden Morgen Standheizung an) und 50% Autobahn mit recht flotter Fährt und gut beladen. Insgesamt liege ich bei knapp unter 10 L/100km und bin damit absolut zufrieden. Da hat mein alter XC 60 D5 gut einen Liter mehr verbraucht obwohl kleiner.
Viele Grüße.
Habe gestern bei Kilometerstand 11.111 getankt und per Spritmonitor einen Realverbrauch von 9,29 l/100km über diese Laufleistung ermittelt.
Streckenprofil ist 60% flotte Autobahn, 10% Stadt und 30% Überland - etwa derselbe Verbrauch wie zuvor mit meinem 200kg leichteren A6 Avant 4G 3.0 TDI quattro. Bin zufrieden damit.
Zitat:
@xasgardx schrieb am 29. Februar 2016 um 12:02:18 Uhr:
Habe gestern bei Kilometerstand 11.111 getankt und per Spritmonitor einen Realverbrauch von 9,29 l/100km über diese Laufleistung ermittelt.
Streckenprofil ist 60% flotte Autobahn, 10% Stadt und 30% Überland - etwa derselbe Verbrauch wie zuvor mit meinem 200kg leichteren A6 Avant 4G 3.0 TDI quattro. Bin zufrieden damit.
bin grade aus einem Kurzurlaub zurück.
Wie sind mit 2 identischen XC90 II gefahren.
Autobahn mäßiges Tempo bis 140, selten schneller, wenig Stadt.
650 km
Meiner hat 9,5 l / 100Km gebraucht, der zweite Wagen 7,6 l / 100 km, jeweils nach dem Tanken berechnet.
Wo kommt der Unterschied her? Wir sind Kolonne gefahren.
Der zweite Wagen ist auch deutlich schneller als meiner, 230 zu 215.
Wie kann das sein bei gleichem Produktionsdatum und km Stand?
LG Jürgen
übrigens beide im Comfort Modus
Hi,
Ich habe jetzt für den Urlaub: 1379,5 km 65% Autobahn den Rest Landstrasse und wenig Stadt, im ECO Modus, Autobahn ACC 140 mit +-15 km Stau 7,7/100 verbraucht.
Gruss
Albert