Du hast 20 Zoll und tiefer, dann komm hier rein...
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...🙁
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
Beste Antwort im Thema
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...🙁
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
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Zitat:
@Jonnyrobert schrieb am 28. Juli 2016 um 19:35:50 Uhr:
Radmitte bis Kotflügelkante VA 325 / HA 330
Dann hast ja noch eine geringere Bodenfreiheit wie ich ??
Bin bei VA 33,5 und HA 34. Ich finde es jetzt schon echt nervig jedesmal aufzusetzen. Das bei 2 Personen und leerem Kofferraum. Morgen wollte ich im den Urlaub fahren...
Mach vorne mal einen halben cm höher oder hinten einen halben cm tiefer, das bringt schon einiges, da der 4F vorne einen recht langen Überhang hat und unten noch diese "Unterbodenspoiler" und da bleibt man gerne mal mit hängen, die Keilform unterstützt dann das es vorne noch tiefer kommt, nimmt man die raus wird es etwas besser.
Bleibst du eher in der Mitte des Fahrzeugs hängen, dann bringt diese Maßnahme nichts.
Super danke, Ja ich bleibe vorn an der Spoiler, Spritzschutz was weiß ich, hängen.?? Werden ihn gleich etwas höher drehen.
Hab ihn nun eigentlich fertig beladen + Dachgepäckträger. Nunja tiefer ist er nicht gekommen, wenn doch dann gleichmäßig und immernoch mit keilform
Hallo zusammen,
nun endlich hat mein Dicker die für mich perfekte Höhe erreicht. Habe das AAS anpassen lassen. Vielen Dank nochmal am JonnyRobert. Er hat mir mit Rat und Tat zur Seite gestanden und dieses Projekt umgesetzt. Nun kurz zum Handling. Fahrkomfort ist top und die Lenkung scheint nun noch direkter anzusprechen. Na und die Optik spricht für sich 🙂
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Jemand grad ein Tipp für neue Reifen? irgendwelche Aktionen oder der gleichen. Brauche vier neue 20er 265/30 20 94Y
Habe aktuell ContiSportContakt 3, bin sehr zufrieden.
Die nächsten werden Michelin Pilot Sport, aber das kann noch dauern (:
https://www.reifenleader.de/reifen-auto-265-30-20-94/?orderby=prix
die machen eigentlich ziemlich gute preise
bzgl. meines A6 VL 2011er mit AAS
geht an dem auto ET35? hab nämlich die RS4 felgen BiColor und frag mich ob das mit der ET beim TÜV geht.
Wie ist es denn generell bei dem TÜV mit AAS? sicherlich auf niedrigste stufe und dann wird geschaut ob es passt oder?
Reifen sind 265 30 20er.
hatte vorher ein VFL Model ohne AAS mit den S8 BiColor Schmiedfelgen und da ging keine Abnahme mit den 10er Spurplatten. Original haben die felgen ET 45 oder ET46
In diesem Thread steht eigentlich alles was man zu 9x20 ET:35 wissen sollte und ich gehe davon aus das die Replika Felgen die du im Auge hast 9J denn erwähnt hast du die Breite nicht.
Der Großteil schreibt das mit AAS bei 9x20 ET:37 Schluss ist, aber mit 255-30-20 wohlgemerkt. Ich denke du wirst das riskieren müssen und einfach mal zur Probe montieren, ich glaube aber nicht das es passen wird, es wird wohl an den 265er scheitern.
btw. Gibt's überhaupt ein Gutachten für die RS4 Nachbauten?
Bin mir ziemlich sicher, dass das mit ET 35 und 265ern nie und nimmer was wird ohne zumindest zu bördeln o.ä. Klar kann man tricksen und den maximalen Sturz einstellen usw. Und wenn man evtl. nen Prüfer hat, der ne Mitternachtsabnahme macht oder so... Aber normaler Weise gehts wohl nicht.
Zitat:
@Passat_V6 schrieb am 16. August 2016 um 08:06:50 Uhr:
In diesem Thread steht eigentlich alles was man zu 9x20 ET:35 wissen sollte und ich gehe davon aus das die Replika Felgen die du im Auge hast 9J denn erwähnt hast du die Breite nicht.Der Großteil schreibt das mit AAS bei 9x20 ET:37 Schluss ist, aber mit 255-30-20 wohlgemerkt. Ich denke du wirst das riskieren müssen und einfach mal zur Probe montieren, ich glaube aber nicht das es passen wird, es wird wohl an den 265er scheitern.
btw. Gibt's überhaupt ein Gutachten für die RS4 Nachbauten?
Felgen haben ne Teile Nr. somit Original.
Vorbesitzer ist mit dem Felgen bereits gefahren.
Es gibt keine RS4 Felge von Audi mit 9x20 ET:35 🙂 Die Originalen haben 9x20 ET:26
grad mal nachgeschaut sind wohl doch irgendwelche Replica... ;(
Ja sind Nachbauten, da wird mit einer Eintragung eher nichts ohne Gutachten 🙁 Steht kein Herstellername innen ?
naja auf dem ersten bild sieht man ja alles was drauf steht. wie ist das generel mit replica von der Qualität? muss man da irgendwelche bedenken haben? ich hatte die zusammen mit dem auto gekauft. der Verkäufer meinte wären originale.. hätte mal selbst nachschauen sollen..