Du hast 20 Zoll und tiefer, dann komm hier rein...

Audi A6 C6/4F

hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...🙁
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex

Beste Antwort im Thema

hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...🙁
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex

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Zitat:

@Ibomu schrieb am 12. Mai 2015 um 17:01:14 Uhr:


@Unclebarisch das ist mal ein Daytonagrauer mit 20er BBS Speedline(meine Wunschfelgen die leider viel zu überteuert verkauft werden)

Puuuuuh, absolut geil und voll mein Geschmack!!!

Wie gesagt, wenn ich meine 5 Segmentspeichen Felgen (19"😉 verkaufe, dann wirklich nur wenn ich die BBS oder 9 Speichige Schmiedefelgen in 20 Zoll gebraucht und günstig bekomme!

Aber bei den BBS in 5x112 Lochkreis findet man wohl ganz schwer, und wenn doch dann wie du schon sagst zu überteuert! 🙁

Zitat:

@All: Fahre auf meinem Dicken im sommerbetrieb ja die 5 Segmentspeichen Felgen in der Größe 8,5J x 19 ET 48 die original ab Werk drauf waren.
Hab diesen Dinger ja vor ein paar Wochen einen neuen Anstrich verpassen lassen in Titan-Grau-Matt da sie Bordstein Schäden "HATTEN".

Jetzt überlege ich mir auf 20 Zöller umzusteigen, und hab schon zwei Felgentypen auf meiner Liste:
1. Schiedefelgen vom S8
2. BBS Felgen

Da dieser Threat nach den Jahren weit über 500 Seiten verfügt und ich ewig brauchen würde, wäre es super wenn mir jemand seine Limo oder Avant mit den oben geschrieben Felgen per Bild Posten würde! (Oder auch ähnliche Felgen)

Gruß

Wie gewünscht 😉

Dsc-0251
Dsc-0594
Dsc-0602

Zitat:

@Weinberg20 schrieb am 12. Mai 2015 um 17:37:01 Uhr:



Zitat:

@All: Fahre auf meinem Dicken im sommerbetrieb ja die 5 Segmentspeichen Felgen in der Größe 8,5J x 19 ET 48 die original ab Werk drauf waren.
Hab diesen Dinger ja vor ein paar Wochen einen neuen Anstrich verpassen lassen in Titan-Grau-Matt da sie Bordstein Schäden "HATTEN".

Jetzt überlege ich mir auf 20 Zöller umzusteigen, und hab schon zwei Felgentypen auf meiner Liste:
1. Schiedefelgen vom S8
2. BBS Felgen

Da dieser Threat nach den Jahren weit über 500 Seiten verfügt und ich ewig brauchen würde, wäre es super wenn mir jemand seine Limo oder Avant mit den oben geschrieben Felgen per Bild Posten würde! (Oder auch ähnliche Felgen)

Gruß

Wie gewünscht 😉

Genau die meinte ich 😉, jetzt fehlen die nur noch als Hochglanzverdichtet 😉... Kommt sicher auch Mega!

Schwanke von Titan grau matt auf evtl. Hochglanz um 😛

5 Segmentspeichen Felgen in DB 703 Eisen
5 Segmentspeichen Felgen in DB 703 Eisen
5 Segmentspeichen Felgen in DB 703 Eisen

Zitat:

@UncleBarisch schrieb am 12. Mai 2015 um 16:42:08 Uhr:



Zitat:

@Airway schrieb am 11. Mai 2015 um 18:54:02 Uhr:


So Leute,

wer mich kennt,weiß es...ich war bisher nicht unbedingt ein 20" Verfechter....nachdem aber neue Sommerreifen notwendig wurden und die alten 18" Felgen nicht mehr ganz "neuwertig"waren,mussten auch neue Felgen her...
Ich hab mir verschiedene 19" Felgen angeschaut,die Rondell 0204,sogar am Fahrzeug ausprobiert,als dann ein Angebot für gebrauchte 20 Zöller vorlag,Zustand annähernd Neuwertig mit Good Year Eagle F1 drauf,wurde ich schwach,die Optik überzeugte mich einfach....
Es sind also wieder die Tomason TN4 geworden,nur dieses mal in 9x20"/ET 40 mit 255/30ern und zusätzlichen 3mm Distanzscheiben....heute vom TÜV abgesegnet....
Ja,ihr habt richtig gelesen,ich habe mir wieder die gleichen Felgen gekauft,die ich schon hatte....die Tomason TN4 ist einfach immer noch eine der schönsten Felgen für mich...viele Speichen...Konkav...Glanzlackiert und in 20" einfach der Hammer....aber seht selbst.....

Sieht Mega geil aus, und zu deiner Aussage der Tomason Felgen Stimme ich dir 100% zu, sieht wirklich super schick.

@All: Fahre auf meinem Dicken im sommerbetrieb ja die 5 Segmentspeichen Felgen in der Größe 8,5J x 19 ET 48 die original ab Werk drauf waren.
Hab diesen Dinger ja vor ein paar Wochen einen neuen Anstrich verpassen lassen in Titan-Grau-Matt da sie Bordstein Schäden "HATTEN".

Jetzt überlege ich mir auf 20 Zöller umzusteigen, und hab schon zwei Felgentypen auf meiner Liste:
1. Schiedefelgen vom S8
2. BBS Felgen

Da dieser Threat nach den Jahren weit über 500 Seiten verfügt und ich ewig brauchen würde, wäre es super wenn mir jemand seine Limo oder Avant mit den oben geschrieben Felgen per Bild Posten würde! (Oder auch ähnliche Felgen)

Gruß

...Danke!

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Zitat:

@Budi111 schrieb am 12. Mai 2015 um 16:16:49 Uhr:



Ideal wäre 9x20 et40. Leider gibts in dieser größe keine Original Audi Felgen?

die meisten bentley felgen in 20 haben 9x20 et41 😉

Zitat:

@Budi111 schrieb am 12. Mai 2015 um 16:48:27 Uhr:



Zitat:

@quattrofever schrieb am 12. Mai 2015 um 16:29:14 Uhr:


Wie kommst du von 8,5x20 ET45 zuzüglich 7mm Spurverbreiterung auf 9x20 ET40?

Ein halber Zoll ist die 9 Zoll breite Felge breiter, das sind 1,27 cm, d.h. sie stehen die Hälfte von 1,27 cm weiter raus also ca 6,35 mm als eine 8,5er Felge mit gleicher ET.
Demnach würde eine 9x20 ET40 bei gleichem Endergebnis vom Abschließen mit dem Radhaus ca. einer 8,5 ET34 entsprechen (wenn man mal die 0,35 mm vernachlässigt), dies würde aber einer Differenz von 11 mm zu deiner bisherigen Kombination entsprechen, somit könntest du dann doch wieder 10 mm Spurverbreiterungen auf den aktuellen Felgen fahren.

Grüße,
quattrofever

Danke für die Antwort. hab mich ungünstig ausgedrückt.

Also die 8.5j et 45 mit 10 platten sind im Endeffekt ca 3mm weiter innen als 9J et37?

Ne, denn 9J ET37 stehen noch 3mm weiter draußen als 9J ET40. Das die Felge mit kleinerer Zahl der ET immer weiter nach außen kommt ist dir bewusst, oder?

Wie oben beschrieben entspricht eine 9J ET40 von dem wie sie im Radhaus steht einer 8,5 ET34.
Eine 9J ET37 wäre demnach eine 8,5J ET31, also insgesamt 14 mm weiter draußen als die, die du jetzt fährst.
Wenn du maximal 8 mm raus möchtest zu deinem aktuellen Stand, dann wäre das eine 8,5 ET 37, wie du ja oben wahrscheinlich richtigerweise andeuten wolltest. Dies würde dann aber in etwa einer 9J ET43 entsprechen, die 9J ET43 würde in diesem Fall sogar noch einmal 0,35 mm weiter rausstehen als die 8,5 ET37.

Grüße,
quattrofever

Zitat:

@clood87 schrieb am 13. Mai 2015 um 12:28:48 Uhr:



Zitat:

@Budi111 schrieb am 12. Mai 2015 um 16:16:49 Uhr:



Ideal wäre 9x20 et40. Leider gibts in dieser größe keine Original Audi Felgen?
die meisten bentley felgen in 20 haben 9x20 et41 😉

Dann können wir ja tauschen :-)

Hallo in die A6 Fahrer Runde,

hab da mal eine Frage zu Rad/Reifen-Kombination.

Einer meiner Mitarbeiter hat sich jetzt einen A6 2.8FSI Quattro zugelegt und liebäugelt mit den Felgen: Z-Performance 6.1

Maße: 9x20 ET35

So wie ich das verstanden habe müssen da 255er Reifen drauf und das ganze könnte aber sehr knapp werden?!
Korrekt soweit?

Wenn ja, habt ihr Empfehlungen mit Reifen die eher schmal ausfallen?

Danke für eure Hilfe!

Was hat der 2.8l an Achslast?

255er ist kein muss, er kann meines Wissens auch 245er drauf klatschen.

Achslasten
VA: 1215
HA: 1195

Also könnten auch 245er gehen wenn wir welche mit passender Traglast finden.

Zitat:

@UncleBarisch schrieb am 13. Mai 2015 um 14:16:27 Uhr:


255er ist kein muss, er kann meines Wissens auch 245er drauf klatschen.

Wenn 250kmh eingetragen Wirds nix mit W Reifen...

Zitat:

@Ibomu schrieb am 13. Mai 2015 um 14:46:11 Uhr:



Zitat:

@UncleBarisch schrieb am 13. Mai 2015 um 14:16:27 Uhr:


255er ist kein muss, er kann meines Wissens auch 245er drauf klatschen.
Wenn 250kmh eingetragen Wirds nix mit W Reifen...

Dann muss der er nachschauen was drinnen steht,... Aber eine neueintragung wäre ja sicher nicht das Problem.

Ich persönlich finde aber, auf eine 9J Breite Felge gehört ein 255er Reifen drauf und nicht darunter!

Zitat:

@UncleBarisch schrieb am 13. Mai 2015 um 14:48:55 Uhr:



Zitat:

@Ibomu schrieb am 13. Mai 2015 um 14:46:11 Uhr:


Wenn 250kmh eingetragen Wirds nix mit W Reifen...

Dann muss der er nachschauen was drinnen steht,... Aber eine neueintragung wäre ja sicher nicht das Problem.
Ich persönlich finde aber, auf eine 9J Breite Felge gehört ein 255er Reifen drauf und nicht darunter!

Ich finde das da ein 265er drauf gehört wegen der Breiten Optik aber 245er sind auch nicht schlecht wegen der geilen Optik des Querschnitts

also ich find einen 225er geil auf ner 9j. aber das is ja geschmackssache 😉

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