Du hast 20 Zoll und tiefer, dann komm hier rein...
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...🙁
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
Beste Antwort im Thema
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...🙁
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
9293 Antworten
Ob man was beachten muß? Versuch die erstmal unters Blech zu bekommen, 9,5x20 " bei einer ET von 35, das ist nicht ohne. Wie Vorredner schon schrieben, erstmal Felgen und Reifen montieren, dann wirst du schon sehen was Phase ist. Ich vermute hinten wirst du ziehen müssen, wenn du tiefer willst.
Zitat:
@pantera30 schrieb am 3. Mai 2015 um 14:38:31 Uhr:
Ob man was beachten muß? Versuch die erstmal unters Blech zu bekommen, 9,5x20 " bei einer ET von 35, das ist nicht ohne. Wie Vorredner schon schrieben, erstmal Felgen und Reifen montieren, dann wirst du schon sehen was Phase ist. Ich vermute hinten wirst du ziehen müssen, wenn du tiefer willst.
Jup was man bei der TIEFERLEGUNG beachten MUSS!! Jetzt Extra wegen der ET und Felgenbreite! Ob Ziehen Börteln ETC ist hier nicht meine frage gewesen! Sondern Wie Es auschaut bei 20 Zoll FELGEN mit einem STANDART Fahrwerk und der Tieferlegung!
Danke
Dann hau dir Federn rein und gut ist. Die Frage ist dennoch berechtigt, da diese Kombination nicht original und alltäglich auf dem 4f ist. Und die ET und Felgenbreite haben nun mal zwangsläufig mit der Tieferlegung zu tun, das eine schließt das andere nicht.
Standart Fahrwerk mit Tieferlegung, was ist jetzt die Frage? Bezieht sich deine Frage auf die Kombination aus Federn und Dämpfern oder auf die Tiefe?
Das wäre für mich keine Lösung, weil nicht aufeinander abgestimmt ist. Aber du wirst schon eine Lösung für die Kombi finden und bitte mit Bildern auf dem laufenden halten.
Hallo
von wegen "nicht aufeinander abgestimmt " . Trifft vielleicht auf so pseudo Tuning Handelsmarken Federn zu, aber die Eibach Sportline sind definitiv auf die Seriendämpfer abgestimmt und in Kombination mit Seriendämpfer entwickelt worden. Ich hatte das wirklich interessante Vergnügen mich darüber mit dem Eibach Entwicklungsingenieur ( kein Verkäüfer !!) zu unterhalten. Natürlich kann man , wenn die orig. Dämpfer mal ausgetauscht werden müssen, oder wenn man ein nochmals sportlicheres Fahrverhalten haben möchte, noch die Bilsteins B8 nehmen, aber die Eibachs funktionieren und harmonieren absolut perfekt mit den Seriendämpfern.
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Bezieht sich auf die tieferlegung wieviel sollte man machen können mit 20 Zoll.Mit standart Fahrwerk, ohne das.Es schleifen tut, einige sagen 40-40 HR. Hab ich aber auch gelesen das er dann vorne etwas höher sein soll oder Kaw 45-30..... Deswegen meine Frage nach Fahrern die ein standart Fahrwerk haben und dann tiefer gegangen sind auf 20 Zoll
Und natürlich hab ich hier viele Seiten durch gelesen die meisten haben Luftfahrwerk.ober s Fahrwerk verbaut..
Lg
Zitat:
@paerstmala30 schrieb am 3. Mai 2015 um 18:34:29 Uhr:
Dann hau dir Federn rein und gut ist. Die Frage ist dennoch berechtigt, da diese Kombination nicht original und alltäglich auf dem 4f ist. Und die ET und Felgenbreite haben nun mal zwangsläufig mit der Tieferlegung zu tun, das eine schließt das andere nicht.Standart Fahrwerk mit Tieferlegung, was ist jetzt die Frage? Bezieht sich deine Frage auf die Kombination aus Federn und Dämpfern oder auf die Tiefe?
Das wäre für mich keine Lösung, weil nicht aufeinander abgestimmt ist. Aber du wirst schon eine Lösung für die Kombi finden und bitte mit Bildern auf dem laufenden halten.
@MattA64F
Deshalb die Eibach Sportline 50/40
Danke! Morgen wenn die Reifen da sind wird erstmal Montiert und dann Entschieden wieviel noch geht etc... entweder erstmal zum Tüv zur abnahme oder warten und dann mit beiden zusammen zum tüv...
frage halt viel, weil ich noch nie etwas am auto gemacht habe, noch nie felgen gekauft oder tiefergelegt🙂
Naja... trotzdem schönen abend noch
Zitat:
@V-Mammut schrieb am 3. Mai 2015 um 19:51:24 Uhr:
@MattA64F
Deshalb die Eibach Sportline 50/40
Zitat:
@MattA64F schrieb am 3. Mai 2015 um 21:02:03 Uhr:
Danke! Morgen wenn die Reifen da sind wird erstmal Montiert und dann Entschieden wieviel noch geht etc... entweder erstmal zum Tüv zur abnahme oder warten und dann mit beiden zusammen zum tüv...
frage halt viel, weil ich noch nie etwas am auto gemacht habe, noch nie felgen gekauft oder tiefergelegt🙂
Naja... trotzdem schönen abend noch
Zitat:
@MattA64F schrieb am 3. Mai 2015 um 21:02:03 Uhr:
Zitat:
@V-Mammut schrieb am 3. Mai 2015 um 19:51:24 Uhr:
@MattA64F
Deshalb die Eibach Sportline 50/40
Und?? Wie sieht es da jetzt aus? Hast Fotos?
Hallo Zusammen Felgen sind drauf🙂 alles gepasst, nur jetzt ist er Hoch wie ein Jeep 🙁((
Mein werkstadt freund sagt, mit federn komm ich nicht weit dann wird er nicht tief genung..... ist viel zu hoch muss schon gewinde.. sein was sagt ihr?
Fotos von oben! Federn bzw. Komplettfahrwerk reicht auch.
Unabhängig davon, dass die Räder gnadenlos überstehen, sind Allroads ja in Mode 🙂
Versuch die Dinger erstmal ohne Tieferlegung einzutragen😉
Zitat:
@MattA64F schrieb am 4. Mai 2015 um 20:58:51 Uhr:
Hallo Zusammen Felgen sind drauf🙂 alles gepasst, nur jetzt ist er Hoch wie ein Jeep 🙁((
Mein werkstadt freund sagt, mit federn komm ich nicht weit dann wird er nicht tief genung..... ist viel zu hoch muss schon gewinde.. sein was sagt ihr?
Sieht doch perfekt aus so... passt alles irgendwie zusammen😁😁
Bekommt man hier auch Sinnvolle antworten auf fragen?
Haut mich nun nicht so sehr von den Socken, aber ich bin auch mehr den "offenen" Felgen verfallen.
Etwas zu hoch ist er wohl und ein gewisser Überstand ist auch zu sehen - wird spannend beim Tüv, aber da kann ich gerade auch noch ein Lied von singen... Federn oder FW ist halt die Frage was Du machen möchtest, Reifenkante bündig mim Radlauf wird aber sicher nur mit FW funktionieren.