Du hast 20 Zoll und tiefer, dann komm hier rein...
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...🙁
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
Beste Antwort im Thema
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...🙁
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
9293 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Lexon1404
welches fahrwerk haste verbaut?und wie viel mm ist der hinten tiefer?Zitat:
Original geschrieben von hamletGalileo
Hallo ich habe bei mir auch 20 Zoll mit 255/30 drauf und ein gewindefahrwerk verbaut. Habe hinten Federwegbegrenzer eingebaut da er hinten aufsitzt wenn 2 hinten sitzen. Meine Frage hatt jemand die orginal Audi Frontspoilerlippe verbaut wie tief ist die?
Also ist ca 70 mm tiefer hinten wie vorne habe ein kW fahrwerk
Zitat:
Original geschrieben von hamletGalileo
Also ist ca 70 mm tiefer hinten wie vorne habe ein kW fahrwerkZitat:
Original geschrieben von Lexon1404
welches fahrwerk haste verbaut?und wie viel mm ist der hinten tiefer?
Dann schneide die äussere kante der radhausschalen aus. dann schleift nichts mehr..
Lach ich sehe du kennst dich aus habe ich schon gemacht die Radhausschale aussen ausgeschnitten müste ich vom TÜV aus schon machen.
Zitat:
Original geschrieben von AudiAlexA6
Dann schneide die äussere kante der radhausschalen aus. dann schleift nichts mehr..Zitat:
Original geschrieben von hamletGalileo
Also ist ca 70 mm tiefer hinten wie vorne habe ein kW fahrwerk
Hi mal eine Frage hast du dein dicken Foliert die Farbe sieht Net schlecht aus?
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hey freunde bitte mal um hilfe. mein dicker (avant) bekommt morgen 40/40 h&r verpasst gleich mit vermessung und tüv. habe jetzt 265/30 r20 drauf mit 9j et30. nun sind meine bedenken ob ich hinten begrenzer brauch? oder passt das ohne das die reifen oben schleifen?
danke
ohje ,ich hatte ja bei et35 bedenken,aber et30???da weiß ich ja nicht ob du so tüv kriegst,da werden auch keine begränzer helfen
Evtl. müssten die Kotflügel gezogen werden, damit dort nix schleift, aber wenn Du die Felgen mit Reifen
schon drauf hattest, hast Du diese doch schon eintragen lassen, oder ??
Zitat:
Original geschrieben von jimmymaik
hey freunde bitte mal um hilfe. mein dicker (avant) bekommt morgen 40/40 h&r verpasst gleich mit vermessung und tüv. habe jetzt 265/30 r20 drauf mit 9j et30. nun sind meine bedenken ob ich hinten begrenzer brauch? oder passt das ohne das die reifen oben schleifen?danke
sind noch nicht eingetragen wollte alles zusammen machen. habe sie auch erst ne woche. macht mir keine angst. es sind jetzt noch 8cm platz vom anfang radkasten bis anfang profil also von der flake des reifens.
und guckt die flake vom reifen weiter raus als der radkasten?
Hast Du die schon drauf....?? Kannst Du mal ein Foto von der Seite machen, so wie ich das gemacht habe ??
Zitat:
Original geschrieben von jimmymaik
sind noch nicht eingetragen wollte alles zusammen machen. habe sie auch erst ne woche. macht mir keine angst. es sind jetzt noch 8cm platz vom anfang radkasten bis anfang profil also von der flake des reifens.
nein steht nicht weiter raus, also hab ja nen bissel erfahrung in solchen sachen. laut tüv müsste es passen profil steht nicht vom kotflügel oben gesehen weiter raus. müsste also passen fürn tüvmann. mir geht es halt nur ums einfedern, wenn sie hinten einfedern gehen sie doch leicht geneigt in den radkasten oder?
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Hast Du die schon drauf....?? Kannst Du mal ein Foto von der Seite machen, so wie ich das gemacht habe ??
Warum issn da noch so viel Luft zwischen Rad und Radlauf ?? 🙄🙄😁😉
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Warum issn da noch so viel Luft zwischen Rad und Radlauf ?? 🙄🙄😁😉Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Hast Du die schon drauf....?? Kannst Du mal ein Foto von der Seite machen, so wie ich das gemacht habe ??
dass muss so sein,ist mode heutzutage 😁
Zitat:
Original geschrieben von jimmymaik
...wenn sie hinten einfedern gehen sie doch leicht geneigt in den radkasten oder?
genau, je mehr beladen wird desto schräger steht der Reifen (negativer Sturz). (bei AAS weiss ich das aber nicht)
Ich hatte ein ähnliches Problem: bevor ich meine Distanzscheiben bestellt habe habe ich vor und hinten versetzt die Räder voll einfedern lassen und dann gemessen. So habe ich dann die max. Platzverhältnisse gemessen...
@ jonnyrobert so siehts bei mir auch aus also weiter stehen sie auch nicht raus. also dürfte nix schleifen oder? und wenn, dann 2 begrenzer und es müsste doch hin hauen oder?