DSG (DQ500) PR-Code 0EX - Ölwechsel notwendig?

[Duftbaumdeuter300]

Im Servicehandbuch - Instandhaltung genau genommen - Tiguan ab 2016 (Ausgabe 07.2019)

ist mein DSG DQ500 (PR-Code 0EX) nicht aufgeführt, muss hier kein DSG-Ölwechsel erfolgen?

Aufgeführt sind nur folgende DSG:

02E und 0D9: Getriebeöl und Filter ersetzen (alle 60.000km)

0DD, 0DL und 0BH: Getriebeöl ersetzen (alle 60.000km)

0GC: Getriebeöl ersetzen (alle 120.000km)

Danke...

[Beichtvater]

Zitat:

@MB214 schrieb am 7. März 2021 um 15:20:33 Uhr:

Für mich einfach Faulheit weil der etwas verbaut unter dem luftfilter Kasten sitzt. Du lässt ja den Motor ölfilter auch nicht für immer drin was macht das für einen Sinn, evt einen Schaden zuverursachen.

Im Ölfilter landen auch jede Menge Verbrennungsrückstände, weshalb das Motoröl ja auch so schwarz wird. Die werden zum Teil heraus gefiltert und irgendwann ist die Filterkapazität erschöpft. Das sollte im Getriebeöl / -filter hoffentlich niemals so sein. Das ist ein geschlossener Kreis und nur kleinster Metallabrieb landet dort. Somit sind die beiden Filter nicht einmal ansatzweise vergleichbar.

Wenn Du aber auf Deine Kosten den Wechsel in Auftrag gibst, wird der auch gegen Einwurf größerer Scheine gemacht. So ganz verstehe ich das Problem nicht. ;)

[MB214]

Wenn man anspricht das man gern den Filter mit gewechselt haben möchte was man ja auch logischerweise dann bezahlt es aber nicht macht, ist für mich echt komisch.

[m_driver]

Zitat:

@MB214 schrieb am 8. März 2021 um 10:03:36 Uhr:

...Wenn man anspricht...

Hi

Also ich kenne das so, dass man den Auftragsumfang im Vorfeld bespricht, schriftlich festhält und den Auftrag abschließend unterschreibt. Und nur der unterschriebene Auftrag ist ausschlaggebend für die Arbeiten und die Rechnung.

Für den Fall, das während der Arbeiten etwas auffällt, was auch noch gemacht werden muss, hinterlasse ich eine Rufnummer. Da kann man mich anrufen und die Mehrarbeiten genehmigen lassen.

Gruß m_driver

[T.Fitzner]

Doch, das Öl sollte nach 60.000 gewechselt werden, seltsam ist, das VW mir erläutert, der Getriebeölfilter wird nicht gewechselt. Und das ist mit Verlaub billiger Unsinn, ich habe bei Mercedes gelernt, (LKW) wir haben immer bei Ölwechsel die zu tauschenden oder zu reinigenden Filter getauscht oder gereinigt.

Was soll der Unsinn, neues Öl durch einen verschlammten Filter laufen zu lassen, nur weil bei VW wieder einer entdeckt hat, Batterieausbau, Luftfilterausbau, rechnet sich nicht...dauert wahrscheinlich zu lange, lieber Sparinspektion-und gut ist!

Also Jungs-besteht drauf, immer den Filter mit wechseln zu lassen, allein das Öl kostet bei VW knapp 200 Euro.

Legt Ihr selbst Hand an, benötigt die Original Ersatzteilnummer des Filters, es gibt viele verschiedene Varianten. Bei welchem Hersteller Ihr Euren Filter kauft, müsst Ihr dann Entscheiden. Bei den Ölen, sieht es ganz ähnlich aus, habt ihr erstmal Eure VW-Freigabenummer von dem Getriebeöl, könnt Ihr ohne Sorge das Öl direkt beim Hersteller einkaufen.

Anleitungen gibt es hier im Netz genug.

[Robert17767]

https://youtu.be/nK-4OGhxUx0

In dem Video wird alles genau beschreiben,was unbedingt gemacht werden muß.

Gruß Robert

[Tiguaner6246]

Hallo ich bin jetzt immer noch net sicher was für ein Getriebe ich habe könnte mir jemand helfen. RPN steht bei mir

[yomam]

Ölwechsel bei meinem Allspace aus 2018 war bei. 60.000km, also natürlich etwas davor.

Nach dem Ölwechsel leider kein butterweiches Schalten, sondern eher die Gänge recht ruppig reingedrückt.

 

Schon 2x Ölverlust, das Ding war also schon 2x draußen.

 

Nun Getriebenotlauf, keine Gänge 1-3-5-7 mehr! Zum Glück noch 2 Monate Garantie. Bin gespannt was jetzt schon wieder hinüber ist.

 

PS: hatte im S3 schonmal bei knapp über 20k km ein Getriebeschaden… läuft wohl…