Dringend: Anlasser getauscht, geht immer noch nicht, was kann das sein?
Hallo,
ich bin gerade in der Tschechei und habe ein Problem:
Der alte Anlasser hat ab und zu nicht funktioniert, so als bekäme er nicht genug saft. Jetzt habe ich, da es gar nicht mehr funktioniert hat einen neuen gebrauchten einbauen lassen, aber der funktioniuert auch nicht, der von der Werkstatt meint, der ist auch kaputt, aber ich kann mir das kaum vorstellen, dass 2 Anlasser den gleichen Fehler haben. Was kann noch das Problem sein, dass der nicht funktioniert, welche versuche das zu lösen kann ich unternehmemen?
Ist wichtig, da ich morgen weiter fahren will!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von K4540
So, eben war ein Mechaniker da, der hat das überbrückt, dann hat es "klack" gemacht, mehr aber nicht.
Er konnte keine Lösungf für das Problem finden und meint, der Anlasser müsse zerlegt werden, und es könnte eine Woche dauern, bis das repariert ist... Er hat auch auf den Anlasser geklopft usw. aber das hat nichts gebracht. Er meint, Strom muss da sein.
Es ist nicht so leicht, hier Ersatzteile für ein solches Auto zu bekommen, die Schrottplätze haben keine Anlasser da, weil hier solche Autos selten sind. Ist es vielleucht irgendwie möglich, kurzfristig einen solchen Anlasser irgendwie in der Umgebung Frýdek-Místek (nähe von Ostrava) aufzutreiben?
Wie kann man das rauskriegen?
Wäre es vielleicht möglich über Volkswagen?
1.) `n Polo kann man auch locker
anschieben2.) mit `ner
bekannten Mackemuß man als Laie nicht auch noch in die tiefste Pampa fahr`n
Zitat:
Ist wichtig, da ich morgen weiter fahren will!
3.) "dann hat es "klack" gemacht" sagt lediglich daß der Magnetschalter funzt
Ich erachte jede Ferndiagnose / -reparaturanleitung mit DIR als zum Scheitern verurteilt da ich den Eindruck habe, daß Du Dich nicht im Geringsten in Schaltung und Funktion reinversetzen kannst. Du beschreibst ja noch nicht mal WAS WO überbrückt worden ist, was der Mech. da gemacht hat.
Is nich bös gemeint, aber is so !
65 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von perchlor
Kannst auch noch Auspuff und Reifen wechsel . . . . .
Haha nee ich tausch erst die Scheiben und die Sitze aus daran liegt es ganz bestimmt.
Zitat:
Original geschrieben von K4540
Haha nee ich tausch erst die Scheiben und die Sitze aus daran liegt es ganz bestimmt.Zitat:
Original geschrieben von perchlor
Kannst auch noch Auspuff und Reifen wechsel . . . . .
????????????????????
Sooo... Geht immer noch net, Batterie scheint in Ordnung zu sein laut Elektriker. Ich muss wieder den Anlasser tauschen.
Zitat:
Original geschrieben von K4540
Sooo... Geht immer noch net, Batterie scheint in Ordnung zu sein laut Elektriker. Ich muss wieder den Anlasser tauschen.
hole dir einen Vom schrotti und die Können den Kurz Prüfen wenn die freundlich Fragst...🙂
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Das ist ja grausam, das alles hier zu lesen....wurde diese Buchse im Getriebe
jetzt gewechselt oder nicht? Wenn nicht, kann der Themenstarter noch
X-mal den Anlasser wechseln, aber er scheint ja genug Geld zu haben.
Warum wurde die Lima repariert und was war daran defekt? Und warum
vermutet der Elektriker, das die Batterie i.O ist? Entweder kann er das
zweifelsfrei prüfen oder ist kein Elektriker. Ich hoffe das war kein
Kfz-Elektriker....
Zitat:
Original geschrieben von franz40
Das ist ja grausam, das alles hier zu lesen....wurde diese Buchse im Getriebe
jetzt gewechselt oder nicht? Wenn nicht, kann der Themenstarter noch
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Sitzt diese Buchse im Anlasser drin oder am Motor?
Zitat:
Original geschrieben von franz40
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Die Batterie wurde nicht ordentlich geladen, weil die Steuerung der Lima (das mit den Kohlen) defekt war und die Kohlen waren abgenutzt. Der Elektriker vermutet es, weil das Meßgerät in der Werkstatt kaputt zu sein scheint und wir mehrere Batterien gemessen haben.
Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder? Wo die Buchse sitzt, wurde doch schon
mehrfach erwähnt....bitte mal lesen.
Und bitte mal den Elektriker wechseln...der stellt ja nur Vermutungen auf,
anstatt mal konkret zu werden.
AAhhhh jeder ADAC Mitarbeiter leistet bessere Arbeit als das .
Ich fass es nicht . Ich hoff DU hast dem Werksattfritzen nicht Deine Seele verkauft ;-)
Gruß maz4
Zitat:
Original geschrieben von K4540
Sitzt diese Buchse im Anlasser drin oder am Motor?Zitat:
Original geschrieben von franz40
Das ist ja grausam, das alles hier zu lesen....wurde diese Buchse im Getriebe
jetzt gewechselt oder nicht? Wenn nicht, kann der Themenstarter noch
X-mal den Anlasser wechseln, aber er scheint ja genug Geld zu haben.
Zitat:
Original geschrieben von K4540
Die Batterie wurde nicht ordentlich geladen, weil die Steuerung der Lima (das mit den Kohlen) defekt war und die Kohlen waren abgenutzt. Der Elektriker vermutet es, weil das Meßgerät in der Werkstatt kaputt zu sein scheint und wir mehrere Batterien gemessen haben.Zitat:
Original geschrieben von franz40
Warum wurde die Lima repariert und was war daran defekt? Und warum
vermutet der Elektriker, das die Batterie i.O ist? Entweder kann er das
zweifelsfrei prüfen oder ist kein Elektriker. Ich hoffe das war kein
Kfz-Elektriker....
Zitat:
Original geschrieben von franz40
Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder? Wo die Buchse sitzt, wurde doch schon
mehrfach erwähnt....bitte mal lesen.
Und bitte mal den Elektriker wechseln...der stellt ja nur Vermutungen auf,
anstatt mal konkret zu werden.
Ist die Buchse der Kupferring, der vorne auf die Welle des Anlassers drauf kommt?
Ich mach dem Elektriker (so ein Bekannter von einem bekannten) mal keinen Vorwurf, der war heute zum ersten mal da (ohne Werkzeug dabei zu haben, dafür hat der ja auch nix gekostet)
Zitat:
Original geschrieben von max.tom
😕😕
des Problem war doch was ganz anderes ....🙄
vmtl. die doofe Buchse, aber wir Idioten könnens ja 100 x sagen . . . .
DU bist ja schlauer . . . .Buchse:
ET Nr.:
049 911 257 B
oder
036 911 213
je nach dem was bei Dir verbaut ist,
aber DU kotzt Dich ja NIE vernünftig aus, Wie soll man Dir denn helfen,
wenn Du dich dumm (und resistent) anstellst wie`n Bündel Stroh !?
Ich würde gerne weiter helfen aber, ich kann nicht ! Es wurde alles gesagt ! So ziemlich jede Fehlerquelle wurde erwähnt und näher beschrieben...
Batterie, Zündschalter, Kabelverbindungen, LiMa, Starter, Lagerhülse im Getriebe...
Gut dass Ärzte und Doktoren anders arbeiten...
Zitat:
Original geschrieben von polo bastian
Gut dass Ärzte und Doktoren anders arbeiten...
Da wär ich mir aber auch nicht so sicher . . .
- - - - - - -
und zum Thema:
Lied aus!Ja pardon, wenn ich mich nicht klar genug ausdrücke, das ist halt, weil ich die Arbeiten nicht selber mache und einfach keine Ahnung habe. Also ihr meint mit Buchse so ein Ding oder was anderes? http://www.vwkaeferersatzteile.de/.../835_0.jpg
Weil so eins ist gerade nicht eingebaut, der Techniker meinte, das loch, wo das normalerweise reinkommt ist zu ausgeleiert und man könne das auch einfach weglassen.
Dann bitte den Techniker wechseln....du hättest Dir diese ganze Wechselaktionen
sparen können, selbst der original Anlasser wird i.O. sein....