Drehzahlbegrenzer beim Beschleunigen?
Hallo Members,
ich besitze einen Kuga mit 1.5 Liter 150 PS Motor.
Ich benutze ihn hauptsächlich für Kurzstrecke. Innerorts und Überlandfahrten. Also gemächliches Cruisen.
Jetzt zu meiner Frage.
Vor ein paar Tagen musste ich eine längere Fahrt über die Autobahn machen. Es war so weit alles in Ordnung, zieht gut, läuft gut.
Aber mir ist aufgefallen das man beim Hochbeschleunigen die Gänge nicht ausfahren kann.
Laut Technischer Daten und laut Drehzahlmesser beginnt der rote Bereich bei 6000 Umdrehungen.
Bei ca. 4000 bis 4500 Umdrehungen beginnt der Motor zu stottern als ob ein Drehzahlbegrenzer einsetzt.
Man kann dann hochschalten und er beschleunigt mühelos weiter aber es hat mich doch stark irritiert. Eine vermeintliche Reserve mit der man rechnet ist dann leider beim überholen nicht vorhanden.
Ist das normal und hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht?
Gruß Dulles
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20 Antworten
Zitat:
@Dulles7 schrieb am 25. Mai 2020 um 18:07:20 Uhr:
Mein Wagen:
Ford Kuga ST-line.
1.5 Ecoboost, 150 PS.
Baujahr 09.2018
Ca.13000 km.
War ein Neuwagen mit 5 Jahren Garantie.
Bis dato problemlos gefahren. Fahre aber auch nicht wirklich viel mit den Wagen.
Super. Was hälst du davon, wenn wir dich in unsere Liste eintragen? Den Motorcode bräuchte ich dann noch, der wäre wichtig.
https://www.motor-talk.de/.../...betreffend-alle-modelle-t6759619.html
Zitat:
Zitat:
@Dulles7 schrieb am 25. Mai 2020 um 18:07:20 Uhr:
Mein Wagen:
Ford Kuga ST-line.
1.5 Ecoboost, 150 PS.
Baujahr 09.2018
Ca.13000 km.
War ein Neuwagen mit 5 Jahren Garantie.
Bis dato problemlos gefahren. Fahre aber auch nicht wirklich viel mit den Wagen.
Super. Was hälst du davon, wenn wir dich in unsere Liste eintragen? Den Motorcode bräuchte ich dann noch, der wäre wichtig.
https://www.motor-talk.de/.../...betreffend-alle-modelle-t6759619.html
Welchem Zweck dient die Liste?
Der Hintergrund ist im Thread ausführlichst erläutert. Kurzum: Der 1.5 Ecoboost Vierzylinder hat bis 5/2019 ein gewisses Potenzial, einen Motorschaden zu bekommen, welches beim Kuga erhöht ist.
Schon klar. Das hab ich gelesen.
Bin dabei.
Wollte nur wissen warum du das machst.
Aus statistischen Zwecken oder als Beweis gegen Ford falls sich die Motororobleme zu sehr häufen.
Mein Motorcode:
M8MD1AX
5TNBZ6ABU1C
Ich denke er erhofft sich daraus eine Erkenntnis wie stark das Problem wirklich auftritt. Im Netz melden sich ja für gewöhnlich immer nur die mit den Problemen, wodurch schnell der Eindruck ensteht ALLE hätten Probleme ;)
Hallo zusammen.
Ich habe es ja nicht böse gemeint und bin über jeden froh, der mitarbeiten möchte. Man kann von dem Motor zumindest sagen, dass es ein gewisses Potenzial für den im Thread beschriebenen Riss hat, was grundsätzlich nicht in Ordnung ist, deshalb hat Ford ja auch eine neue Motorversion mit verstärkten Zylinderwänden entwickelt. Der Kuga scheint stäker von dem Problem betroffen zu sein. Wie schlimm das Problem wirklich ist und die hoch die Dunkelziffer ist, werden wir weder mit unserem Thread noch mit der Tabelle herauskriegen. Sie kann aber gewisse Hinweise geben und darum geht es.
@Dulles7 Trag dich doch bitte in unseren Thread selbst wenn, wenn es für dich in Ordnung geht, dann hätten wir alles zusammen in einem Thread und nicht gesplittet.