Drecksding !

[Duftbaumdeuter13278]

HI,

mein A4 B5, 1,8 T mit LPG macht mal wieder Zicken....

Von Leistung ist gar nix mehr zu spüren und der Verbrauch laut Bordinstrument liegt bei netten 19 Liter bei langsamer (anders geht ja auch nicht mehr) Fahrweise...

Und was sagt VAGCOM dazu ???

00561 - Gemischanpassung
14-00 - Adaptionsgrenze ( add ) überschritten
17967 - Drosselklappensteuereinheit (J338) Fehler in Grundeinstellung
P1559 - 35-10 - - - Unterbrochen
00561 - Gemischanpassung
12-10 - Adaptionsgrenze ( mul ) überschritten - Unterbrochen
00575 - Saugrohrdruck
11-10 - Regelgrenze unterschritten - Unterbrochen
Readiness: N/A

Ist das jetzt wieder der Turbo oder komme ich diesmal billiger weg ???

Wer weiß das etwas ???

Danke schonmal im Vorraus...

SirD

[Korti2k]

Zitat:

Original geschrieben von Destructor

Mach halt dann den Kofferraum zu 😁

XD

ist mir aber wirklich mal passiert. 100 Meter gefahren, dann ausm Auto raus, schnell was im Kofferraum gesucht, eingestiegen und losgefahren - hey, warum ist im Auto auf einmal eine frische Briese??

[Duftbaumdeuter13278]

Zitat:

Original geschrieben von Korti2k

Ne jetz mal ohne Scheiss, was fönt denn da hinten bei dir im Kofferraum?

Ich wüsst nicht was da jetzt solche Geräusche machen könnt! Die einzigen Sachen die da sind ist Spritpumpe und Zentralverriegelungspumpe. Evtl ist ja dein Auspuff genau an der Stelle undicht, an der die Reserveradmulde ist - da ist ein kleines Loch, vll pfeiffts ja da durch 😉 😁

Reserveradmulde sitzt der Gastank....

ich habe echt keinen bock mehr

[Trennschleifer36421]

Zitat:

Original geschrieben von SirDenderan

Zitat:

Original geschrieben von Korti2k

Ne jetz mal ohne Scheiss, was fönt denn da hinten bei dir im Kofferraum?

Ich wüsst nicht was da jetzt solche Geräusche machen könnt! Die einzigen Sachen die da sind ist Spritpumpe und Zentralverriegelungspumpe. Evtl ist ja dein Auspuff genau an der Stelle undicht, an der die Reserveradmulde ist - da ist ein kleines Loch, vll pfeiffts ja da durch 😉 😁

Reserveradmulde sitzt der Gastank....

ich habe echt keinen bock mehr

ich hab auch langsam kein bock mehr immer geht was kapput habe die letzten 2 jahre über 2.500 euro für reperaturen bezahlt und jetzt ist der steuergäret Abs am eimer was kann ich dagegen tun?

bin stink sauer immer geht was kapput 😠

[Korti2k]

Zitat:

Original geschrieben von SirDenderan

Zitat:

Original geschrieben von Korti2k

Ne jetz mal ohne Scheiss, was fönt denn da hinten bei dir im Kofferraum?

Ich wüsst nicht was da jetzt solche Geräusche machen könnt! Die einzigen Sachen die da sind ist Spritpumpe und Zentralverriegelungspumpe. Evtl ist ja dein Auspuff genau an der Stelle undicht, an der die Reserveradmulde ist - da ist ein kleines Loch, vll pfeiffts ja da durch 😉 😁

Reserveradmulde sitzt der Gastank....

ich habe echt keinen bock mehr

Oha.

Also ich kann dich echt verstehen. An meinem Auto war/ist auch andauernd was (siehe Threads), und den Audi 80 hätte ich auch am liebsten ins Nirvana geschickt. Aber vielleicht ist es ja garnichts tragisches und du regst dich - nicht grundlos - etwas zu viel auf.

Also lass doch mal jemanden Gas geben und versuch hinten im Kofferraum genau zu lokalisieren wo das Zischen herkommt.

[Trennschleifer36421]

Zitat:

Original geschrieben von Korti2k

Zitat:

Original geschrieben von SirDenderan

Reserveradmulde sitzt der Gastank....

ich habe echt keinen bock mehr

Oha.

Also ich kann dich echt verstehen. An meinem Auto war/ist auch andauernd was (siehe Threads), und den Audi 80 hätte ich auch am liebsten ins Nirvana geschickt. Aber vielleicht ist es ja garnichts tragisches und du regst dich - nicht grundlos - etwas zu viel auf.

Also lass doch mal jemanden Gas geben und versuch hinten im Kofferraum genau zu lokalisieren wo das Zischen herkommt.

Was für ein technik du benutzt😁

[Duftbaumdeuter13278]

Morgen !

Der "Fön" ist lokalisiert ---- Mittelschalldämpfer !

Und nach dem reinigen der DK sagt VAG-COM nun:

VAG-COM Version: PCI 311.3-S

Fahrzeugtyp: 8D - B5 Audi A4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,46,55,56

Addresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8D0 907 557 T
Bauteil: 1.8L R4/5VT MOTR HS D06
Codierung: 04001
Shop #: WSC 00000
3 Fehler gefunden:
00575 - Saugrohrdruck
11-10 - Regelgrenze unterschritten - Unterbrochen
00561 - Gemischanpassung
14-00 - Adaptionsgrenze ( add ) überschritten
00561 - Gemischanpassung
12-10 - Adaptionsgrenze ( mul ) überschritten - Unterbrochen
Readiness: N/A

Addresse 03 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8E0 614 111
Bauteil: ABS 5.3 FRONT D11
Codierung: 0273004132
Shop #: BB 24303
kein Fehlercode gefunden.

Addresse 08 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8L0 820 043 B
Bauteil: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D
Achtung: schwerwiegende Übertragungsprobleme

Addresse 15-Airbags überspringen

Addresse 17 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8D0 919 034 F
Bauteil: B5-KOMBIINSTRUMENT__D12
Codierung: 00042
Shop #: WSC 00255
1Fehler gefunden:
00771 - Geber für Kraftstoffvorratsanzeige-G
30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Unterbrochen

Addresse 25 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 4A0 953 234 F
Bauteil: IMMO AUZ9Z0TN007622 D77
Codierung: 00000
Shop #: WSC 50938
kein Fehlercode gefunden.

Addresse 35 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8LO 862 257 D
Bauteil: ZV-Pumpe,Funk
Codierung: 08768
Shop #: WSC 65535
kein Fehlercode gefunden.

Ende -------------------------------------------------------

Also Saugdruckrohr !

mal schauen ob ich da was finde.....

[Standspurpirat36769]

Nach Deinen Beschreibungen und Fehlermeldungen läuft der Motor im Notprogramm. Ich hatte mal ein ähnliches Problem, Ursache war hier der Unterdruckschlauch vom Turbo zur Meßdose. Der war einfach nur durchgescheuert. Das ist bei Dir wahrscheinlich nicht der Fall, ich würde auch auf den LMM tippen. Kostet bei ibäi ca. € 35,-.

[Duftbaumdeuter13278]

Nach langer Zeit mal etwas neues:

Der neue LMM ist verbaut. (I-Bäh 38,90 €)

VAG-Com sagt nun:

VAG-COM Version: PCI 311.3-S

Fahrzeugtyp: 8D - B5 Audi A4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,46,55,56

Addresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8D0 907 557 T
Bauteil: 1.8L R4/5VT MOTR HS D06
Codierung: 04001
Shop #: WSC 00000
2 Fehler gefunden:
00561 - Gemischanpassung
12-00 - Adaptionsgrenze ( mul ) überschritten
00561 - Gemischanpassung
14-00 - Adaptionsgrenze ( add ) überschritten
Readiness: N/A

Addresse 03 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8E0 614 111
Bauteil: ABS 5.3 FRONT D11
Codierung: 0273004132
Shop #: BB 24303
kein Fehlercode gefunden.

Addresse 08 -------------------------------------------------------
Steuergerät:  ö8L 082 004
Achtung: schwerwiegende Übertragungsprobleme

Addresse 15 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8D0 959 655 C
Bauteil: Airbag 7 Audi DE2
Codierung: 00102
Shop #: WSC 08340
kein Fehlercode gefunden.

Addresse 17 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8D0 919 034 F
Bauteil: B5-KOMBIINSTRUMENT__D12
Codierung: 00042
Shop #: WSC 00255
kein Fehlercode gefunden.

Addresse 25 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 4A0 953 234 F
Bauteil: IMMO AUZ9Z0TN007622 D77
Codierung: 00000
Shop #: WSC 50938
1Fehler gefunden:
01176 - Schlüssel
07-10 - Signal zu klein - Unterbrochen

Addresse 35 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8LO 862 257 D
Bauteil: ZV-Pumpe,Funk
Codierung: 08768
Shop #: WSC 65535
kein Fehlercode gefunden.

Ende -------------------------------------------------------

00561 - Gemischanpassung
12-00 - Adaptionsgrenze ( mul ) überschritten
00561 - Gemischanpassung
14-00 - Adaptionsgrenze ( add ) überschritten

ist das die Drosselklappe ?

und der Motor läuft bis 3000 U/min sehr unruhig....

könnten das die Zündspulen sein ?

hat da irgendjemand eine Idee ???

[Antriebswelle30734]

Bin ja jetzt nicht sooo'n Experte. Aber wenn Du LPG hast, hast Du mal überprüft, WANN dieser Fehler auftritt? Hast Du mal auf Benzin umgeschaltet?
Vielleicht ist es ja die LPG-Steuerung, die Probleme macht. Dann müsstest Du einen Unterschied in der Leistung zwischen LPG- und Benzinversorgung feststellen.

Dom.

[Kuki1988]

Zitat:

Original geschrieben von blauclever

Zitat:

Original geschrieben von SirDenderan

Reserveradmulde sitzt der Gastank....

ich habe echt keinen bock mehr

ich hab auch langsam kein bock mehr immer geht was kapput habe die letzten 2 jahre über 2.500 euro für reperaturen bezahlt und jetzt ist der steuergäret Abs am eimer was kann ich dagegen tun?
bin stink sauer immer geht was kapput 😠

Wer weiß wie du mit dem Wagen deiner Eltern fährst

[Duftbaumdeuter13278]

Zitat:

Original geschrieben von Domainator

Bin ja jetzt nicht sooo'n Experte. Aber wenn Du LPG hast, hast Du mal überprüft, WANN dieser Fehler auftritt? Hast Du mal auf Benzin umgeschaltet?
Vielleicht ist es ja die LPG-Steuerung, die Probleme macht. Dann müsstest Du einen Unterschied in der Leistung zwischen LPG- und Benzinversorgung feststellen.

Dom.

ich bin heute mal eine kleine Runde (30 km) gefahren und da war

KEIN

Unterschied zwischen LPG und Benzinn festzustellen.

Also immer noch nicht maximale Leistung, sehr unruhiger Lauf (sowohl im Standgas als auch unter Last) und der Fehler in der Gemischanpassung.....

--> ich überlege ins RX-8 Forum zu wechseln :-(

[Faltenbalg51291]

Hast Du eigentlich die Grundeinstellung der DKE gemacht? Davon steht hier überhaupt nix!
Prüfe mal ob Du einen starken Kurbelgehäusedruck hast.  Unter dem Saugrohr sitzt in der Zuführung ein Rückschlagventil, welches gern mal seinen Dienst versagt.

[GSX-R Jupp]

Ich kann mir nicht helfen aber für mich hört sich das extrem nach viel zu magerer Gasanlage und dadurch total verstellten Langzeittrimmwerten an! Ich würde mal 30 Minuten die Batterie abklemmen um die Speicher komplett zu löschen und dann erstmal mindestens 50 Kilometer auf Benzin fahren! Dann kannst du erst anfangen nach weiteren Fehlern zu suchen! Wenn du jetzt auf Benzin fährst hast du nämlich noch die eventuell total verdrehten Einspritzwerte der Gasanlage drin!

[Duftbaumdeuter13278]

Zitat:

Original geschrieben von tommel66

---> cut <---
Prüfe mal ob Du einen starken Kurbelgehäusedruck hast.  Unter dem Saugrohr sitzt in der Zuführung ein Rückschlagventil, welches gern mal seinen Dienst versagt.

ähmm ...

wie macht man(n) das ?

[Duftbaumdeuter13278]

Zitat:

Original geschrieben von GSX-R Jupp

Ich kann mir nicht helfen aber für mich hört sich das extrem nach viel zu magerer Gasanlage und dadurch total verstellten Langzeittrimmwerten an! Ich würde mal 30 Minuten die Batterie abklemmen um die Speicher komplett zu löschen und dann erstmal mindestens 50 Kilometer auf Benzin fahren! Dann kannst du erst anfangen nach weiteren Fehlern zu suchen! Wenn du jetzt auf Benzin fährst hast du nämlich noch die eventuell total verdrehten Einspritzwerte der Gasanlage drin!

so !

eben nochmal die DK neu angelernt.....

nur Benzin, 75 km:

Vmax - 160 Km/h auf der A45
kleinste Steigungen sind nur im 3. Gang zu schaffen

Leerlauf bei ~ 900 U/min - stabil !

bei ~ 1800 U/min - 2500 U/min unruhiger Lauf

!! keine Leistung !!

VAG-Com:
Addresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8D0 907 557 T
Bauteil: 1.8L R4/5VT MOTR HS D06
Codierung: 04001
Shop #: WSC 00000
1 Fehler gefunden:
00561 - Gemischanpassung
14-00 - Adaptionsgrenze ( add ) überschritten
Readiness: N/A

?????????