drallklappen in eigenregie
so, jetzt mal wirklich klartext. wollte mal wissen, ob hier im forum der eine oder andere ist, der die ganze sache selbständig angegangen ist? mittlerweile sind die teile ja auch im zubehör erhältlich, und auch "erschwinglich" wie ich meine. warum opel für den wechsel deutlich über 1000,- euro verlangt bleibt mir da ein rätsel.
es gibt ja schon ein ellenlangen thread wo welche wollen und wollen und wollen......
also, ist es möglich wenn man nicht unbedingt zwei linke hände hat? braucht man spezialwerkzeug, speziell im bereich hochdruckpume + antrieb? vom gucken her denke ich, ist es machbar..??
Beste Antwort im Thema
so, auf die schulter klopf. hab die drallklappen am wochenende gewechselt. 6,5 stunden, also weniger als ich gedacht habe.
im schnelldurchlauf:
ab muß: hochdruckpumpe, agr-ventil, drosselklappe, ölabscheider + halterung und ein paar schläuche
578 Antworten
Konnte den wagen heute mit Startpilot starten, im Leerlauf machte er einen unruhigen Lauf und ging nach einigen Sekunden von selber aus. Was meint ihr nun?
Dieselmotor braucht Luft + Diesel zum Laufen (gut, für den Kaltstart paar heiße Glühkerzen).
Also Fehlersuche Richtung Kraftstoffversorgung (Hochdruckpumpe), Drosselklappe, Vorglühanlage.
Langsam bekomme ich Kopfschmerzen 😁 diese ein- und ausbau ständig
LMM dran? 😉
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Ich werde am Samstag mal mit dem Spezialwerkzeug für den Zahnriemen die OT-Zeiten (Steuerzeiten) mal überprüfen, ob die richtig liegen. Wie muss ich da Punkt für Punkt an die Sache rangehen? Kann mir da jemand bitte eine Anleitung dazu geben.
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Die Pumpe im Tank wurde kontrolliert-funktioniert. Oben am Motor wurden auch sämtliche Leitungen abgeschraubt, überall geht Diesel durch.
Hallo Ich würde bitte eure Hilfe/Tipps benötigen.
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Drallklappen hat der ja nicht. Scheinbar bin ich der einzige mit dem Motor....
Ich komme aus dem Kopfschütteln und fluchen über so eine Sch....konstruktion bald nicht mehr raus.
HD Pumpe gelöst, mit Abrücker raus. OK. Jetzt ging die nicht ganz raus, da sie am Saugrohr ansteht. Also musste ich alle 3 Stehbolzen mit der eingebauten Pumpe rausdrehen, um die Pumpe rauszubekommen. Aber OK.
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Siehe Foto.
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Das kann doch nicht deren Ernsts sein??
Wegen einer Ansaugbrücke die man bei anderen Autos in 10 min in der Hand hat!!
Noch dazu habe ich leider auf die User gehört, die das Kühlwasser nicht ablassen.... Da ist ne Menge >0,5l runter gelaufen und wenn ich Pech habe sicher einiges in den Motor.
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