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DPF Aschegehalt / Aschebeladung - normal für KM und Alter?
Moin.
Gestern habe ich per VCDS mal die Aschebeladung des DPFs ausgelesen. Werte als Bild anbei.
Mein G6 hat jetzt 78.500km runter und ist Bj 08.2010.
Welcher Beladungszustand des DPF ist normal? (Um mal einen Vergleich zu haben)
Danke euch :)
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34 Antworten
Zitat:
@Ziff schrieb am 21. August 2016 um 18:21:58 Uhr:
Zitat:
@GolfCR schrieb am 20. August 2016 um 22:50:13 Uhr:
Falls es jemand interessiert:
Habe über einen längeren Zeitraum meine Regeneration vom DPF beobachtet, bin immer die gleiche Strecke gefahren ohne irgendwelche sonderfahrten!
Zum Profil 90% Landstraße und 10% Stadtautobahn, DPF reinigung immer zwischen 600-700KM
Wie ist es bei euch?
Hallo,
bis zum Update kam die Reinigung immer bei knapp über 600Km (ca. 80% Stadtverkehr, 20% Landstraße/Autobahn). Seit dem Update regeneriert er schon nach ca. 380Km! (2.0 103KW, Laufleistung 47.000Km).
MfG
Das darf bei ca 47tkm aber nicht der fall sein..
Sowas hat man z.B wenn das AGR defekt ist, dann regeneriert er öfter!
Obwohl dein Fahrerprofil mit 80% Stadt auch nicht gut ist für ein Diesel ;)
Ja ja das Update, wird uns im Forum noch lange beschäftigen....
Habe bei 187tkm 45g Beladung. Laut Software habe ich noch 50tkm bis er voll ist. Eigentlich müssten es aber ~100tkm sein wenn man es hochrechnet.
Zitat:
@Sirus83 schrieb am 28. August 2016 um 21:39:28 Uhr:
Habe bei 187tkm 45g Beladung. Laut Software habe ich noch 50tkm bis er voll ist. Eigentlich müssten es aber ~100tkm sein wenn man es hochrechnet.
wo kann man denn diese Info auslesen? Oo
Kleines Rechenbeispiel :-) Hoffe hab mich jetzt nicht verrechnet... :-D
( 100 - ( Aktuell_Gramm / ( Max_Gramm / 100 ) ) ) / ( ( Aktuell_Gramm / ( Max_Gramm / 100 ) ) / KM_Stand ) + KM_Stand
Aktuell:
120ml
170000km
Maximal Beladung:
175ml
Beladung %:
68,57
Mögliche Laufleistung:
247917km
Abzüglich 15% Klause:
210729km
Zitat:
@Sirus83 schrieb am 28. August 2016 um 21:39:28 Uhr:
Habe bei 187tkm 45g Beladung. Laut Software habe ich noch 50tkm bis er voll ist. Eigentlich müssten es aber ~100tkm sein wenn man es hochrechnet.
Eigentlich schon:
Dein Beladungszustand müsste 64,29% sein
103889 Kilometer noch möglich und dein Maximale Laufleistung müsste 290889km betragen...
Würd aber vorher voll sein 15% Klause ist und soll. Also bei 247256km...
Das Steuergerät rechnet unbestätigten Quellen zu Folge mit 0,0046g Asche je Liter Diesel.
Zitat:
@alex1234567890 schrieb am 29. August 2016 um 22:08:29 Uhr:
Das Steuergerät rechnet unbestätigten Quellen zu Folge mit 0,0046g Asche je Liter Diesel.
Also hatte mein Wagen, ein Durchschnittsverbrauch von 5,26l auf 170.000km :-)
Zitat:
@Rotkehle schrieb am 29. August 2016 um 19:35:15 Uhr:
Würd aber vorher voll sein 15% Klause ist und soll. Also bei 247256km...
Wo kommt die 15%-Angabe denn her?
Demnach wäre meiner schon vor 50.000 Km voll :cool:
Ich bleibe dabei ... entweder ist die Hochrechnung der STG pessimistisch oder (mMn) wird beim EA189 nichts voll, nur der theoretische Wert im STG.
Zitat:
@lwinni schrieb am 30. August 2016 um 13:05:23 Uhr:
Zitat:
@Rotkehle schrieb am 29. August 2016 um 19:35:15 Uhr:
Würd aber vorher voll sein 15% Klause ist und soll. Also bei 247256km...
Wo kommt die 15%-Angabe denn her?
Demnach wäre meiner schon vor 50.000 Km voll :cool:
Ich bleibe dabei ... entweder ist die Hochrechnung der STG pessimistisch oder (mMn) wird beim EA189 nichts voll, nur der theoretische Wert im STG.
Das ist nur ein Erfahrungswert von mir.
Nach dem Wiegen des DPF wenn er voll ist und wenn er leer gemacht wurde, ist die Abweichung zum Berechneten Wert des Steuergeräts meist bei 15%. Daher ist das nur ein praktischer Korrekturwert von mir ;-)
Zitat:
@Rotkehle schrieb am 30. August 2016 um 13:36:27 Uhr:
Das ist nur ein Erfahrungswert von mir.
Nach dem Wiegen des DPF wenn er voll ist und wenn er leer gemacht wurde, ist die Abweichung zum Berechneten Wert des Steuergeräts meist bei 15%. Daher ist das nur ein praktischer Korrekturwert von mir ;-)
Demnach hast du Erfahrungen mit der DPF-Reinigung bzw. Austausches und schon einmal einen vollen CR-DPF gesehen?
Nach meiner Beobachtung wärst du dann der 1. hier im Forum...
Hallo zusammen.
Meiner 1.6 Tdi variant bj 2011
160 t auf der Uhr
Hatte vor zwei Tagen einen Alarmton und das DPF-Lämpchen ging an. Aber nur für ca. 2 min.
Habe jetzt die Werte vom DPF angeschaut.
Siehe Bild.
Wie kann ich die Zahlen jetzt deuten?
Vor allem die Beladungsgrenze von 45g kommt mir seltsam vor und das Ölaschevolumen wird mit 46g angezeigt.
Gruß
Der Partikelfilter hat seine Aschebeladungsgrenze erreicht und muss ersetzt oder bei einem DPF-Service gereinigt werden.
Ist die Beladungsgrenze nicht für die Rußmasse? Bei ca. 18g Rußmasse erfolgt eine aktive Regeneration, eine Feldregenration (Aufforderung des Fahrers durch den Bordcomputer) ab 21g, eine Serviceregeneration (nur von Werkstatt durchzuführen) ab 40g und ab 45g Rußmasse ist der Partikelfilter überladen und nicht mehr zu regenerieren und somit kaputt und muss getauscht werden.
Die Aschemasse (der verbrannte Ruß) darf maximal 70g betragen und dann gilt der Filter als "voll" mit Asche.
Somit hast du also noch etwas Zeit.
Oh? Hm... aber wozu ist denn der 45g Grenzwert ? Ist das dann die Grenze bei der eine Serviceregeneration manuell ausgelöst werden muss? TE: gibt es noch einen Öl/Asche sonstwas Grenzwert der bei 70g gesetzt ist?
darüber kann ich keine Angaben machen da ich vcds aktuell nicht zur verfügung habe. sorry