Downpipe - Sportauspuff TT/TTS
Hallo zusammen,
Ich bin ja auf der Suche nach einer neuen Anlage für meine. 2.0TFSI. Was das Thema Downpipe und SportKat angeht bin ich allerdings vollkommen unerfahren. Lohnt sich die Investition? Also einmal von der Leistung her, aber für mich eher interessanter: bringt es etwas beim Sound...? Vorallem vor dem Hintergrund das Preises...
Danke für eure Tips
Beste Antwort im Thema
Also ich kritisieren echt ungerne Personen, aber scheinst eher nur ein halt wissen zu besitzen.
Fachwissen sieht anders aus.
"Preis Leistung einer downpipe sei sehr schlecht, chippen sei günstiger".
Also vorne weg einmal würde ich behauptet das ich mit Motoren etc. sehr gut auskenne Kfz-Ausbildung, Meister und mittlerweile Master für Maschinenbau fr. fahrzeugtechnik.
Und wenn ich so etwas lese chippen ist günstiger, Hau ich mir echt die Flache Hand vor die Stirn 😁
Also um es einfach zu sagen, eine DP bring immer etwas.
Größter Punkt, thermik.
Ein Turbo mag keine hohen Temperaturen, weder von der saugseite, jedoch noch weniger an der abgasseite.
Die DP schafft alleine hier schon einen Vorteil. Das Abgas, bedingt durch größeren Querschnitt und meist bei der Verwendung von einem 200 Zellen Kats, schneller abführen zu können.
Zweiter Punkt, resultierend durch den ersten.
Abgasgegendruck, bei Turbo Motoren je geringer desto besser.
Optimal wäre also ab Turbo ein durchgehendes Rohr 😁
Dritter Punkt.
Durch die beiden Punkte, erreicht man einen verbesserten Füllgrad des Brennraums.
In der Regel verschiebt sich das Drehmoment ein wenig in die unteren Drehzahlen, somit ist ein objektiv besseres ansprechverhalten zu vermerken.
Einfach gesagt, der Turbo muss nicht erst das ganze Abgas, durch den original, strömungs ungünstigen und dichten Kat drücken, er kann einfach freier arbeiten.
So und jetzt chippen ist günstiger als ne Downipe ?!
Schonmal ein Kennfeld programmiert?
Was dein Prüfstand dir sagt und was nicht, steht auf nem anderen Blatt.
Generell gilt, ein Prüfstandlauf ist ne sehr komplexe Sache, WENN, es richtig gemacht wird.
So unfassbar viele Faktoren die erfüllt sein müssen.
Nicht zuletzte welcher Prüfstand verwendet wurde.
PS sind die eine Sache NM die andere, auch hier gilt NM machen Spaß und PS sind da eher nebensächlich anzusehen.
Bitte nicht aufschreien jojo 100ps und am besten 500 NM.
PS und NM steigen in der Regel potentiell zueinander, jedoch nicht immer.
Eine neu Programmierung des Steuergeräts ist günstiger als eine DP da hast du recht.
Jedoch wird dadurch eine wesentlich höhere Thermische Belastung des Turbos generiert.
Also wie viele denken, ja chippen macht garnichts, pustekuchen.
In der Verbindung mit einer DP kann durch eine Programmierung ein extrem hohe Leistungsausbaute erfolgen, wenn dann saugseitig der originale korken(Luftfilter) ersetzt wird durch ein gutes geschlossenes ansaugsytem.
Hier kommt dann auch der Haupt Sinn einer DP zu tragen, weniger staudruck und Hitze schnell abzuführen.
So kann ein "Chip" auch stabil gefahren werden und das Potential des Motor auch wirklich ausgeschöpft werden.
So, soviel von mir zu dem Thema DP.
Bei fragen steh ich gern zur Verfügung 🙂
Grüße Josh
682 Antworten
Hallo
Ich habe die hjs Downpipe Zeit 4 Monat jetzt suche ich noch eine Abgasanlage obwohl der Sound sich verbessert hat (will die Milltek Anlage hg Motorsport macht schon 4 bis 5 Monat mit der Anlage rum und man kann sie nicht Kaufen)
Gruß Ralf
Zitat:
@Ralle2015 schrieb am 31. März 2016 um 22:41:04 Uhr:
Hallo
Ich habe die hjs Downpipe Zeit 4 Monat jetzt suche ich noch eine Abgasanlage obwohl der Sound sich verbessert hat (will die Milltek Anlage hg Motorsport macht schon 4 bis 5 Monat mit der Anlage rum und man kann sie nicht Kaufen)
Gruß Ralf
Wenn ich mir die hohen Preise von HG für die Ego-X beim 8J anschaue, dann kann man auch gleich zu Edel gehen und hat dann meiner Meinung nach einen besseren Sound. HG "optimiert" ja angeblich seit Monaten noch die Anlage für den FV. Bei Milltek kenne ich die Preise nicht. Werden aber bestimmt auch nicht viel billiger sein.
Zitat:
@Celsi schrieb am 31. März 2016 um 14:03:50 Uhr:
Kaaaaaack.!!
Keine HJS Downpipe für Blondie am Montag.
Das Ding ist wohl grade heftig im Lieferverzug überall... Oettinger konnte trotz vieler Wochen Vorlauf keine bekommen... 🙁
Jetzt heißt es warten bis HJS wieder liefern kann.
Aber warten lohnt sich !!!
Zitat:
@helper21 schrieb am 31. März 2016 um 23:46:44 Uhr:
Zitat:
@Ralle2015 schrieb am 31. März 2016 um 22:41:04 Uhr:
Hallo
Ich habe die hjs Downpipe Zeit 4 Monat jetzt suche ich noch eine Abgasanlage obwohl der Sound sich verbessert hat (will die Milltek Anlage hg Motorsport macht schon 4 bis 5 Monat mit der Anlage rum und man kann sie nicht Kaufen)
Gruß RalfWenn ich mir die hohen Preise von HG für die Ego-X beim 8J anschaue, dann kann man auch gleich zu Edel gehen und hat dann meiner Meinung nach einen besseren Sound. HG "optimiert" ja angeblich seit Monaten noch die Anlage für den FV. Bei Milltek kenne ich die Preise nicht. Werden aber bestimmt auch nicht viel billiger sein.
"Gleich" ist so eine Sache bei den Jungs. Wenn Du heute nach einem Termin fragst, wette ich, frühestens Spätherbst. Das ist keine Kritik an ihrer wundervollen Arbeit, ich war schon 3x bei Tom und Andre 😁
Ähnliche Themen
Zitat:
@donokito schrieb am 1. April 2016 um 08:25:36 Uhr:
Zitat:
@Celsi schrieb am 31. März 2016 um 14:03:50 Uhr:
Kaaaaaack.!!
Keine HJS Downpipe für Blondie am Montag.
Das Ding ist wohl grade heftig im Lieferverzug überall... Oettinger konnte trotz vieler Wochen Vorlauf keine bekommen... 🙁
Jetzt heißt es warten bis HJS wieder liefern kann.Aber warten lohnt sich !!!
Da ich gerade sowieso meinen TTS in der Werkstatt abgegeben haben, habe ich gesagt, sie sollen sich mal schlau machen, was es kostet, wenn ich mir von ihnen die ABT Downpipe einbauen lasse ... aber ich rechne mit einem Preis, den ich nicht zahlen möchte/werde.
Also warten ... 🙁
Zitat:
@Celsi schrieb am 1. April 2016 um 08:33:00 Uhr:
Zitat:
@helper21 schrieb am 31. März 2016 um 23:46:44 Uhr:
Wenn ich mir die hohen Preise von HG für die Ego-X beim 8J anschaue, dann kann man auch gleich zu Edel gehen und hat dann meiner Meinung nach einen besseren Sound. HG "optimiert" ja angeblich seit Monaten noch die Anlage für den FV. Bei Milltek kenne ich die Preise nicht. Werden aber bestimmt auch nicht viel billiger sein.
"Gleich" ist so eine Sache bei den Jungs. Wenn Du heute nach einem Termin fragst, wette ich, frühestens Spätherbst. Das ist keine Kritik an ihrer wundervollen Arbeit, ich war schon 3x bei Tom und Andre 😁
Ja, da hast Du natürlich Recht! Hätte das "gleich" auch in Anführungszeichen setzen sollen 😁
Milltek 2000 Euro Eintragsfrei Ke- Performance
GRUß Ralf
Also die Anlage von Friedrich Motorsport ist der Hammer! Die original Steuerung der Klappe wurde übernommen, alles mit ABE! Die Klappe ausrecken und es geht so richtig die sau an 🙂
Der Weg und die Kohle haben sich auf jeden Fall gelohnt!
Ich dachte, Du bekommst nur die Downpipe von denen ... wenn das so ist: BILDER !!! (Heck).
Und .... Preis?
Und evtl. Soundfile ... ? 🙂
Mir ist heute noch mal aufgefallen, wie relativ dramatisch das Dauer-Öffnen der Klappen (per Codierung) den Sound "untenrum" gesteigert hat. Bei ziemlich genau 3000rpm nervt es sogar etwas, weil es leicht dröhnt. Ich könnte mir vorstellen, dass ich nach der Downpipe, wann auch immer sie lieferbar sein wird, die Klappensteurung wieder aktiviert haben möchte ...
Yap soundfile und fotos bitte!
Kommt
Soooo, ich habe nun auch die HJS bestellt. Mal schauen ob ich diese mit meinem Schwiegervater (der ist Auto-Mechaniker) nächste Woche verbauen kann.
Bin gespannt, ob sie lieferbar ist. Ich warte immer noch..
Also ich habe da bestellt.
Laut der Homepage in 3-4 Tagen lieferbar, allerdings macht mich das Sternchen daneben etwas nervös.🙂😕
Zusätzlich warte ich noch auf die Auftragsbestätigung.