- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra F
- Doppel lock entriegeln?
Doppel lock entriegeln?
Hallo bin neu hier und schon ein grßes Problem,
bei meinen Astra ist der Doppel lock Aktiv (mit Schlüssel/Fahreseite) leider lest er sich nicht mehr entriegel. Tank und Türen zu (außer Fahrerseite und Heckklappe)
habe das hier im Forum gefunden, nur welckes Kabel wie kreuzen oder kurzschließen damit der doppel l ock auf geht?
sry bin Anfänger!!
Mit Besten Grüßen
Ähnliche Themen
52 Antworten
Mess mal, ob das stgr an die anderen türen sendet.
Zitat:
Original geschrieben von jann01482
Mess mal, ob das stgr an die anderen türen sendet.
wo/wie genau? mit Elektro leider nicht viel zu tun...
muss dann erst noch den rest vorm STG ausbauen, damit ich an die Kabel komme?
ja am besten das Steuergerät freilegen.
Hi,
wenn ich die Fahrerseite abschließe (waagerechte Stellung)
dann kann ich den Türpin (Knopf) von innen hochziehen!
ist der STM defekt und dadurch der DL daueraktiv?
du kannst den hochziehen und die Tür entriegelt?
Zitat:
Original geschrieben von jann01482
du kannst den hochziehen und die Tür entriegelt?
Moin, ja pin geht hoch - aber Tür auf? muss ich nochmal testen!
nur Sicherung F1 oder noch eine andere für ZV??
MfG
Hallo,
also Fahrseite ist einfach abgeschlossen und ist zu, wenn ich den Tügriff von außen hochziehe
Fahrseite ist einfach abgeschlossen und Pin kann von innen hochgezogen werden,Tür geht auf
(Pin geht ganz hoch und ganz runter)
Fahrseite ist doppelt abgeschlossen und ich kann von innen den Knopf leicht hochziehen,
(Tür geht nicht auf, obwohl Knopf oben ist)
er geht dann aber nicht ganz runter und muss ihn ca.3mm von hand runterdrücken
Heck geht nur mit Schlüssel auf und kann den Knopf nicht reindrücken, egal welche Schlüsselstellung
nur mit Schlüssel im Schloß und kann ganz nach rechts drehen kann ich den Knopf reindrücken
habe den Stecker vom STM (Heck) abgemacht und jetzt kann ich den Knopf drücken
beifahrerseite kann ich den Knopf mit ein wenig druck hochziehen, Tür bleibt zu
(Pin geht ganz hoch und runter)
hinten links und rechts kann ich den Pin auch mit Kraft nicht hochziehen
auf der Beifahrerseite kann ich mit dem Schlüssel ein Stück drehen,
aber nicht richtig, Knopf geht nicht hoch
und nach links drehe für DL höre ich ein klicken, als wenn er versuchen würde ab oder
auf zu schließen
MfG Jens
Das klingt nach nem defekten Türschloss...
Hast Du schonmal den stecker vom Türschloss und vom Mikroschalter abgezogen?
Zitat:
Original geschrieben von jann01482
Das klingt nach nem defekten Türschloss...
Hast Du schonmal den stecker vom Türschloss und vom Mikroschalter abgezogen?
vom Mikroschalter JA und vom Türschloss NEIN, hängt sehr fest
Man muss irgendwie den Schaltpimpuls vom Mikroschalter geben können, dass das blöde Steuergerät in die Release Funktion geht
Zitat:
Original geschrieben von jann01482
Man muss irgendwie den Schaltpimpuls vom Mikroschalter geben können, dass das blöde Steuergerät in die Release Funktion geht
Hi,
direkt am MS ist ein kleiner Taster, wenn ich den von innen mit einem Schraubendreher drücke,
klackt es... aber nichts geht auf oder zu
wie/was am MS und STM Kabel Fahrers. und STG
messen damit ich weiss ob alles i.O. ist
(welche Farbe und wieviel V an den Anschlüßen?)
Zitat:
Original geschrieben von Jens1600
Zitat:
Original geschrieben von jann01482
kommst du denn überhaupt in das auto rein?
Ja, Fahrerseite und Heck
mit Schlüssel, ZV reagiert auf die FB und Blinker gehen an und aus,
höre auch ein klackern oder surren vom STM? alles andere zu und DL aktiv!
Moin!
Damit hast du aber auch nicht nur eine orginale ZV, sondern auch noch eine zusätzlich Funke...., was die Sache nicht einfacher macht.
Die Kabel, die du am Microschalter gebrückt hast, waren die richtigen.
Könnte auch nen Kabelbruch bzw Kurzschluss in den vorderen Türzuführungen sein.
Nimm mal die Verkleidung von der B-Säule ab, dann kommst an die Stecker für die hinteren Türen und leg dort das sw-bl Kabel auf Masse, die Kabel müssen aber verbunden bleiben (Stecker nicht abziehen).
MFg Ulf
P.S. Weil auch die Frage nach den Sicherungen kam, für die ZV sind F1 und F20, aber schön drin lassen, ohne geht DL auch nicht raus.
Hi, wie soll ich sw-bl Kabel auf Masse legen ? blicke nicht durch zu spät und kein fachwissen
wenn ich von innen gegen das STG der ZV recht stark klopfe dann "surrt" es aber nichts geht auf
der DL muss doch rausgehen, was wäre bei einem Unfall?!
und wegen der Sicherung, wollte nur sicherstellen das alle ok sind (für ZV) nicht das es nur an einer def. Sicherung liegt!
MfG
Zitat:
Könnte auch nen Kabelbruch bzw Kurzschluss in den vorderen Türzuführungen sein.
Nimm mal die Verkleidung von der B-Säule ab, dann kommst an die Stecker für die hinteren Türen und leg dort das sw-bl Kabel auf Masse, die Kabel müssen aber verbunden bleiben (Stecker nicht abziehen).
MFg Ulf
Hi, du meinst den DL Stecker und Masse (aufs Blech/Karosse)?
MfG
was macht deine ZV?