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Distronic Nachrüstung Anleitung gefunden! R230
Hallo,
habe diese Anleitung zum Nachrüsten der Distronic gefunden.
Scheint ja wirklich recht einfach zu sein.
Hat das schon jemand gemacht und kann hierzu noch ein paar Erfahrungen posten?
Ansich würde mich die Distronic schon interessieren.
Brauchen würde ich sie sicher nicht, aber wenn es sich einfach realisieren lassen würde...hmmmm!
Vor allem wäre interessant was mit "Eintragung auf der Datenkarte" und Anfordern eines
neuen Schlüssels bei MB gemeint ist.
Kann ja eh nur Mercedes machen. Aber wäre nicht schlecht, wenn man den Meister schonmal
die nötigen Infos liefern kann.
Im Motorsteuergerät und im Kombiinstrument mit Star Diagnose anmelden dürfte ja nicht das
Problem sein.
Gruß Flo
P.S.: Gibt es eine Nachrüstanleitung im WIS mit Teilenummern? :-D Hab leider sowas nicht. :-(
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60 Antworten
@Heinz: Daaanke! Werd den Schritt bei der Querverlegung berücksichtigen. Heute ist der orignal Grill endlich angekommen. Zugegeben: Der Grill mit dem "richtigen" Mercedesstern gefällt mir fast besser!
Heute den Sensor der Distronic ausgerichtet, wie folgt: Einen 2-Achsen Kreuzlaser vor dem Auto aufgebaut und auf einem Dreibein so ausgerichtet, dass der Laser horizontal und vertikal mittig vor dem Auto steht. Hierzu habe ich mehrmals von den Kotflügelspitzen mit einem "normalen" Entfernungslaser die jeweilige Entfernung zum Kreuzlaser kontrolliert. Mit ein wenig Ausrichten steht irgenwann der Kreuzlaser mittig vor dem Fahrzeug und der Schnittpunkt der Achsen trifft sich in der Mitte des Distronic Sensors. Man kann dann auch ganz gut erkennen, dass der Laser in der vertikalen mittig über den Stern der Motorabdeckung bis hin zum Schlosshaken der Motorhaube läuft. Danach verwendet man einen Spiegel, legt diesen auf den Sensor auf und justiert die Schrauben an dem Sensor so lange bis die gespiegelten Laserstrahlen sich wieder exakt am Ausgangspunkt des Kreuzlasers spiegeln. Letztes Foto: Die Laserstriche auf dem Gehäuse des Kreuzlasers sind die gespiegeleten Strahlen und liegen genau auf der Achse wie sie ausgestrahlt werden. Wenn ich mir vorstelle, wie dieses Abstandsradar bei Tempo 100 km/h auf normalen Straßen durch die Fahrzeugbewegung in Bewegung bleibt, dann denke ich, dass die erreichte Genauigkeit in meiner Garage schon sehr gut ist.
Heute den neuen Kühlergrill verbaut, Sache von 10 Minuten. Die 4 Schrauben oben auf dem Grill unbedingt nur handfest anziehen. Die halten absolut nichts und bei Überdrehen verabschieden sich mit Sicherheit direkt die Haltelaschen des neuen Grills. Zum Thema Qualität: von Aussen sieht der Grill absolut Top aus, von Innen wie billigst zusammen gebratener Plastikbausatz - es ist ein original Mercedes Teil - kein billiger Nachbau. Enttäuschend für den ambitionierten Kurs...
Hallo Mat71, was für eine geile Aktion, wo hast du denn das Kabel für den Umbau bekommen. Mercedes sagte mir er ist nicht mehr leiferbar :-(
Viele Grüße aus Bochum, Mathias
Wenn du das echt hinbringst, möchte ich dir wirklich gerne "nacheifern" !!!
Zitat:
@mats68 schrieb am 30. Mai 2022 um 05:18:19 Uhr:
Hallo Mat71, was für eine geile Aktion, wo hast du denn das Kabel für den Umbau bekommen. Mercedes sagte mir er ist nicht mehr leiferbar :-(
Viele Grüße aus Bochum, Mathias
Hi, der Leitungssatz A2305402110 ist (wieder) ganz normal online bestellbar im "originalteile.mercedes-benz.de" Shop:
KLICK
Ansonsten empfehle ich bei nicht lieferbaren Teilen auch gerne mal eine freundliche E-Mail an "Onlineshop-Dortmund@mercedes-benz.com" zu schreiben. I.d.R. bekommt man innerhalb von einem Werktag eine vernüftige Auskunft über die Verfügbarkeit!
Da es für unseren R230 mit Ersatzteilen auch nicht besser wird lohnt auch mal ein Blick auf die folgenden Onlineshops:
Bei Fragen gerne melden!
Super, vielen Dank Ich war in dem Projekt schon einmal vor anderthalb Jahren dran, da war der Leitungssatz leider nicht mehr lieferbar! Habe ihn bestellt!
Der Leitungsatz ist heute schon angekommen. :-)
Hallo Leute,
ich muss mal fragen was Ihr euch davon versprecht. Bei mir ist das eingebaut, und ich habe es versucht zu nutzen. Evtl. auf Landstraßen noch (wenig) hilfreich, auf der Autobahn absolut nutzlos, da nervig.
Ich würde den ganzen Krempel verkaufen, wenn einer mir garantieren könnte , dass das zu keinen Folgeproblemen führt. Kann aber keiner.
Das Ganze ist etwa so gut wie das Rdks, du fährst zur Tanke und stellst alles nach der Anzeige gleich ein, und 5 km später hast du wieder eine Warnmeldung. Teuer und nutzlos.
Gruß Ingo
Es ist nur ein Assistenzsystem, das unter bestimmten Bedingungen UNTERSTÜTZT. Es ist kein Autopilot und wenn es bei dir so schlecht funzt, ist entweder das System schlecht kalibriert oder du kannst damit nicht umgehen, erwartest zu viel, ...
Zitat:
@tamandur
ich muss mal fragen was Ihr euch davon versprecht.
Entspannter fahren, für mich gibt es nichts nervigeres als ständig auf den Tacho zu schauen um das Tempo zu korrigieren. Egal ob Stadtverkehr, Landstrasse oder Autobahn.
Zitat:
Das Ganze ist etwa so gut wie das Rdks, du fährst zur Tanke und stellst alles nach der Anzeige gleich ein, und 5 km später hast du wieder eine Warnmeldung.
Vielleicht ein Bedienungsfehler? Nach dem Einstellen des Luftdrucks muss man das Reifendruck Kontrollsystem resetten, damit es die aktuellen Werte als neuen Sollwert speichert. Welche Tricks der Abstandstempomat beherrscht steht ebenfalls in der Bedienungsanleitung.
Zitat:
@tamandur schrieb am 5. Juni 2022 um 06:10:38 Uhr:
Hallo Leute,
ich muss mal fragen was Ihr euch davon versprecht. Bei mir ist das eingebaut, und ich habe es versucht zu nutzen. Evtl. auf Landstraßen noch (wenig) hilfreich, auf der Autobahn absolut nutzlos, da nervig.
Ich würde den ganzen Krempel verkaufen, wenn einer mir garantieren könnte , dass das zu keinen Folgeproblemen führt. Kann aber keiner.
Das Ganze ist etwa so gut wie das Rdks, du fährst zur Tanke und stellst alles nach der Anzeige gleich ein, und 5 km später hast du wieder eine Warnmeldung. Teuer und nutzlos.
Gruß Ingo
Fahr zu MB und lass es Dir auscodieren. Dann bist Du es los. Einfachste Lösung für Dich. Danach kannst Du die Komponenten problemlos ausbauen.
Versprechen tue ich mir genau das, für das es da ist: enspannt mit Tempomat in der Kolonne mittrollen. Was dachtest Du? Ein Autopilot wie im Tesla?
Hallo Ingo nicht vergessen, diese Technik ist fast 20 Jahre alt! Und trotzdem ist eine funktionierende OEM Variante für mich eine tolle Zusatzausstattung. Wenn du wirklich das System nicht mehr haben möchtest brauchst du es mit einer Stardiagnose nur aus zu programmieren! Damit funktioniert das System auch nicht mehr. Ich würde es aber trotzdem nicht ausbauen! Vielleicht freut sich ein nachfolgende Besitzer über diese Funktion. LG Mathias
...so, heute nochmal 2 Stunden investiert und das CAN Bus Kabel von "rechts" nach "links" verlegt. Am einfachsten schiebt man einen ausreichend starren Draht (ich habe ein 1,5 mm Kabel aus einer NYM Leitung genommen) von rechts nach links durch das Amarturenbrett und zieht daran das Kabel für den CAN Bus durch. Dabei darauf achten, dass man möglichst weit "unten" durchkommt. Ich hatte zuerst (wie auf den Fotos) den Weg ganz oben gefunden und am Ende haben mir einige cm des Kabels zum CAN Bus Verteiler auf der Fahrerseite gefehlt.
Wenn das Kabel durchgzogen ist, auf der linken Seite im Fußraum die Abdeckung vor dem Hebel zur Haubenentriegelung demontieren (Kreuzschraube unter einer Kunststoffkappe) und die Eintrittsleiste entfernen (einfach nach oben abheben, beginnend von hinten nach vorne). Danach den Teppich aufklappen (geht schwer) und die Abeckung des Kabelkanales öffnen. Dahinter befindet sich der CAN Bus Verteiler mit den grün-weissen Kabeln. Das Verbindungskabel einstecken und alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Kein Hexenwerk!
Für den 04.07. habe ich den Termin in der Werkstatt zur Codierung und dem Eintrag in der Datenkarte gebucht. Ich berichte!
Bei Fragen gerne melden.
Danke für die ausführliche Beschreibung, sobald du komplett fertig bist werde ich dir nacheifern :-)