Distronic nachrüsten
So liebe Freunde und Leidensgenossen,
In diesem Monat wird mein Wagen zehn Jahre alt und weil er sich mit seinen 60 tausend Kilometern und seiner warmen Garage gut gehalten hat, wollte ich ihm zu seinem 10-ten Geburtstag einen Distronic-Radar schenken und mir auch etwas gegen die Langeweile. Deshalb werde ich die Umrüstung selber machen und die Freischaltung und Eintragung dem Mercedes überlassen, obwohl ich die Freischaltung auch selber machen könnte.
Warum ich das nicht selbst mache, ist begründet in der Teilenummer des Sensors. Sie fängt mit A219 an. Der Sensor sieht aber aus wie die der Nummer ab A2115402217 und folgende, also mit einem 6-poligen Stecker für „Ein-Kabel-Montage“. Laut WIS und EPC sitzen die Plus, Massa, CAN-H und CAN-L genau dort, wo sie bei A211.. sitzen sollten. Da ich befürchte, dass seine Firmware einen Einfluss auf die CAN-Kommunikation zwischen den beteiligten Modulen haben kann, sozusagen der eine redet 219-isch und die anderen 211-isch. Obwohl nach der CAN-Norm so etwas zu keiner Fehlfunktion führen darf. Trotzdem möchte ich das Risiko nicht eingehen, bei Fehlfunktion die Hosen bei Mercedes runterlassen zu müssen.
Der Sensor wurde für W211/S211 inseriert. Der Verkäufer des Sensors behauptet hoch und heilig, dass er den Sensor in seinem eigenen Wagen (auch ein 211-er) hatte und alles funktionierte und wie er sagte: „Die sind nur Aufkleber, die Sensoren sind bei gleicher Bauart alle gleich und unter einander kompatibel“.
So, das ist der Punkt, der den Todesschuss des Projektes geben kann, wenn die Distronic nicht funktioniert. Danach ist der Ärger mit dem Verkäufer vorprogrammiert.
Nun habe ich alle Teile da. Einige Teile wurden über Ebay gekauft und der Rest bei Mercedes-Niederlassung bestellt.
Damit die Interessierten in diesem Forum auch etwas davon haben, habe ich mir vorgenommen, über die jeweils gemachten Arbeiten und damit verbundenen Erfolgs- und Misserfolgsmomente zu berichten.
Als Erstes habe ich den Sensor eingebaut und wie ich meine, richtig eingestellt.
Hier der Bericht:
LG
Dymo
Beste Antwort im Thema
Hallo nochmal,
nach so einer langen Zeit bin ich nun soweit, sagen zu können, dass das Projekt erfolgreich abgeschlossen ist.
Ich habe also das alte zweiteilige System eingebaut. Das Kabelbaum habe ich selbst zusammen geflickt und wie es scheint, funktioniert das wunderbar. Ich hatte nur die Stecker und ihren Kabelstummel gehabt. Dank @Mackhack, der mir die Längen der einzelnen Zweige cm genau mitteilte, konnte ich das Kabel originaltreu nachbauen.
An dieser Stelle auch ein großer Dank an @Tobias.r, der mit seiner schönen Nachrüstungsanleitung mir die Augen öffnete und meine Ungewissheitsangst wegnahm.
Und ganz besonders danke ich dem Mackhak, der immer, wirklich immer mir mit Rat und Tat zur Seite stand und mir mit Bildern, die er extra für mich fotografierte, weiterhalf.
Heute habe ich meine erste Probefahrt gemacht. Das Ding funktioniert wirklich und somit ist die nicht endende Geschichte endlich beendet 😉
519 Antworten
Muss ich nicht, das macht die Distronic. als Orientierungspunkt habe ich noch die Leitpfähle, die sind auf der Bahn 50m auseinander. Aber du hast recht. Eher sind es mehr als 100m.
Wenn eure Distronic so funktioniert wie ihr es hier beschreibt, solltet ihr sie dringend überprüfen lassen!!!
Ja, man muss vorausschauend fahren, das stimmt.
Fürs Heizen ist der ART definitiv nicht gemacht!
Und hektisch Gas geben tut das Ding schon mal gar nicht!
Auch nicht mit Anhänger mit 2 Motorrädern drin!
Ich sehe das „Problem“ da auch eher hinter dem Lenkrad, oder eben in einer nicht/falsch eingestellten Distronic.
Sensoren sind in beiden meiner 211er justiert und das SG mehrfach initialisiert damit sie wieder neu lernt. Daran kann’s nicht liegen.
Übrigens hält die DTR immer 1/2 Tacho Abstand 😉
Bei meinem gibt es ein Einstellrädchen mit dem der Abstand vorgewählt werden kann. Wenn man also mit 130 - 140 über die Bahn föhrt ist man ein Heizer, interessante Einstellung. 🙄
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Das Rad hat jeder.
Ja, ist klar. Ich habe aber festgestellt, dass es schon einen grossen Unterschied in der Entfernung aus macht, ob das Rad ganz vorn, oder ganz hinten steht.
Zitat:
@drago2 schrieb am 2. März 2022 um 15:55:53 Uhr:
Ja, ist klar. Ich habe aber festgestellt, dass es schon einen grossen Unterschied in der Entfernung aus macht, ob das Rad ganz vorn, oder ganz hinten steht.
Ja dafür ist es ja auch gedacht um den Abstand einzustellen
Bei mir steht das Rad immer ganz vorne, alles andere passt nicht zur deutschen Autobahnrealität. Ich bin erstaunt, wie gerne Ihr die Distronic einsetzt. Für mich ist es nichts, aber vielleicht vertraue Ich halt lieber meinem rechten Fuß als dem Radar.
RTFM
1-2sec. je nach Stellung des Rades.
Ich habe fertig. Das Verlegen des Kabelbaumes war jetzt nicht so die Herausforderung. Ging besser als ich dachte. Allerdings habe ich mir auch sehr viel Mühe mit dem Zerlegen gemacht. Dadurch, dass der Fahrersitz ausgebaut ist, weil beim Sattler, habe ich die gesamten vorderen Innenverkleidungen entfernt. Außen habe ich auch recht viel zerlegt, um den Distronic Kabelbaum ordentlich in den vorhandenen Kabelbaum zu integrieren. Ich behaupte, man sieht erst auf den vierten Blick, dass da was nachgerüstet ist.
Jetzt fehlt nur noch die Freischaltung.
Vergiss nicht den Sensor zu justieren (lassen beim Daimler). Ansonsten mit Laser, Spiegel, und einer Wand vor einem ebenen Untergrund und selbst machen. Geringste Abweichung = Crash weil du auf den Vordermann auffahren wirst. 1/10 mm am Sensor bedeutet mehrere Meter vor deinem Fahrzeug.
Zitat:
@Mackhack schrieb am 2. März 2022 um 17:44:22 Uhr:
Vergiss nicht den Sensor zu justieren (lassen beim Daimler). Ansonsten mit Laser, Spiegel, und einer Wand vor einem ebenen Untergrund und selbst machen. Geringste Abweichung = Crash weil du auf den Vordermann auffahren wirst. 1/10 mm am Sensor bedeutet mehrere Meter vor deinem Fahrzeug.
Habe heute Vormittag bei Mercedes angerufen. Irgendwer hatte was von Rund 300€ geschrieben. Das kann ich somit bestätigen. Mercedes hat mir heute mitgeteilt, dass die 300€ nehmen. Verrückte Welt. Aber OK, das Gerät muss ja irgendwie bezahlt werden. Und der gerade Untergrund, das Scheinwerfer-Einstellgerät usw. ;-)
Ich zahlte $89. Nun gut. Kommst nicht dran vorbei.
Zitat:
@Mackhack schrieb am 2. März 2022 um 18:06:18 Uhr:
Ich zahlte $89. Nun gut. Kommst nicht dran vorbei.
Wo muss ich hinfahren? 😁 Ich brauche dann nur einen dieser Transall, wo mein S211 reinpasst. Aber ich bin mir sicher, das Kerosin des Fliegers kostet um einiges mehr, als die 300€ bei MB
Selbst machen.