Diskussion zum BMW iX / i Next
nächstes Jahr soll ja der iNext oder i5 oder iNext i5, wie auch immer der heißen mag, fertig sein. Bis auf ein paar stark getarnte Prototypen ist soweit ja noch nichts nennenswertes im Umlauf.
Mich interessiert das Fahrzeug sehr. Seit einem Jahr fahre ich jetzt den Mini Countryman als Hybrid und bin auf den Geschmack des elektrischen fahrens gekommen. Seither lasse ich sehr oft meinen 5er stehen. Hinzu kommt, dass ich seit August eine PV-Anlage mit 23KWp auf dem Dach habe und den Strom gerne sinnvoll nutzen würde, statt ihn für 10 Cent zu verkaufen. Mit Frau und zwei Kindern sollte das Fahrzeug entsprechend Platz bieten. Ein iX3 könnte da schon zu knapp werden. Der iNext / i5 ist vermutlich größer.
Ein Tesla Model X würde mir von den Daten sehr gut gefallen, wenn es nicht ein amerikanisches, geschmackloses Fahrzeug wäre. Wenn ich mir ein Fahrzeug für 8-10 Jahre zulege soll es mir auch entsprechend gefallen und mir etwas Anmutung bieten. Der 5er hat da bisher alles richtig gemacht.
Zu den Vorläufigen Daten:
Reichweite: 580 km (WLTP), evtl. 500 km Real
0-100 km/h: kleiner 4 Sekunden
Falls 600 km tatsächlich einer realistischen Reichweite entspricht und wir einen Verbrauch von 20 KWh/100 km annehmen müsste die Batterie ca. 100 KW/h Stunden fassen.
Maße des Vision iNext:
Länge: 5,05 m
Breite: 2,05 m
Höhe: 1,69 m
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rnldbmw schrieb am 16. November 2020 um 00:37:42 Uhr:
i4 basiert auf alter Technik und bringt scheinbar nicht die neuen Features des iX mit.
Was für Leute kaufen denn “solch eine Kategorie Autos”?
Eine kritische und reflektierte Bewertung, gerade bei großen technologischen Umbrüchen, ist ja mehr als sinnvoll und gewinnbringend.
Ich finde aber, dass dein immer gleicher Tenor hier zu keinem konstruktiven Diskurs beiträgt.
Von der Generation der Antriebe, der Akkutechnik etc. ist sowohl im iX3, iX und i4 die fünfte Generation von BMWs E-Antrieb verbaut. Das ist keine alte Technik, sondern der aktuelle Stand innerhalb der BMW Group.
Mit der Karosserie und Interieurfeatures hat das ja auch erst einmal nichts zu tun.
Man spricht hier von konkreten Baukästen der einzelnen technischen Disziplinen (Antriebs-Baukasten, Elektronik-Baukasten, ...).
Du hast deutlich gemacht, dass du ein Fahrzeug ohne ICE-Derivat attraktiver findest. Primär wirst du das auf mögliche Karosserievorteile (Kardantunnel) beziehen. Ist okay so.
Gleichzeitig kannst du BMW nicht mit dem VW-Konzern vergleichen.
Da BMW die (gleichen) Fahrzeuge weltweit auf verschiedensten Märkten verkauft, ist die Nachfrage eines 3er, 5er und 7er mit Verbrenner noch in den 2020er-Jahren signifikant hoch (bis 2025 über 50 Prozent).
Zwei komplett verschiedene Fahrzeuge/Fahrzeugarchitekturen, die dann als 5er Benzin und 5er BEV laufen, ist wirtschaftlich bei den BMW-Volumina nicht darstellbar.
Auch die Nachfolgegeneration der CLAR-WE (ab 2025) wird noch ICE "können".
Das ist das Ergebnis jahrelanger Diskussionen von sehr kompetenten Menschen.
Bist du wirklich davon überzeugt, dass dein immer gleicher Tenor à "die irren sich" sehr valide ist?
Oder glaubst du, dass eine schnelle Dynamik und Trends in den Statistiken nicht auch abgebildet wird? Dass die Kodaks, Nokias usw. nicht bekannt sind?
Es gibt verschiedenste Player in der Autobranche mit verschiedensten Voraussetzungen.
Deshalb ist der immer gleiche Weg (der Tesla-Weg) nicht die goldene Lösung für alle Anbieter.
Ich denke, dass das BMW-Management verstanden hat, welche Vorzüge die Tesla-Modelle haben. Im Zweifel durch das aufmerksame Studium deiner Analysen... 😉
Also, wie oft möchtest du deinen gleichen Inhalt hier noch schreiben?
4654 Antworten
Steinschlag am Glasdach sollte mit der Teilkasko abgedeckt sein.
Wie sieht beim 40er die Ladekurve aus?
Zitat:
@halifax schrieb am 23. November 2021 um 20:59:35 Uhr:
Steinschlag am Glasdach sollte mit der Teilkasko abgedeckt sein.
Was mich am Glasdach mehr stört ist, dass es zwar fancy ist aber nicht geöffnet werden kann. Dann brauche ich auch keins, was soll das bringen bei dem Aufpreis.
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Man kann das Glasdach nicht öffnen?
ne
Also wenn ich mal ehrlich überlege, wie oft ich das Dach bei meinen letzten vier Tourings in den letzten 10 Jahren tatsächlich geöffnet habe, dann kann man das wohl an zwei Händen abzählen. Mir geht es da viel mehr um das angenehme und luftige Raumgefühl.
Zitat:
@michl76 schrieb am 24. November 2021 um 10:19:56 Uhr:
Also wenn ich mal ehrlich überlege, wie oft ich das Dach bei meinen letzten vier Tourings in den letzten 10 Jahren tatsächlich geöffnet habe, dann kann man das wohl an zwei Händen abzählen. Mir geht es da viel mehr um das angenehme und luftige Raumgefühl.
Das sehe ich auch so. Aber das glasdach war bei der vorführung in der halle auch bei weitem nicht richtig transparent sondern nur milchig oder sehr milchig... oder war das nur der effekt in der halle?
Das kannst einstellen, gibts auch irgendwo auf YouTube.
Zitat:
@Weidi schrieb am 24. November 2021 um 10:34:50 Uhr:
Das sehe ich auch so. Aber das glasdach war bei der vorführung in der halle auch bei weitem nicht richtig transparent sondern nur milchig oder sehr milchig... oder war das nur der effekt in der halle?
Das ist der elektrische „Sonnenschutz“. Per Knopfdruck kannst du wählen, ob klar oder milchig.
Zitat:
@Weidi schrieb am 24. November 2021 um 10:34:50 Uhr:
Zitat:
@michl76 schrieb am 24. November 2021 um 10:19:56 Uhr:
Also wenn ich mal ehrlich überlege, wie oft ich das Dach bei meinen letzten vier Tourings in den letzten 10 Jahren tatsächlich geöffnet habe, dann kann man das wohl an zwei Händen abzählen. Mir geht es da viel mehr um das angenehme und luftige Raumgefühl.Das sehe ich auch so. Aber das glasdach war bei der vorführung in der halle auch bei weitem nicht richtig transparent sondern nur milchig oder sehr milchig... oder war das nur der effekt in der halle?
Der Effekt ist in natura schon nice! Entweder klar oder stark milchig. Schon etwas faszinierende. Aber ein Feature, welches ich persönlich nicht brauche.
Kostete das mit dem einstellbaren Glasdach nicht ungefähr eine halbe Niere oder Leber?
Die Alternative ist Stahldach mit hellem Dachhimmel. Schwarzen Dachhimmel ohne Glasdach gibt es im Moment nicht für Geld und gute Worte…
…. Hab grad erfahren, dass es im Konfi doch wieder geht🙄
Zitat:
@madmaexchen schrieb am 24. November 2021 um 13:10:04 Uhr:
Die Alternative ist Stahldach mit hellem Dachhimmel. Schwarzen Dachhimmel ohne Glasdach gibt es im Moment nicht für Geld und gute Worte……. Hab grad erfahren, dass es im Konfi doch wieder geht🙄
400,- kostet der schwarze dachhimmel.
Ist auch die kombination bei meinem 50er. Innen alles schwarz aussen weiß. Ich glaub das wird geil!
Und falls ohne M-Paket die blauen Akzente wegfolieren…