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Discovery 5 - Worauf beim "Kauf" achten?
Hallo liebes Forum,
ich bin kurz davor mir einen Disco 5 TD6 zu kaufen. Gibt es etwas, worauf ich achten muss? Weiß jemand, wo bei dem der DPF sitzt?
Danke & Grüße,
Hauser
Das Ergebnis: Kurz nach dem Disco-5-Kauf, worauf muss man achten?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@discofan schrieb am 26. Juli 2018 um 10:50:13 Uhr:
Ich würde die Karre wandeln - wenn das Britisch Engineering schon bei der Heckklappe versagt, dann viel Glück für die Zukunft. Alle Fanboys die bisher sagten: "D5 qualitativ VIEL BESSER als D3" haben sich hier in den obigen Posts gleichmal weiter disqualifiziert!
Was du würdest ist mir und den meisten anderen hier, wirklich egal. German Engineering zeigt sich Momentan auch nicht gerade von Ihrer besten Seite. Ich würde ja nichts sagen, wenn hin und wieder in deinen "Beiträgen" etwas hilfreiches vorhanden wäre, aber nein... nichts. Diese kann ich mir ausdrucken und mir damit den Hintern wischen.
Sry für das off Topic und dass ich den schönen Thread von Hauser damit verschandel. Aber das musste mal gesagt werden.
Mfg. D.Schwarz
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LESS WATER WADING AID
Grüße,
Hauser
Schöner Wagen, tolle Felgen. Wusste nicht, dass auch beim D5 die Stossstangen in schwarz hochglanz sind? Mehr Fotos? Wie fühlt er sich an? Gell, ein 6-Ender ist halt schon was anderes
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Hauser Mobil
Wirklich ein super schönes KFZ mit toller Konfiguration, Sogar mit Dynamik Paket Da wird man ja wirklich neidisch. Viel Spaß damit und pass gut darauf auf
Mfg. D.Schwarz
Hallo Hauser,,
herzlichen Glückwunsch...und allzeit genug Schmutz um dich rum...falls nicht...siehe Bild.
Irgendwie passt dieses reine Weiß nicht zu dir :-)
Hi,
mehr Fotos kommen noch. Muss nur erst das Nummernschild entfernen.
Der Disco ist ein Ex-Vorführwagen. Hatte ja schon mal geschrieben, dass irgendwo der Spaß für mich aufhört (bei ca. 65-75.000€). Und meine Konfig hätte etwa 85.000€ gekostet. Der Weiße da hat laut Liste sogar mal 92.635€ gekostet! Aber durch die "vielen" Kilometer (19.000) und das Performance-Leasing, sowie Nachlässe vom Händler zahle ich jetzt nur marginal mehr als für den Disco Sport! Da konnte ich einfach nicht widerstehen. Dafür hat der Wagen nun Extras, die ich nie im Leben eingebaut hätte und ein paar wenige fehlen, die ich gerne gehabt hätte. Egal, er macht bisher eine Menge Spaß!
Ich werde die Tage noch mehr schreiben, war heute mit der Familie den ganzen Tag unterwegs (Hamburg Tierpark) und hatte daher immer noch keine Zeit auf eure Postings zu reagieren. :-/
Grüße,
Hauser
Hei Hauser,
sehr schöner Wagen Gratuliere und immer gute Fahrt.
LG Dusty
Wie ging's mit der Rückgabe des DS? Grosser Verlust erlitten?
Gratulation zum „weißen Riesen“. Mir gefällt die Farbkombination sehr gut. Da würde ich nichts (rot) folieren.
Glückwunsch Hauser!
Hi alle,
danke für die Glückwünsche! Freue mich sehr über den Dicken!
@cutf
Zitat:
@cutf schrieb am 23. Juli 2018 um 00:48:12 Uhr:
Wie ging's mit der Rückgabe des DS? Grosser Verlust erlitten?
Der Werverlust wäre RIESIG gewesen. Ausserdem hätte ich mich nicht von dem Roten trennen mögen, der ist mir wirklich sehr ans Herz gewachsen. Gott sei Dank hat meine Frau mein Flehen erhört und ihren V40 verkauft und den Roten übernommen.
Haben also den großen und kleinen Disco zuhause stehen!
Grüße,
Hauser
Mal BTT (Back To Topic):
Wer derzeit einen Disco 5 kaufen / leasen möchte, sollte auf folgende Punkte achten:
Software:
- Intelligente Rücksitze updaten lassen
- Elektrische Anhängerkupplung updaten lassen
- Navi (das Pro!) update lassen (auf Version 4.0 bzw. 4.1 !!! Ist ein Meilenstein!)
- Kameras, die Firmware ist derzeit buggy. Teilweise lassen sich die Kameras einfach nicht aufrufen.
Hardware:
- Heckklappe kontrollieren. Die schleift bei vielen Disco 5 rechts und links außen (unten) an einer Gummidichtung und "vernichtet" den inneren Teil der Heckklappenverkleidung. (Bilder habe ich an den Post hier angehängt.)
- Bei der Wahl des Motors unbedingt auf die eigenen Fahrbedingungen achten. Der 3.0TDI (258PS) hat den DPF unter dem Auto, zwischen den Achsen. Dort dauert die Regeneration länger und wer diese häufig unterbricht (kurze Fahrten) hat Probleme mit der Ölverdünnung (siehe Disco Sport!). Der 2.0 TDI (240PS) hat den DPF im Motorraum, neben dem Motorblock. Hier gibt es laufend eine passive Regeneration UND die aktive dauert erheblich kürzer. Das sollte man bei der Auswahl wissen. (Und als kleiner Hinweis: Die 6-Zylinder haben eine serienmäßige Untersetzung, die 4-Zylinder nicht.)
Grüße,
Hauser
Hier, wie versprochen, noch ein paar Bilder.
(Sind nicht die besten, aber ich habe noch nicht mehr...)
schicker Koffer top
Super gemacht Hauser - sieht wirklich toll aus. Weiss- Schwarz passt zu dem Möbel gut.
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt